Написать пост

Cyrill

Что?)

я все еще мучаюсь в раздумьях)
1. BMW 5er e39 2001-2003
2. Merc E-klasse w215 2000-2001
3. Kia Magentis 2005
4. Hyundai Sonata 2005
5. Nissan Maxima QX 3.0 2003-2004
6. Volvo S40/V40 2003-2004
7. Chrysler Concorde 2003-2004
8. Toyota Camry 2003-2004
9. Вписать нужное
Немцы —старые, но навороченные. Корейцы —новые, навороченные, но карма не та)). Японцы —надежные, навороченные, свежие. Вольво —сарай можно взять) Американчег —здоровый, относительно свежий, но голый как колено..
Глобально хочется большого удобного автомобиля, максимально комфортного, с автоматической коробкой (типтроник не обязателен). Основные задачи —на работу/с работы и нечастые, но иногда весьма долгие поездки с семейством. Приоритеты по электричеству —подогрев всего, стеклоподъемники. Стиль вождения —преимущественно спокойный, на пустой дороге могу прохватить с ветерком, но обычно когда один в машине.
56 комментариев нравится избранное
  • medwed
    19 дек 2007 в 10:02
    Конечно Е39! (Непомню про что это: «Сам бы взял, но другу не посоветую»);)
  • Cyrill
    19 дек 2007 в 10:08
    @medwed а почему? если честно, я оччень пристально смотрю на maxima…
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 10:14
    а что ты от машины-то ждешь? написал бы хоть
  • Cyrill
    19 дек 2007 в 10:15
    @jesusc31 ок) момент
  • Cyrill
    19 дек 2007 в 10:32
    @jesusc31 исправился)
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 10:39
    если с комфортом для всего семейства в длительных переездах, то надо смотреть машину подлиннее и пошире:)
    вольва сороковка с зади не очень… места мало
    в санате-такси (в коже вся) вчера ехал сзади… понравилось..
    в одной из фирм были бимеры такие разъездые народ очень плевался: в длительных поездках водитель очень уставал…
    мерин Е-ка (только у него w210 кузов, 215 эт вроде CL) да… думаю интересная бибика…
    а если еще посмотреть не на седаны, а на сараи…;)
  • Cyrill
    19 дек 2007 в 10:56
    @jesusc31 а maxima? немцы все же возрастом смущают несколько..
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 11:00
    максимок сараев не бывает))))
    а так вроде приличная машина
    ЗЫ мерины-бимеры хоть и старые но запчасти на них стоят ого-го:)
  • medwed
    19 дек 2007 в 11:12
    @Cyrill Она затуманивает мне мозги, если честно. =) Но, список весь хорош, правда! И, очень возможно, что Максимка по совокупности параметров впереди из предложенных. Если так можно выразиться, с долей юмора, конечно: «Nissan Maxima —разумный выбор. Слишком.»:)
  • Cyrill
    19 дек 2007 в 11:15
    @medwed вот-вот.. Разработанный Nissan двигатель VQ37VHR назван в числе 10-ти лучших двигателей по версии Ward's Automotive Group. Это уже 14-ый год подряд, когда двигатель ряда VQ добился такого признания. VQ – единственное семейство двигателей, представители которого включаются в лист Top-10 ежегодно с того момента, как в 1995 году началось вручение этих титулов.
  • medwed
    19 дек 2007 в 11:22
    @Cyrill …но, сравнивая частоту пульса при управлении 39-ым и Максимой…
  • Cyrill
    19 дек 2007 в 11:24
    @medwed Блин!Ёперный театр) Ну сколько можно?))
  • Cyrill
    19 дек 2007 в 11:24
    @medwed тогда уж трешку компакт.. но это не вполне в концепции.
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 11:33
    @Cyrill самое забавное, что машина у господина medwed ваз 21099
    и он рассказывает про какой-то пульс:)
    ЗЫ может на однообъемники какие-нить посмотреть типа рено сценик? (тока не пинай это просто в семье есть, вспомнил про него в первую очередь)
  • medwed
    19 дек 2007 в 11:33
    @Cyrill А, кстати, на Saab 9-3 не смотрели?
  • Cyrill
    19 дек 2007 в 11:34
    @medwed я на сервисе почку в качестве оплаты ремонта не оставлю?))
  • BFG
    19 дек 2007 в 11:35
    @jesusc31 Как владелец «бимера» —про уставание водителя —глупость несусветная =)
    Я из мерина вылезаю инвалидом через 3-4 часа, а на своей 2800км за 34 часа без продыху и остановок на поспать =) так что иногда лучше жевать.
    Из предложенного я бы выбирал между:
    1) Камри
    2) Максима
    Обе машины «никакие» и это их плюс. К камри большое уважение по надежности и вообще она хороша.
    Мерин той же концепции —только дорогой во всем и не слабо. БМВ местами еще дороже (когда начинаешь на ней «валить», а не тошнить как на япах/меринах), но блин она цепляет нормального водителя, иногда так, что потом не отпускает. (как меня).
  • Cyrill
    19 дек 2007 в 11:35
    @jesusc31 да какая разница —какая машина?)) может, это конспирация?)
  • medwed
    19 дек 2007 в 11:38
    @jesusc31 Что в этом самого забавного?
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 11:38
    @Cyrill кста еще одни аргумент против вольвы:
    запчасти только оригинальные есть
    нормочас на новую в индепе 1954р
    на машины постарше точно не помню, но что-то около 1600
    не думаю что сааб дешевле будет:)))
  • BFG
    19 дек 2007 в 11:38
    @jesusc31 Это не подтвержденный миф. =)
    На практике новые тормоза по кругу на ФФ2 все-таки дороже, чем на БМВ е46 =)
    Если оценивать ситуацию реально, то очень часто одни и те же позиции на немцах дешевле, но обслуга в целом дороже, т.к. деталей тупо больше и сложность работ выше.
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 11:39
    @medwed просто одно дело разок погонять на том на сем
    а другое дело каждый день ездить
    и кроме того посмотри какие цели эксплуатации
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 11:44
    @BFG прикидывли тут со знакомым… замена бампера на новую треху обходится дешевле чем на вольву:)
    но… когда я говорил про «дорого» я имел ввиду от цены машины, по которой она достанется покупателю на вторичном рынке.
    Есть пример: машина треха 2001 года стоимость 300-400тыр… разбитая фара, помятый капот, крыло и пластиковый бампер =100тыр.
    согласитесь, что это дорого…
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 11:44
    @BFG люди сравнивали пятерку с вольво с60
    вольво оказалась много удобнее для роуд шоу
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 11:47
    @Cyrill лучше порше 25 летнюю со штатов:)))
  • BFG
    19 дек 2007 в 11:54
    @jesusc31 Я на вольве не ездил, сказать мне нечего. У двух друзей были, побились я так и не успел. =)
    Одно могу сказать —очень они хлипкие. обе аварии были типичные мордой в жопу, визуально все было не страшно, колеса на месте, крыша без складок, ну подумаешь радиатор выцтек и фары вломило?!, а на практике под обеими машинами не осталось живого места. Смещение и разрыв металла моторного щита, деформация центрального тоннеля, деформация дверных проемов. Страховые списали их в утиль.
    Вот такие они безопасные блин =(
  • jaguar
    19 дек 2007 в 11:58
    @jesusc31 Ваш комментарий низок.
  • BFG
    19 дек 2007 в 11:58
    @jesusc31 Согласен.
    На мазду3 тоже самое 250 при цене 550 новой, согласны? =)
    В реальности их чинить недорого из-за большого рынка БУ. Мой опыт —капот, бампер, оба крыла. оптика решетки на е38 —45 т.р. из которых 25 покраска. Все нашел по ИРР и форумам у частников за 2 недели примерно, хотя мог бы купить разом задорого у больших разборщиков (тогда 45 выходило только на запчасти).
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 11:59
    @BFG Это называется пассивная безопасность:)
    машина гасит удар деформируясь за то живым остается водитель:)
    посмори сколько звездочек по безопасности у вольв
    еще у старых вольв при ударе мордой срывались крепежи движка и он падал вниз, а не уходил в салон.. машина —в помойку, а человек живой
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 12:05
    @jesusc31 мне можно ставить минуса сколько угодно
    я абсолютно не политкорректен
    и гонщиков за ускорением пульса не перевариваю
    дорога не для гонок и не для ускорения сердцебиения
    мысль моя была простая, что лучше писать про свой опыт от езды на машине, а не про покататься
  • BFG
    19 дек 2007 в 12:07
    @jesusc31 Друг мой, у старых вольв был хороший маркетинг.
    Он позволил им забрать имидж самых безопасных машин в МБ, хотя именно МБ разработал и передал в свободное пользование другим большинство всех систем безопасности.
    В 5gear был тест, старая БМВ е34 в лоб с вольвой 940ой. По сотне с каждой стороны, итого 200кмч удар. Субъективно я бы предпочел быть в БМВ —у вольвы морда не согнулась, а сложилась через крышу в салон. Вместе с движком кстати. Т.е. и водитель и пассажир и скорее всего задние все того 100%. В бэхе шансы имели все, кроме водителя. (удар 40% перекрытием в водительскую сторону). Машина даже сохранила форму, не перевернулась и салон там никуда не ушел, просто водительская стойка порвалась и лонжерон с куском пола сипарился.
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 12:11
    @BFG про мазду: да, но новая машина скорее всего будет покрыта КАСКО и все затраты сведуться к трате времени на забеги между ГАИ-СТРАХОВОЙ-СЕРВИСОМ или в некоторую сумму страховому комиссару
    про разборы: согласен! если есть время и желание, на разборах можно найти хоть черта лысого, просто не все готовы искать…
  • U229
    19 дек 2007 в 12:11
    @jesusc31 На вольво насколько я знаю есть неоригинальные финские запчасти. Или я не прав?
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 12:16
    @BFG ага
    смотрел 5гир, но только там 9хх вольву с рено модус сталкивали
    модус оказался целее и потенциальные люди, скорее всего тоже:)))
    Лично у меня, безопасность вольво не вызывает сомнения… иначе я б ее не купил:)
    вощем я вольву не защищаю, если заметил, я от нее отговаривал, правда по другим соображениям.
  • BFG
    19 дек 2007 в 12:16
    @jesusc31 Не все страхуют машины =)
    И вообще, кто сказал что БМВ нельзя застраховать? Ничуть не дороже новой мазды между прочим =)
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 12:18
    @U229 на новые не видел. я даже дворники неродные купить не могу (их сюда не завезли еще или вообще):)
    про старые вольвы не скажу… ибо не знаю
  • jaguar
    19 дек 2007 в 12:19
    @jesusc31 Если у человека 21099 (и то не факт) это не значит что у него вся жизнь такая же. У меня тоже была 99 и что? Одновременно у меня была возможность постоянно(!) ездить (и общаться с хозяевами) и на машинах в 10 раз дороже. И что, у меня нет своего мнения, нет друзей, нет знакомых владельцев других марок?
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 12:21
    @BFG Э…. сколько ж стоит КАСКО на бимер 7 лет?
    ЗЫ среди моих знакомых с новыми машинами нет ни одног, кто сыкономил бы на КАСКО. Сразу скажу, что не все машины кредитные!
  • BFG
    19 дек 2007 в 12:23
    @jesusc31 Там есть еще постарше, как раз с е34
    Про новые вольво —да, безопасны, я не спорю, но нюанс какой ценой ИМХО заслуживает внимания.
    Да и по старым думаю не все так плохо. В конце концов е34 все-таки повыше классом и подороже да и вообще. Не удивительно что она безопаснее.
    Я тоже БМВ не рекомендую, хотя искренне считаю, что по соотношению цена/(комфорт+динамика) почти все БМВ сильно опережают другие машины. Они реально недооценены.
    Я просто попытался слезть с этой иглы БМВшно и потратил пару недель на поиски другой машины. в предлах 25т.д. другой машины для меня не оказалось. Выбор был очевиден в том числе и моим «не БМВ аддиктед» друзьям, с которыми катались.
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 12:26
    @jaguar мой коммет —это мой коммент и мое мнение
    я сказал, что одно дело рассуждать про свою машину на которой изо дня в день накатыаешь киллометры, а другое про ту, на которой покатался проперся от ее немерянного драйва и написал коммент.
    ЗЫ для меня на дороге нет разницы, что за машина едет рядом со мной
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 12:33
    @BFG моя ц30 весит почти 1.5тонны:)))
    про бимеры знаю, что если человек подсел, то других машин уже у него скорее всего не будет
    Хотя прокатился приятель на Альфе Брере, сказал, что такую машину можно купить в семью, НО… он еще не катался на свежих купехах 330-335:)
    ИМХО, если прокатится —передумает про бреру:)))))))
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 12:34
    @medwed сам бы взял, но другу не посоветую —это про альфу бреру
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 12:36
    А форд гэлекеси не смотрел? только не пинайте, да машина не сравнима ни с бимером ни с ниссаном… но! очень подходит под цели и задачи
  • Cyrill
    19 дек 2007 в 12:38
    @jesusc31 на автобусе? на работу?)) гляну на s-max сча..
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 13:38
    @Cyrill ну и как?:)
  • Cyrill
    19 дек 2007 в 13:40
    @jesusc31 дорого, здоровый и без кожи))
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 13:44
    @Cyrill да кожу наколходить не проблема:)))
    посмари ситро с4 пикассо, рено сценик, мерин Бэ-класс:)
  • Cyrill
    19 дек 2007 в 13:45
    @jesusc31 ммм.. не вполне то чего хотелось))
  • jesusc31
    19 дек 2007 в 13:48
    @Cyrill ну тут уклон на семью больше
    я б сказал совсем не то, что ты хотел:)
    мож субабру легаси аутбек? (вот вроде и погонять можно и сарйка)
  • YaNoT
    19 дек 2007 в 14:56
    Toyota — управляй мечтой))))) Места много. В управлении комфортна. На дороге послушная. Обслуживание приемлемлемое по деньгам. Я довольна… И вам рекомендую.
  • Zen
    19 дек 2007 в 20:56
    Ниссан — надежный, большой, комфортный автомобиль. Передний привод, комплектация, хороший двигатель, вменяемые запчасти.
    е39 дорогая в обслуживании, задний привод.
    Кэмри уж слишком проста в салоне, не мой взгляд. По слухам не ломается))
  • BFG
    20 дек 2007 в 11:28
    @jesusc31 100% передумает =))
    Брера весит недеццки, я был очень удвилен ее ТТХ. Совсем не альфовский подход.
    Внешний вид — ДА!
  • jesusc31
    20 дек 2007 в 11:36
    @BFG 1800 кг в птс видел:)
    передумает-передумает… иначе какой из него бимеро-фанат))))
  • BFG
    20 дек 2007 в 12:20
    @jesusc31 Я тут SLK хотел купить….
    Так он мне нравился, думал спорт кабрик и все такое =)))))))
    Хахахаха =)
    В этоге снова бэха!
  • jesusc31
    20 дек 2007 в 12:57
    @BFG SLR надо:)))) он пульнет
  • jesusc31
    20 дек 2007 в 14:27
    @YaNoT тойота в обслуге подороже других японцев будет… экзотику с одним официалом типа субару не считаю:)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.