Абсолютно новая машина. Уводит в сторону. На ровной дороге (кольцевой) на скорости 110, секунды через пять после того как отпустишь руль правое колесо пересекает правый край ряда. В городе при торможении перед перекрёстком в глубокой колее сильно уводит как влево, так и вправо. Проверил давление — оно было около 2,0 во всех колёсах +-0,1 бар, т.е. макс. разница в передних колёсах 0,2 бар. В мануале написано, что если нагрузка до 3х человек — качать 2,2 во все. Так и сделал. Поведение машины практически не изменилось. На след. день на другой заправке но той же фирмы и с таким же насосом ещё раз проверил давление — опять везде было около 2,0, опять докачал до 2,2 — ничего не изменилось.
Загнал на эстакаду, вот фото правого лонжа с внутренней стороны позади двигателя — видны какие то непонятные непонятки:

А на этой фотке (340 Кб) ещё какое то непонятное отверстие (разрыв) на (предположительно) шумке. Под капотом вроде всё хорошо выглядит. Итак, вопросы: какова первопричина увода авто? или как это можно попытаться узнать? А у вас были подобные проблемы с новым авто? Как я понимаю сход/развал делают на заводе, верно? А проверяют ли его при предпродажной подготовке?
В сервисе записали на сход/развал на понедельник, а уже в след. среду пройдёт 2 недели с момента покупки, когда можно относительно легко по закону попробовать поменять машину:).
Может мои опасения напрасны?