Год производства: 1998

Год покупки: 2011

Объем двигателя: 2498

Мощность двигателя: 462

Описание: Строил долго и муторно с нуля. Казалось бы, уже почти всё, ан нет... продолжаем.

Спеки:
-алюминиевый 3х слойный радиатор
-интеркулер BNR32
-блоу-офф Tial 50mm
-датчики температуры воды и масла RevSpec
-датчик буста Defi BF Advance
-ЕГТ Depo
-мозг Apexi Power FC с полным буст-китом.
-МАФ сток
-форсунки Denso 550cc
-крышка маслозаливной горловины Nismo
-разминусовка HKS. Выключатель массы от КамАЗа.
-тюненый даунпайп 86 мм, выхлоп Jasma 90 мм, , банка HKS Hi-Power
-бензонасос Sard 265л/ч
-топливный регулятор Tomei
-ойлкетч Cusco
-нулевик Apexi Power Intake
-накладки на педали Razo
-ручка КПП Nismo
-приборка ALTIA 11000 об/мин и 320 км/ч
-передние тормозные диски с перфорацией и пылеотбрасывающими каналами
-диски литые Jic Magic. перед 17х9JJ ET30. зад 17х10JJ ET20
-резина Triangle TR968. перед 225/45ZR17. зад 245/45R17.
-сухой слик ADVAN 240/610ZR17
-капот SRC. Продувка в аэродинамической трубе.
-удален кондиционер и адсорбер
-турба Garrett GT35R, топ-маунт коллектор и вестгейт Turbosmart 38 мм. Буст 1,0-1,9.
-свечи NGK 8-ки.
-усиленные корзина и диск сцепления Exedy
-передний бампер Nismo 400R
-задний бампер с накладками BCNR33.
-пороги Nismo
-спойлер BCNR33

Лучшее время на 1/4 мили: 12,330 @ 185 км/ч.
Максимальная скорость в районе 300 км/ч.(сам пробовал только 260)
Разгон 0-100км/ч: 4,08 сек на прогретом слике.

Занял 3 место на 3 этапе драг битвы в Рязани 2013, в классе RWD Street.