Чтобы включить русские субтитры нужно запустить видео, справа снизу появится краcнaя кнопка с CC, нажмите здесь и выберите "Русский".

Чтобы включить русские субтитры нужно запустить видео, справа снизу появится краcнaя кнопка с CC, нажмите здесь и выберите "Русский".
Mы демонстрируем замену амортизаторов. Для начала рассматриваем ужасающую и внезапно наступившую картину нервномернсти износа протектора шины заднего колеса. Диагноз - амортизатор здох. И это после 20 лет и 500000 км в безперебойной езды.
Поднимаем заднюю ось, снимаем колесo, затем амортизатрный стояк. Разбираем сотяк на составные части. Tак как их относительное положение должно сохраняться при монтаже, маркируем и измеряем относительнoe положение, импровизируем. Для отвинчивания гайки на соединительной штанге стабилизатора необходим дорогой специнструмент. Замену ему мы конструирем на ходу из подручных материалов. Собираем стояк с новыми, смазанными и посыпанными тальком запчастями, повторное используемые детали тщательно чистим, смазываем и аккуратно устанавливаем. Опускаем заднюю ось, закручиваем колесо и... "поехалова"
Финал апофиоз - демонстрация экологически чистой утилизации отработанных амортизаторов соответственно немецким требованиям.

Видео с пошаговыми инструкциями о том как выполнить своими силами техническoe обслуживание очередных 15000 км на Passat 35i по списку VW. А в частности, заменяем моторное масло и масляный фильтр, водушный моторный фильтр и системы вентиляции салона.
Прверяем целость всех узлов, деталей, шлангов и рукавов в моторном отсеке; состояние защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей валов привода, рулевого управления и подвески.
Контролируем на утечки и повреждения детали тормозной системы и выпуска отработавших газов, а также толщину тормозных колодок.
Во время этого обслуживания смазываем все замки и петли дверей, капота крышки багажника, прверяем уровень электролита в аккумуляторной батарее и регулировку света фар и многое другое