@akeeper ну ты наехал
12 минут прошло, а он уже кричит, что на его пост никто внимание не обратил :)
ты, судя по всему и правда давно не заглядывал.
Теперь по сути вопроса:
не знаю, что там анлизировали разработчики, но на сайт такие опросы не вывешивались, никого ни о чем не спрашивали.
если кто хотел чего предложить — предлагали в личку.
а ты сам можеешь ответить на свой вопрос
ты чего от кадабры хочешь

@akeeper мммм
ну так как ты сейчас отвечаешь на мой коммент, то, думаю тебя не удивит, что все твои вот эти слова я приму и на свой счет…
Ты хочешь сказать, что я писать не умею?

@akeeper а я пишу сюда только тогда, когда хочу. :))) во все остальное время, я сюда и не вылезаю :)))
тебе конечно плевать на то, что мы в личке перетираем. Но, выносить свои мысли про развитие ресурса, на всеобщее обсуждение, мне не интересно, потому что сразу появляется много комментов, в том числе и не по теме, и в резалте админы даже прочитать не могут то, что здравого донести хотелось :)
у них я так понимаю слишком мало времени на то, что бы все это прочитать

Ага. Вопрос ко мне, судя по всему. какой контент был бы «кадабровским»?
Созданный самими юзерами, а не слизанный и перевратый из новостной ленты. Собственные впечатления об авто, тест-драйвах, проблемах и т.д. Для какого контента сайт создан и какого собственно наполнения ожидают сами посетители?
Лично я жду того контента, о котором написал чуть выше в ответ на твой первый вопрос ссаными тряпками над головой крутить можно бесконечно долго
не, я только до НГ, если литнегры не самоликвидируются.
Причём, свою свежую ссаную тряпку я писал не для того, чтобы пар выпустить, а хотелось получить внятный ответ, для чего ТМ запустило сюда этих писак. На отсутствие какого-либо положительного эффекта от этого я и пытался указать.
Что характерно, ни на один свой вопрос я ответа не получил.
Если не считать отписки в духе " можете жаловаться минусовать.

@fantom >cобственные впечатления об авто, тест-драйвах, проблемах и т.д.
сколько пользователей живет активной автожизнью? сколько тусит на тест-драйвах? да проще даже, сколько из пользователей за последний год ездили за рулем более 10 автомобилей?

@akeeper ну почему страшное? вовсе и не страшное…
не испугалась
и про тови наезды — я к ним с твоей стороны в мою сторону ужо причная :) посему даже и не переживаю…
почему лично я не скрываю? да потому что я, ну по моему сромному и незначительному мнению и в меру своих сил делаю все, что бы ресурс еще живой был, и что бы на нем не только «перерейтенные» новости были. Именно поэтому, я считаю, что я имею право высказать свое недовольство.
Кстати, тебя и правда давно не было, потому что если бы был, то заметил бы, что лично я очень остро реагирую и на тех авторов, которые раньше писали, а теперь только говорят, типа а че так все херово…

@akeeper Ты хочешь, чтобы я тебе тут концепцию ресурса набросал, не будучи никак в этом заинтересован? ))

Интересный вопрос, автомобильная тема очень обширна. Сайт изначально обо всём, а значит — ни о чём. Вот я и думаю, что надо заканчивать мучать вола заниматься ерундой и сделать его удобным инструментом для болтологии, флуда, флейма на околоавтомобильные темы. Конкретные рецепты? Можно придумать, но надо сидеть, заниматься симуляцией деятельности анализом, сравнением, проектированием. Системно подходить к вопросу, а не делать всё по немногу. Мои личные рецепты никому особо не нужны, так что я приберегу их для своих проектов, а ТМ пусть придумывают свои.
Как вы думаете, почему драйв.ру — отличный проект? А недавно открытый драйв3? Потому что люди поставили цель и шли к её выполнению, причём делали это профессионально. На кадабре мы наблюдаем регулярные метания — то болтологические конкурсы и стимуляция флуда, то поток невнятных новостей. Нет цели => нет движения, есть только хаос и непонимание (и неприятие!) пользователей, в том числе лояльных изначалально.
З.Ы. Не хочу обидеть ТМ — ребята хорошо работают, продукт качественный, но что-то не так то ли с руководством, то ли с бизнес-планами, то ли кадабра — просто побочный продукт, которому не уделяется внимания, в виду низкодоходности (высокоубыточности?)

@akeeper собственные впечатления, опять же, впечатлениям рознь.
кому интересны ощущения человека, который до этого только на оке ездил (пассажиром), от тест-драйва ФВ Туарега?

@sparcoman мне.

@sparcoman Исчезающе мало.
Но в этом вопросе я поразительно близок к Ульянову-Ленину, который считал, что «лучше меньше, да лучше».
На профильных форумах самые живые разделы — это «болталка», где говорят об околоавтомобильной жизни.

@fantom Это Спаркомэну

ммммм
а есть тут такие, кто видел и Акипера и Гармонию? это не один и тот же человек?
что-то этот Леша (Акипер) выполняет работу того Леши…
я кончено блондинко
и мысли мне всякие странные в голову лезут…

@akeeper Мой конструктив например, в том, чтобы убрать «произведения» наёмников от пера и бумаги". Это раз.
Перестать похабить систему карморейтингов, которая привлекает новичков. Это два.
Если бы ты обратил внимание, в каком блоге размещена публа, то вопросов насчёт наличия конструктива у тебя бы не возникло. Это три.

@blondinko Акипера видел. Гармони — нет, но я сомневаюсь, что это один человек, даже не смотря на то, что мы все тут — виртуалы Петровича.

@olek В том же «Авторевю» мне гораздо интереснее рубрика «примеряем на себя», нежели тесты с замерами ширины бампера, разгона до сотни и скорости прохождения лосиных тестов.

@sparcoman универсально интересных всем публ быть по определению, не может.
Но ты сознательно берешь крайние пограничные положения, доводя вопрос до абсурда.

@akeeper Я их подкрепляла. тому кому надо было — знают об этом. Прислушаются — супер, не прислушаются — их дело. Это их бизнес. я итак много чего сказала, просто как пользователь, а не как разработчик, который в доле. Мои мысли, как тебе не покажется странным тоже чего-то стоят.
на весь сайт говорить об этом не буду

@akeeper посмейся
это не возбраняется :))
говорят на сметане таким образом можно сэкономить…
— только покажи где я именно я начинала ругань?
а после этого меня обвиняй

@akeeper У драйва3 очень большой потенциал, такого толком ещё никто не делал, в виду того, что работа огромная. А вот драйв2 — полный порожняк, согласен.
Я просто не хочу сотрясать воздух (байты?) пустыми предложениями, общий вектор своих мыслей я обозначил, сапиенти сат.

@akeeper Ну зачем опять передёргивать?
Кто говорит о входе в долю? Где? Факты и ссылки.
А высказывать предложения забесплатно? Надоело. Ничто так не ценится, как то, за что заплачены деньги. А то, что забесплатно — и отношение такое же, никакое.

@akeeper и потом, заметь, я написала, что людям, которым это может пригодиться, и которые МОГУТ что-то изменить, я их отдала безвозмездно, т.е. даром, просто что бы у них было, так как пока меня на сайте что-то держит :)
а вот обсуждать это просто, что бы ничего не было сделано — не вижу смысла…
так что промазал, не в тот огрод камушки кидаешь

@akeeper и, да, я не считаю свои идеи бесценными. Идея без реализации не стоит ничего.

@akeeper Опа.
Я разместил публу в блоге «ошибки на сайте».
Причём, сознательно.

@akeeper Рад снова тебя читать ;)

@akeeper :))))))
не гармонь
не баян…
извини
сорвалось

@akeeper так все просто. Создатели сайта не знают зачем он нужен :)
т.е. на любом авто.сайте написано что-то ниже логотипа. Например. «Фрирейс» и ниже «сайт уличных гонок питера» или «грейт волл клуб» и ниже «сайт душевнобольных джиперов»
и так далее.
А под логотипом автокадабры — пусто

@olek автокадабра для тебя! :)

@akeeper вот твой ответ на мой коммент: «Зато на весь сайт осуждаем и ругаемся. Ай-ай-ай, какая интересная у нас позиция. Как мы все ценим и любим свои мысли, свои идеи, которые (подумать только!) стоят таких баснословных цифр, что ими пожалуй стоит делиться только войдя в долю. Смешно мне с вас. :-) „

@olek это означает лишь «слаще морковки не видел», не более того. Со временем рассуждения офисного планктона о машинах уже даже перестают умилять, не то что интересовать.
К тому же «примеряем на себя» — это непростой журналистский материал, который просто подается в таком формате

@fantom почему до обсурда?
я как раз основываюсь на примерах из моей кадабровской жизни.

@akeeper Ну да.
Я тебя не так понял. Решил, что ты требуешь от меня конструктива в моем «посте ссаных тряпок» (с)

@akeeper спокойно!
кстати второй Леша меня не обижает. терпит мои нападки в личке… :))
вот ты дай определение конструктиву
тогда может и разговор пойдет так как ты хочешь
а то я так понимаю все тут термины по разному понимают.
тебе что-то говорят, а ты — типа не конструктив…
еще что-то говорят — опять не конструктив
а провоцировать меня не надо :))))
последствия могут быть непредсказуемыми :)))))

@akeeper именно!
это как голосовать за пост :)

@akeeper С первенцем всё просто — лучше в рунете нет. То есть это реальная замена околоавтомобильной периодики в онлайне. Да, это не замена бумажного «ЗР» для того, кто его покупает и читает. Но он на голову выше по качеству текста и оформления остальных автосайтов. В своей нише. И мне кажется, что эта ниша не пересекается с Кадаброй.

@akeeper Убери копи-паст и через максимум месяц придется признать, что ресурс бессмысленный и подлежит закрытию (дабы не разбазаривать и без того потраченные деньги)
То, что копи-паст ничего не даёт для прироста посещаемости, я уже сказал в своей публе. Достаточно посмотреть на графики посещаемости.

вот, кстати, из претензий конструктивных.
совершенно неудобно не видеть в профиле возраст, водительский стаж и город пользователя.

@akeeper Норовишь оскорбить?
Очень удобная позиция изображать из себя жреца-оценщика чужих поступков.
Только выхлопа от этого — ноль.

@akeeper да, ты прав. Но реализация стоит денег, а идеи бесплатные. Когда я стану великим инет-гуру и мне будут платить за идеи, тогда идея и реализация станут равнозначными. А пока идея — всего лишь «мнение вон того парня».

@akeeper воооот, а псевдоновости как раз пытаются конкурировать с тем же драйвом.

@akeeper вот еще, продукты на тебя переводить в период кризиса… пусть твоя жена свой труд по твоей моське размазывает если не жалко :))))
я лучше Шарлотку хороших людей угощу :)
про копи пастеров понимаю. Но давали же советы — сделайте так что были не видны «местным», но заметны с поисковиков
ладно извини
реально надо убегать свою девятилетнюю забирать из школы :)))
удачно потусить с ребятами и найти конструктив

@akeeper да делаем, делаем :)

@akeeper не.

@akeeper Значит, твой стиль общения не совсем комильфо. Находясь на руководящем посту, ИМХО, следует об этом немного задумываться.
/говорю как начальнег начальнегу/

@akeeper Что тогда говорить про «новости от кадабры»?

@akeeper Не жмёт гапонская одёжка то? ))
Не провокатора, а оценщика других (без вверенных на то полномочий) ))
Насчёт встречи — не уверен. Но был бы рад.

@fantom Не передеритесь, начальнеги, бля.

@sparcoman Возьмите меня в команду.Буду у вас на пол-ставки главным троллем и ещё на пол-ставки — главным флудером. Я умею. Какая зарплата?

@opetrovichs ворон ворону глаз не выклюет, не боись.

@akeeper Оперативность — да. Но мне не критично узнать новость на полдня раньше.

@akeeper Хочешь рассмешить Бога — расскажи о своих планах. Я лучше промолчу.

@akeeper Будете выкаблучиваться — сотру обоих.

а я вот не понимаю… чем не нравятся новости? Ну копипаст, ну и что? Они по всему инету копипаст, причем слово в слово. Прочитав новость 1 раз, второй раз другими словами я ее читать не буду. И мне по большому счету все равно, где я ее прочитаю.
У меня взгляд на переокпипащенные новости здесь такой, что если ее сюда запостили, значит новость кого-то чем-то заинтересовал, а значит может и меня заинтересовать. Кстати, с приходом в кадабру я по новостным автосайтам хожу реже, потому что мне приятнее тут прочитать, нежели в бездушном рсс какой-нить автоленты или еще чего. Новостей-то за день в мире куда больше, чем сюда натырили :)))
А креатифф знаете ли, это весч редкая, ничего удивительного не вижу, что взрывных постов не так много, как хотелось бы. Их вообще везде не так много. :) Не понимаю, што спорите во второй теме подряд :)

а у меня голова вдруг стала квадратной от прочтения всех этих тем про «кризис» и про «смысл».
зачем кадабра? и какая в ней выская идея должна быть? не знаю. но я хожу сюда почитать интересного о машинах. об околоавтомобильном мире.
автокадабра — это как абра-кадабра — нечто такое непонятное, сумбурное. но не обязательно это плохо. просто нужен какой-то баланс на мой взгляд. нужны и новости и писанина от людей о своих каких-то драйвах и прочем. но вот как отличить руно оно или говно(особенно касается копипастов новостей), а лучше еще на стадии публикации — я не могу чётко сформулировать. вряд ли знаю.