Учитываем, что у автора Scenic (далее сценик, сенька) первого поколения. Впрочем немалая часть достоинств относится и ко второму поколению.
Эмоции: очаровательный «пухлый» дизайн. Пропорции правильные. К марке рено относился сдержанно — приязни способствовало то, что у друга хороше себя зарекомендовала первая лагуна, и то, что сценики делали только во франции.
Дано: Я (на самом деле — пассажир — за рулем жена) роста 193см. Жена ростом 156см. Ребенок. Все родители живут в собственных домах. Итого: хотелось всем _комфортно_ размещаться в машине и иметь возможность перевозить внушительные объемы от дома родителей до квартиры.
Получили: пол в сеньке приподнят примерно на 10 см относительно уровня платформы — в нем размещаются вещевые отсеки, воздуховоды. Это обеспечивает и абсолютно ровный пол. Посадка вертикальная (что обеспечивает незаурядный простор), за рулем почти «маршруточная». Очень комфортная. Жена сидит выше остальных машин — на уровне паркетников — при ее росте ОЧЕНЬ удобно маневрировать. Потолок высокий, поэтому я не упираюсь в потолок ни спереди ни сзади. Сидя сам за собой я коленями не достаю до передних сидений — остается еще 10-15 см. Ощущение простора необыкновенное! При этом багажник достаточно вместительный. Если надо что-то перевезти, то можно сложить произвольное кол-во задних сидений (все три раздельные). В многочисленных отзывах видел, что люди в сценик умещали мотороллер! Кстати, убрав среднее сиденье можно оставшиеся два сдвинуть назад и получить «лимузинный» простор. Машинка хорошо оснащена — зерскала, стекла, абс, 2-6 подушек… В euroNCAP набрал 29 баллов, что для конструкции, разработанной в середине 90х великолепный результат!
Ах, забыл отметить удобство посадки — с моим ростом я проделываю это настолько легко — не нужно сутулиться и сгибать шею — как в остальных автомобилях. Печка достаточно мощная, расход топлива невелик. Машина достаточно надежна — в прибалтике сеньки проходили как такси по 400тыс. км и после этого их продавали у нас и люди ездили. =)
Похоже хватит!;)