После II Мировой войны отделение английской компании Rover стало первой фирмой, которая начала занимать позиции на растущем рынке внедорожных автомобилей.

Первый Land Rover появился в послевоенной Британии в 1948 году, во времена серьезного дефицита стали. Это была гениально простая, изобретательно сделанная «рабочая лошадка» из алюминия. Братья Спенсер и Морис Уилкс, работавшие на британскую автомобилестроительную компанию Rover, создали новый автомобиль-символ, сочетавший прагматичную простоту и грубую надежность.

Автомобилю сопутствовал мгновенный успех, в результате чего к середине пятидесятых годов прошлого века марка Land Rover уже стала четко ассоциироваться с понятием стойкости, долговечности и феноменальных внедорожных качеств. Военные и работники сельского хозяйства, а также работники спасательных и восстановительных служб нашли в Land Rover как раз те качества, которые им и требовались в автомобиле. К 1959 году с линий завода сходил уже 250.000-й Land Rover, а фундамент для будущего доминирования на рынке был полностью заложен.

Знаменитый Defender, задуманный как универсальный надежный автомобиль послевоенного периода, вот уже 50 лет выпускается практически без изменения и его облик напоминает все тот же послевоенный образец. Модель по-прежнему считается лучшим полноприводным внедорожником.

В 1960-е годы существенно вырос спрос на полноприводные автомобили, а компания Land Rover оказалась в авангарде нового развивающегося сегмента рынка. В попытке найти лучшее решение возникшей задачи инженеры Rover сели за разработку транспортного средства, которое бы сочетало комфорт и ходовые качества семейного автомобиля с внедорожными возможностями Land Rover.

Результатом их работы стал Range Rover, запущенный в производство в 1970 году и мгновенно вызвавший всеобщее бурное восхищение. Знаменитый дизайн этой модели достиг уникального уровня признания, будучи выставлен в Луврской галерее Парижа! Однако достоинства автомобиля существенно выходили за рамки комфорта и привлекательного внешнего вида, сохраняя при этом уникальные качества езды по бездорожью.

В течение 1970-х и 80-х годов эволюция Land Rover и Range Rover продолжалась, а признание автомобилей Land Rover росло благодаря таким событиям, как ралли Париж-Дакар, продемонстрировавшее выдающуюся стойкость марки.

В модельный ряд Land Rover входят еще две модели. Discovery был впервые показан на автосалоне во Франкфурте в 1989 году, ознаменовав собой создание новой ниши — семейного автомобиля 4x4. В 97-ом за ним последовал Freelander — более компактный автомобиль, ориентирующийся на применение в области спорта и отдыха и захвативший лидерство в Европе по объему продаж в классе 4x4.

В 1994 концерн BMW приобрел английскую компанию Rover Group, а вместе с ней и ее дочернее предприятие Land Rover, которое всегда специализировалось на внедорожниках. В 2000 году Land Rover снова меняет хозяина и становится собственностью концерна Ford.

Сегодня в производственной линейке компании насчитывается пять моделей, который выпускаются в 142 странах. Треть выпущенных автомобилей находятся в эксплуатации по сей день. Это одни из самых дорогих и элитных внедорожников в мире. Марка Land Rover стала атрибутом успешности среди бизнесменов и деловых людей, а также является залогом эффективной работы фермеров, пожарных, спасателей. Как утверждается, 70% всех автомобилей Land Rover, которые когда-либо были построены, до сих пор по всему миру служат своим владельцам.

При этом марка Land Rover не ограничивается только автомобилями. Примером тому служат проводящиеся по всему миру экспедиции в поисках приключений под названием G4 Challenge, производится фирменная одежда и другие предметы, работают центры по обучению вождению в условиях бездорожья.