Шипы на льду и на асфальте — мифы и реальность

Эксперт Авторевю Олег Растегаев провел замеры тормозного пути на льду и на асфальте на зимних шинах одинаковой размерности с шипами и без (Continenetal ContiVikingContact 6 и Continental IceContact 2). В роли агрегатоносителя — новый Volkswagen Tiguan.

29 комментариев нравится избранное #

1 kamov 14 фев 2017 в 18:06

Вот кто мне объяснит, что толку сравнивать тормозной путь на льду и что все так на него фапают? Как по мне, надо держак сравнивать на околонулевых и запредельно отрицательных температурах. В первом случае симулируется снос на подзамерзшей дороге, во втором дубовость резины на холоде, разве не?
- He1ix 14 фев 2017 в 18:36
  
  Все так. Лед если только во дворе нечищенном можно встретить.
  - 7 TeleTaip 14 фев 2017 в 19:20
    
    От региона зависит. У меня льда на дороге очень много
    - 1 He1ix 14 фев 2017 в 20:06
      
      Ну так-то да. Широка страна моя родная, и климат в ей меняется от арктического до субтропиков.
- 6 remington12 14 фев 2017 в 19:42
  
  Лед в городе? Запросто. Подъезжаешь такой к краю дороги, а там автобусами все укатано. И в лучшем случае пролетаешь заезд во двор метров на 10.
  - andrewcocos 14 фев 2017 в 19:52
    
    Или трактор проехал по улице -> на выезде со двора снежный бруствер, а под ним лёд.
- serega011 14 фев 2017 в 20:07
  
  А какая разница если, что на льду что на асфальте шипы показывают лучшие результаты? У меня к ним одна претензия - шиповка громкая.
andrewcocos 14 фев 2017 в 18:07

Есть текстом? Некогда смотреть.
- MaxDM 14 фев 2017 в 18:32
  
  На асфальте результат на шипованных 33,24м, а без шипов 31,37м.
  - serega011 14 фев 2017 в 20:05
    
    Эм, вообще-то нет:) на обоих покрытиях шипы лучше.
    - proff 16 фев 2017 в 19:57
      
      Макс прав, они сами запутались на асфальте с цифрами. На льду была липучка сначала, потом шипы. У шипов гораздо меньше. А на асфальте было наоборот тестирование (чтобы лишний раз не переобувать). И у шипов 33.24 сначала, а потом у липучки 31.37 (31 всё же меньше 33 :) ) Пересмотрите ещё раз :)
      - serega011 21 фев 2017 в 20:24
        
        Еще раз пересмотрел и снова увидел, что шипы на асфальте лучше:) Где надо смотреть, чтобы понять это видео иначе?:)
        
        proff 22 фев 2017 в 11:35
        
        0:10 - одевают липучку
        1:18 - 58,5м
        1:33 - одеваем шипы
        2:08 - 46,9м
        3:17 - 33,2м
        3:23 - "Повторю это на нешипованых шинах ContiVikingContact 6"
        3:57 - 31,3м
        
        Как видим (да и по словам ведущего) они не переобувались при смене льда на асфальт. А 33м тормозного пути на шипах, всё же больше чем 31 на липучке.
        
        1 remington12 22 фев 2017 в 12:24
        
        То, что они не показали переобувку, не значит, что они ехали на нешипованной вместо шипованной.
        
        J1mm 22 фев 2017 в 15:36
        
        Они может намонтировали так, что сами запутались.
        
        1 remington12 22 фев 2017 в 15:44
        
        Кроме того, могли обуться, откатать оба теста, переобуться и снова откатать оба теста.
        
        1 serega011 22 фев 2017 в 18:56
        
        Блин ну ты же сам правильно пишешь 33.2 - повторюсь это нешиповка.Потом идет результат шиповки 31,3 и сразу же, про то что стереотип шиповка хуже на асфальте оказался неверен. А переобуваться лишний раз и не надо, просто сначала едешь оба теста на одной резине - потом на другой. И поверь в чудо монтажа:)
        
        proff 28 фев 2017 в 23:29
        
        А теперь ещё внимательнее: "Повторю это на нешипованных..", а не "Повторюсь, это на нешипованных...
        
        serega011 02 мар 2017 в 20:27
        
        Какая разница Повторю или Повторюсть:) Вы в интонацию и в паузы вслушивайтесь. Там однозначно понятно, что речь о нешиповке, результату которой прозвучали в предыдущем предложении.
        
        proff 28 фев 2017 в 23:32
        
        Или подскажите тогда, что за резина (шип или нешип) на 3:52-3:53, когда был второй тест
        
        serega011 02 мар 2017 в 20:28
        
        А вот тут уже шипы, и он тут же нас просит вспомнить что до этого было на нешипах для сравнения. Ну на русском же челоек просто изъясняется:)
  - IL76 15 фев 2017 в 09:25
    
    таки наоборот
- 5 serega011 14 фев 2017 в 19:53
  
  Кратко - липучка говно на льду, а на асфальте она немного хуже шипов. В общем - шипы рулят:)
  - J1mm 14 фев 2017 в 21:23
    
    Что и так было понятно. В общем, можно не смотреть. Спасибо)
    - proff 22 фев 2017 в 11:36
      
      Не совсем так, читаем мой комментарий выше.
ifknew 15 фев 2017 в 12:32

Каждую сраную зиму проводят эти тесты с одинаковым результатом. Если это не безумие, то что?
proff 16 фев 2017 в 19:58

Какие все невнимательные про тест на асфальте:)))
lenskiyg 22 фев 2017 в 18:42

Зимой лучше на шипах, у нас чистый асфальт редко встречается.
remington12 22 фев 2017 в 20:40

Мое мнение за 10 лет не поменялось: шипы за зиму могут понадобиться 1 (один) раз. Но именно этот один раз может оказаться фатальным…

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Шипы на льду и на асфальте — мифы и реальность