Зеленый штраф
В соответствии с новым предложением Европейской комиссии, производители автомобилей, которые до 2012 года не сократят объем вырабатываемого их моторами углекислого газа до установленного уровня, вынуждены будут платить штраф.
Предполагается, что штрафы начнут взимать в 2012 году. При этом, каждый грамм углекислого газа, выпущенный в атморсферу сверх нормы, обойдется производителям в 20 евро (почти 30 долларов). При этом размер штрафа будет расти и в 2015 году составит 95 евро за лишний грамм.
Президент Европейской комиссии Жозе Мануэль Баррозу заявил, что ЕС полон решимости стать мировым лидером по сокращению выброса углекислого газа.
Однако немецкая компания BMW и французская Peugeot подвергли инициативу Еврокомиссии критике.
В BMW заявляют, что инициатива приведет на рынке к изменениям, от которых выиграют производители малогабаритных машин.
«Эти планы антиэкологичные, антисоциальные, антиэкономические и антирыночные по отношению к автопроизводителям, находящимся за пределами Европейского союза», — говорят в Peugeot.
Борьба за климат
Инициатива еще должна быть утверждена правительствами всех 27 стран-членов ЕС.
Если это одобрение будет получено, то наиболее сильно изменения ощутят производители более крупных и тяжелых автомобилей.
По словам еврокомиссара по вопросам охраны окружающей среды Ставроса Димаса, на легковые автомобили приходится 12% выбросов углекислого газа в ЕС. При этом объем этих выбросов продолжает увеличиваться.
«Цель этого законопроекта — сократить выбросы СО2, чтобы помочь борьбе с изменением климата», — сказал Димас.
Автопроизводители должны к 2012 году сократить средний объем выброса углекислого газа в атмосферу новым автомобилем, предназначенным для продажи в ЕС, с примерно 160 граммов на километр до примерно 130 граммов на километр.
Кроме того, в целях повышения экологичности автомобилей, к 2012 году некоторым производителям предстоит внести изменения в конструкцию коробки передач, системы кондиционирования, контроля за давлением в камерах сгорания. Кроме того, европейцев будут агитировать переходить на биотопливо.
Предполагается, что штрафы начнут взимать в 2012 году. При этом, каждый грамм углекислого газа, выпущенный в атморсферу сверх нормы, обойдется производителям в 20 евро (почти 30 долларов). При этом размер штрафа будет расти и в 2015 году составит 95 евро за лишний грамм.
Президент Европейской комиссии Жозе Мануэль Баррозу заявил, что ЕС полон решимости стать мировым лидером по сокращению выброса углекислого газа.
Однако немецкая компания BMW и французская Peugeot подвергли инициативу Еврокомиссии критике.
В BMW заявляют, что инициатива приведет на рынке к изменениям, от которых выиграют производители малогабаритных машин.
«Эти планы антиэкологичные, антисоциальные, антиэкономические и антирыночные по отношению к автопроизводителям, находящимся за пределами Европейского союза», — говорят в Peugeot.
Борьба за климат
Инициатива еще должна быть утверждена правительствами всех 27 стран-членов ЕС.
Если это одобрение будет получено, то наиболее сильно изменения ощутят производители более крупных и тяжелых автомобилей.
По словам еврокомиссара по вопросам охраны окружающей среды Ставроса Димаса, на легковые автомобили приходится 12% выбросов углекислого газа в ЕС. При этом объем этих выбросов продолжает увеличиваться.
«Цель этого законопроекта — сократить выбросы СО2, чтобы помочь борьбе с изменением климата», — сказал Димас.
Автопроизводители должны к 2012 году сократить средний объем выброса углекислого газа в атмосферу новым автомобилем, предназначенным для продажи в ЕС, с примерно 160 граммов на километр до примерно 130 граммов на километр.
Кроме того, в целях повышения экологичности автомобилей, к 2012 году некоторым производителям предстоит внести изменения в конструкцию коробки передач, системы кондиционирования, контроля за давлением в камерах сгорания. Кроме того, европейцев будут агитировать переходить на биотопливо.