Да будет срач!

Афрокадабра

"Автаны, поясните студенту за остановку и торможение на механике. Я них*я не могу понять, почему при полной остановке надо выжимать сцепление а при торможении нет? А если я хотел притормозить но понял что придется останавливать что делать? А если наоборот? В каких случаях надо переключать на первую передачу и зачем?"

36 комментариев нравится избранное #

☻ 14 мар 2016 в 22:43

Двачую.
5 ☻ 14 мар 2016 в 22:44

Бери бэху тройку на автомате, там не надо передачи переключать.
- ☻ 14 мар 2016 в 22:45
  
  Мне надо сдать экзамен
☻ 14 мар 2016 в 22:44

> почему при полной остановке надо выжимать сцепление а при торможении нет?
Всегда выжимал сцепление, я что-то делал не так?
- ☻ 14 мар 2016 в 22:45
  
  Даже на трассе притормаживая?
  - ☻ 14 мар 2016 в 22:45
    
    Все нажатия на тормоз втч притормаживания с выжатым сцеплением (ну, собсна зачастую к тормозу и не прибегал для корректировки скорости, даванешь сцепу и норм).
    - 15 ☻ 14 мар 2016 в 23:17
      
      зимой тоже так делал? в поворотах? гений мля... везучий правда
      - ☻ 14 мар 2016 в 23:43
        
        Я тоже всегда так делаю А что?
        
        9 ☻ 14 мар 2016 в 23:44
        
        Нинада так
        
        ☻ 15 мар 2016 в 14:30
        
        ниче. размыкаешь на скользком покрытии колеса с пихлом - лишаешь себя шанса выйти из возможного заноса.
      - ☻ 14 мар 2016 в 23:47
        
        Вам в этот тред https://2ch.hk/au/res/3234252.html
      - 1 ☻ 15 мар 2016 в 11:13
        
        Жать тормоз в поворотах вообще не очень хорошая идея.
    - 1 ☻ 15 мар 2016 в 11:12
      
      Зачем ты говоришь сам с собой?
- 1 ☻ 14 мар 2016 в 22:45
  
  Да. Зимой например или на скользкой дороге выжимание сцепления при торможение может привести к блокировке колёс и потери управления. При отсутвие АБС
  Это основа вождения, конечно можно сказать, что сейчас все авто с антиблокировочной системой, не сядь на какой нибудь УАЗик или старые Жигули можно словить неприятный экспириенс. Короче, это как знать таблицу умножения, когда у всех калькуляторы и компьютеры.
  - ☻ 14 мар 2016 в 22:46
    
    Я на классике ездил. Но не зимой. Щас-то я почетный автоматодебил, как и хотел.
    - 2 ☻ 14 мар 2016 в 22:46
      
      Ну это пиздец же, сцепу обычно выжимают перед самой остановкой. Или при движении накатом.
☻ 14 мар 2016 в 22:47

ХВАТИТ ТАЩИТЬ СЮДА РАК С ДВАЧА!
☻ 14 мар 2016 в 22:49

Блять. Зачем ты ебешь нам мозг
4 ☻ 14 мар 2016 в 23:06

Мужик! Я ни хера не понял, что ты сказал мне, но ты мне близок. Ты заговорил, и достучался до сердца.
1 ☻ 15 мар 2016 в 00:03

Да будет срач!

не будет.
☻ 15 мар 2016 в 00:35

Шамаич, вернись обратно на АКПП и не забывай про спорт режим.
☻ 15 мар 2016 в 01:56

а можно услышать аргумент ЗА выжимание сцепы при притормаживании? зачем?
- ☻ 15 мар 2016 в 02:03
  
  Например, чтобы движок не заглох.
  - ☻ 15 мар 2016 в 08:13
    
    Бред. Он не заглохнет даже если на пятой передаче со 120 до 30 км/ч замедлиться.
    - 1 ☻ 15 мар 2016 в 09:39
      
      Имеется ввиду, чтобы не заглох при полной остановке. Тормозишь без выжима сцепления до последнего. В конце выжимаешь сцепление, идеальный вариант...
      - ☻ 15 мар 2016 в 09:39
        
        Еще и передачи последовательно понижать не забывая.
        
        ☻ 15 мар 2016 в 10:06
        
        Без сцепления?
        
        2 ☻ 15 мар 2016 в 10:38
        
        При должной сноровке можно и без сцепления
        
        ☻ 15 мар 2016 в 11:15
        
        Можно, но не нужно.
      - ☻ 15 мар 2016 в 14:31
        
        ну как-то можно же рассчитать, планируешь ты притормозить или остановиться. В крайнем случае, в последний момент жмакнуть сцепление
    - ☻ 15 мар 2016 в 11:15
      
      Да ладно! 30 км/ч на пятой?
      - ☻ 15 мар 2016 в 11:42
        
        Замедлял даже до 20 но подергивать будет. Есть мнение что мотор не заглохнет пока есть хоть какие-то обороты отличные от нуля, сам данный факт пока не проверял. Реанимирую некроопеля протестирую. Факт переключения передач без сцепления подтверждаю, переключается без проблем как вверх так и вниз, сцепление только чтоб тронутся необходимо.
        
        1 ☻ 15 мар 2016 в 11:47
        
        Охуеть. Тебя вообще нельзя подпускать к авто без АКПП.
        
        1 ☻ 15 мар 2016 в 12:56
        
        да ладно? то-то наши прадеды практически практически без сцепления ездили. на старых зилах даже при выжатом сцепление надо самому ловить нужные обороты двигателя и скорость, дабы передача воткнулась. синхронизаторов-то нету, которые стоят поголовно на всех современных тачках.
        
        ☻ 15 мар 2016 в 13:54
        
        Они и ломались часто.
        
        ☻ 15 мар 2016 в 14:47
        
        чето вспомнилось
        https://www.youtube.com/watch?v=-g70T5AdTLk

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Да будет срач!