Огромный, недорогой, солидный, что ещё надо для шастья? Разве что чёрный цвет и тонировка «в ноль» )

Ничего такой. Солидненький =)

ну по размерам салона поняно, они же разных классов
Вот у меня S-max в салоне просторнее чем в Q7 или Х5 по удобству, посадке и высадке. Я бы сказал по пространству и комфорту для задних пассажиров он замахивается и уничтожает даже S-klass, только ниша у него иная это Спорт-фемели, мужики в костюмах на таком не поедут на встречу, ровно как и на IX55с комфортным салоном вы не полезете к пруду рыбку ловить. Не ну у нас на чем угодно полезут и приедут и даже кеды одевают под костюм. Так что я о стереотипах )))

@Bessya лучше бы они фирменый шильд лепили под запаску ;(

Первая фотка — перед нами маленький трехдверный хетчбэк размером с оку:), офигенно удачное вото для джипа:)

А чем тебе докатка не нравится? Никакой проблемы нет.

@Zameer Вот в этом и проблема… У меня тоже S-max… Задумал сменить, так ничего ж не найти на замену достойного и такого же удобного… Либо денег стоит…

@Hunter777 +1 У меня и докатки нет… И тоже ничего… :)

@grsl На самом деле у меня целый гараж машин, но S-max меня поражает своей отточеностью в управлении. Те кто никогда не сидел за рулем обычного минивена типа ээээ...(не хочу никого обидеть) просто напишу «не S-max», то наверняка сталкивались и знают о кренах, о рысканье по дороге и других чертах таких машин свойственным только им. У кого-то лучше управляемость, у кого-то ее просто нет. Но вот S-max меня просто поражает, сидя внутри забываешь что ты находишься в летающем над асфальтом троллейбусе. Руля слушает беспрекословно, не рыскает на дороге, спортивные сидения и минимальные крены провоцируют на напористую езду. Я такой спорт-фемели не встречал, машина дарит удовольствие.
Клянусь, в 2006 году когда увидел выставачный экземпляр релизкандидата я захотел его сразу купить, но то одно то другое и тут случай, бах и купил! Не машина, самолет!!!
Если бы я менял ее, то только на такую же, но уже с некоторыми опциями которые я попробовал и желаю: активный стиринг (вместе с умной IVD), обязательно панорамную крышу, и мультимедиа!!! А самое главное чтобы в сердце был солярис 2,3 а концертом дережировала бы 6-акпп, на подобие как стоит на 2,3 бензине!!!

@Hunter777 Я вот думаю что запаска для РФ важнее чем обогрев стекла :) Хотя и то и то очень полезно. Где б мне 3 докатки раздобыть а то нет совсем в моих ничего ;(

@grsl А как ты на дальняк?
То что в S-max даже нет ниши под запасное колесо — это конечно не комильфо. Я мучаюсь. Думал купить тулевскую капсулу со спеиальной формовкой под запасное полноразмерное колесо. Видел такое решение пару раз, на дальние расстояние оно выглядит умно.

А у меня в 207'ой была полноразмерная запаска. Странно, что в такие дорогие машины (примерно в три раза дороже моей) не кладут полноразмерную запаску (ну, т.е. кладут, но только в самой дорогой комплектации)

@vlad Смотря кому, недорого…

@fade Ну по сравнению с другой машиной того же размера и «солидности» с Х5 там или Лехусом ))

@vlad Lexus, все-же, марка представительского класса (да и BMW, не «бюджет»). Я согласен, что hyundai по качеству начинает догонять и японцев и европейцев, но пока, это не так. Так что, мне лично пока сложно воспринимать такие цены и сравнение с Х5 там или Лехусом.

@fade Я и не сравниваю. Просто в случае когда понты дороже денег, а на Х5 не хватает… Покупаешь огромный Хундай чёрного цвета, с ксеноном, тонируешь в ноль… Мечта )))

@Zameer И чего на дальняк? Не в Сибирь же по трассе Амур/Лена едем, там и одного полноценного не хватит надо брать все 4е. А по остальным ничего не вижу страшного. Уже не в СССР живем и много сервисов шиномонтажных. Так же в большинстве случаев ниша где расп.докатка может принять и полноразмерное колесо. Вы же на дальняк не берете 2-3 канистры? Как это было в СССР. Постоянно на крыше народ вез с собой бензин, так как АЗС были редкостью и на них были талоны+очередь. Фраза «до полного» вызывала вопрос «А не ох**л ли ты? Вот твои 20л»

@Zameer На дальняк докатка вольвовская в пластиковом мешке…

@Zameer Такую же брать не интересно уже… Надо что то новое пробовать…

@grsl Zafira OPC?

@vlad Не уверен… Смотрел ее два года назад… В смысле просто Зафиру… Не произвела впечатления… Да и не нужна мне «зажигалка» особо… Достаточно достойного разгона…
Пока на С-кроссере остановился… Думаю…

@Hunter777 Я бы сказал так, мы все еще живем в диком обществе, где можно всю ночь на морозе стоять и никто не остановится, даже если и до первой шиномонтажки будет всего 5км. Не дожевывать же колесо, на шиномонтажке врядли предложат скат на 18" как в европе.
Хочешь мира, готовься к войне, так же и с поездкой даже пусть по европейской части России, которая уже не СССР.
п/с/ при СССР вероятность, что останявтся помогут была в разы выше чем сейчас. Просто для справки (хотя многие из нынешнего поколения СССР помнят по почтовым маркам и по передачам пятой колонны вечно хающей все и вся)

@grsl Потом расскажите. Я к S-max случайно пришел. У меня были думы о чем-то удобном и большом, но одновременно не валким и не шатким. Смотрел сначало в СЮВ, после долгих раздумий на тему пришел вк выводу, что не аждый СЮВ предлагает комфорт в салоне. Прошелся сначала по маленьким CRV, RAV4, Kuga, Tiguan (все они со своими + и -, но в общие мои пожелания не укладывались), посмотрел однообъемы: ФВ ШеронСтоун, Зифиру, Версу (Тойоту), но первый уже старьем пахнет, Зифира конечно хорошая, но вобще никакие струны не затронула, Версо понравилась, но с сервисом тойоты знаком (упаси бог, все соки высосет). И тут памц и скидки на фордах, зашел и вот стоит этот мускулистый гражданин, ну я сел в него и уже понял, что куплю.

@Zameer Так Вы его недавно купили? Когда и за сколько, если не секрет?
Я то два года назад… И Си-кроссер то выбрал (предварительно), так как он чем то похож, как мне показалось на Форд… И пока ценник в адеквате…

@Zameer Мы живем в обществе эвакуаторов и прочих помощников на дороге. Насчет колеса, честно сказать срать на него… на батиной шахе еще в конце 90x на трассе M20 — все 4 колеса пробило.И че? Запаску поставили. Осталось три пробитых.Так подкачивая и поджевывая добрались до Пскова, там купили комплект Мишленов и поехали далее. Если Вы так боитесь проблем, то давайте как в CCCР — брать в багажник 2-3 наборов ключей и еще добрую половину запчастей. А то вдруг…

@grsl 777 тысяч совсем совсем недавно прямо под занавес 2008 года.
А С-кроссер это что? В Голове всплывает лишь одна ассоциация (Мицубиси Аутлендер ХЛ), но мне кажется я не прав. Поправте.

@Hunter777 Я понимаю что налюбой пост я получу ваш любой ответ. Можно ведь остаться при своем мнении: вы с эвакуаторами, а я с запаской и если не поможет + с эвакуаторами. Гаечные ключи не вожу, потому что не езжу на металлоломе, а запаску хочу возить, потому что Россия не европа, и даже имея пачку телефонов эвакуационных служб, можно попасть в неприятную ситуацию. Научен опытом так сказать.

@Zameer Понятно…
Прав… То же самое… Только с «шевронами»…

@Zameer А то есть Вы уверены, что иномарка не может сломаться? А вдруг… Будете мерзнуть в ожидании оригальной запчасти. :) Так что лучше добрую часть багажника отдавайте под колеса и железки. Тогда 100% будет все нормально.

@Hunter777 И оракулом не нужно было быть, чтобы ожидать подобный вопрос.
Отвечу твоимм словами «Мы живем в обществе эвакуаторов и прочих помощников на дороге.». Но статистическая вероятность остаться на дороге, из-за фатальной поломки хорошей и новой иномарки стремится к нулю, так что математическое ожидание разрешает нам пренебречь этой куйней.
А вот срезать скат об выдолбленные сталинградские дороги, поймать саморезов рядом с рекламным развесом, наехать на кусок железобетона заботливо оставленного рабочими на Энном киломметре «освещенного» и главного «размеченого разметками» шоссе это очень даже не единичное явление, и матожидание этой куйни достаточно велико.
Я понимаю, что после пробитого картера к примеру ни ваз 2101 ни хаммер чудес передвижения на жеванных покрышках не покажут. И запаска может пригодится только, как плавательный круг в ближайшей луже, однако если тебя несет по «кочкам» в диалоге, постарайся в крайности не пускаться, ты же не с дебилом из соседнего дома говоришь.

@grsl Я не сидел в Кроссере но если он точно такой же как аутлендер ХЛ, то очень на любителя. Честно, не в обиду владельцам, просто или хорошо или ничего. Ничего хорошего про данный агрегат сказать не могу.

@Zameer А все равно больше покупать нечего… :(

@grsl А С4 Пикассо не смотрел? Забавный агрегат и выглядит для минивена отлично просто.

@vlad Смотрел… Не торкнула вообще… Тоже ж «шило на мыло»… Низкая… Салон с центральным щитком на любителя… Мне она по фокам гораздо больше понравилась, чем в живую… S-max по крайней мере не хуже… В чем тогда смысл замены?

@grsl Пикасо не одноклассник для S-max и сравнивать их можно разве только по цене. Цена кусается. Одноклассники для С4Пикасо: Mazda5, Toyota Corolla Verso, Mercedes B-Class, Volkswagen Touran, Seat Altea, Seat Altea XL, Seat Altea Freetrack, Kia Carens, Ford C-Max, Opel Zafira, Renault Scenic/Grand Scenic. Кстати у меня помимо S-max еще и C-max, я не поменялся бы на пикасо даже при таких раскладах, потому что нужно поездить на них чтобы понять разницу и самого себя чего же твоему внутреннему голосу захочется. В одноклассники к S-max можно подвести С4 Гранд Пикасо, но его вид меня отпугивает, не в обиду владельцам этой прекрасной машины. Мне нравятся более спортивные мускулистые формы, а обрюзглости итак навалом.
На сегодняшний день, если бы менял что-то на что-то, отталкивался бы из практичности, стоимости обслуживания и владения, а также вторичной привлекательности и ликвидности.
Французы, да простят меня владельцы этих авто (которых я уважаю не меньше чем всех остальных), на вторичном рынке теряют значительную часть стоимости. Имидж ненадежных и чересчур мудренных автомобилей, дорогих в эксплуатации, портит всю малину. Даже относительно сопоставимые недорогие цены ТО форда и пежо не исправили ситуации за последнии 2 года. Имидж ломучих автомобилей все еще не проветрился из голов среднего поколения (может быть молодое внесет свежий глоток).
Кстати, это было лишь мое мнение. Так что чем больше людей тем красочнее и интереснее жить :)

@Zameer Вообще-то для картера защита есть. Стальной лист помогает и по грунтовке. Никаких крайностей. Просто СССР видимо с нами еще будет долго.

@Hunter777 хотелось бы ))

@Zameer Согласен со всем вышесказанным…

@Zameer эээ, с одноклассниками ты загнул С4 Пикассо, Зафира, С-макс, Мазда5, Туаран и т.д. построены на платформе хетчбеков с-класса и являются одноклассниками. Гран Пикассо — растянутый Пикассо и тоже одноклассник им всем. А Мазда5 и С-макс вообще одна и та же машина ) С-макс и S-макс тоже по факту одна и та же машина, пусть и отличается в эксплуатации довольно сильно, но общих частей там гораздо больше, чем разных.

@vlad напиши об этом в www.drive.ru это одноклассники по их классификации, моя с ними совпадает. Ибо «на платформе» это не означает что просто панельку поменяли как на телефоне, имеется ввиду техпроцесс сборки автомобиля, он может быть и шире и больше.
Если бы я не ездил на C-max и Mazda5 то не стал бы комментировать, но придется :) Это очень разные машины, хотя нацелены на одну и ту же аудиторию.

@Zameer То же мне авторитетный источник ))
Ладно, хочешь считать S-max и Мазду5 машинами разного класса — считай, мне пофигу, если честно, тут по радио слышал передачу, где на полном серьёзе втирали, что Астра седан чуть ли не два класса выше Астры хетчбека ))

@vlad А ты не знал??

@vlad Причем тут «хочу я или не хочу». В любом случае на одну полку Мазду5 и S-max не ставлю в виду того что S-max/Galaxy это больше, шире, комфортнее.
П, с, приведи свой авторитетный источник, я не возражаю.