По данным почетного председателя компании Volkswagen Карла Хана (озвученным на конференции AutoRussia 2008 Winter), Россия занимает первое место в мире по импорту автомобилей и лидирует по количеству старых иномарок, с истекшим сроком эксплуатации. По оценке отдела аналитики «Автостат», за 2008 г. в Россию будет ввезено 2,12 млн. легковых автомобилей: 1,69 млн. новых машин и 430 тыс. подержанных.
А вот в 2009 г., по словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, импорт может сократиться почти в 2 раза. Это связано и с уменьшением емкости российского рынка, и с замещением импортируемых иномарок машинами местной сборки.
По итогам 10 месяцев 2008 года, на долю российской сборки приходится 28% рынка иномарок. При этом в продажах SsangYong она доходит до 90%, Fiat — около 80%, Skoda — 74%, Renault — почти 70%, Hyundai — порядка 50%, Volkswagen — 46%, а Ford — чуть менее трети 32%.
В уменьшении импорта сыграет свою роль и увеличение таможенных пошлин на новые автомобили, а ввоз подержанных из-за новых ставок вообще теряет экономический смысл. По оценкам Сергея Целикова, сейчас в дилерских центрах непродано более 200 тыс. иномарок. Многие из них там и останутся до весны 2009 г., а что-то не будет реализовано и до лета.