С момента как я написан первый пост о приоре прошло 9 месяцев, проехал 37000 км.
В целом машина продолжает радовать, и есть желание снова и снова садится за руль и ехать куда угодно. Пару раз съездил в славный город Тула, результатом одной поездки стал один помятый литой диск.
Теперь о неприятном:
348500 км. (150 км до окончания гарантии на трансмиссию и ходовую) ломается коробка, по причине явного её убивания, вылетает 2 передача, даже можно сказать она там не держится вообще, починили по гарантии за 1 вечер, то есть в 6 часов вечера сдал, на следующий день в 9 часов утра забрал.
Сломал защиту картера, слава богу что заметили когда коробку снимали, механик сказал если б она отвалилась на дороге ДТП не миновать было.
Разбили переднее правое боковое стекло, и сперли панельку от магнитолы и iPod . Стекло куплено через полчаса как оформили событие в милиции.
Мандит лампочка аварийного состояния тормозов, первый раз иженер по гарантии сказал долить тормозухи, хотя там ее было ровно между мин и макс ( странно почему этого не сделали на ТО которое было 6 т. км. назад), также продолжает иногда мигать.
Дверь передняя пассажирская немного провисла и отколола краску с соседней двери, отрегулировали и подкрасили по гарантии.
Расход:
6.8-7.3 л/100 км
Режим:
70% — город
29% — трасса
1% — проселок и полевая дорога.
ТО:
ТО1 2000 км – 3500р
ТО2 12500 км — 4500р
ТО3 29500 км – 6500р
Прочие расходы:
Надо купить а покрышку GoodYear Duragrip – 1900р.
В итоге я получил ту машину которую хотел, быстро едет (фокус 1.6, ланос, логан, и пр. сливаются); дешевое обслуживание; экономичный расход, езжу на 92, парадокс на 95 почему-то кушает больше. Снимаемые задние сиденья, очень удобный если надо много чего перевезти, у одноклассников такого нет.