Эта история произошла со мной почти год назад. Стояла осень. Только-только выпал первый снег. Я был юн и неопытен... За плечами у меня было всего полгода водительского стажа. Мой десятилетний Санек смотрел свысока на своего "зеленого" хозяина. И мы оба с опаской ждали нашей первой суровой сибирской зимы. Зима должна была показать, кто чего стоит.


И вот, в один из выходных, я решил прокатиться по делам. Рано утром, я отправился на стоянку, завел с брелока машину и начал заботливо очищать ее от снега. Снега нападало много... Мне понадобилось минут пять, чтобы счистить толстый слой мокрого тяжелого снега. Наконец, когда я хорошенько все очистил, то сел и собрался ехать, но посмотрев на приборную панель заметил, что температура двигателя на нуле. И тут я понял, что двигатель не работает. К слову сказать, стоянка находится возле дороги, в общем было довольно шумно и я не заметил, что двигатель не работает.

Ну ок. Поворачиваю ключ и завожу машину. Машина без проблем заводится, но через пять секунд глохнет... При этом двигатель неслабо потряхивает. Я начинаю немножко паниковать, совсем чуточку. Пробую завести машину еще раз и происходит та же самая фигня. Тут кое-кто из вас уже должен догадаться в чем дело. Ибо это очевидно! :)

Так в чем же дело? С умным видом, заглянул под капот - там все чисто, сухо, никакого масла, ремни все целы. В голову начинают лезть самые плохие мысли. Может быть наконец накрылась катушка зажигания, которая все лето помирала (это отдельная история) и никак помереть не могла. Но check engine давно уже не горит. А может быть меня все-таки объегорил продавец и я чего-то не знаю о своей машинке.

Подождал минут пять (ну типа, чтобы бензин в цилиндрах испарился), сел в машину, завел еще раз. Снова завелась! Жму на газ, чтобы взбодрить дрыгатель. Дрыгатель работает ровно, мурлычит, но секунд через 10 снова начинает трястись и глохнет. Убеждаю себя в том что машина в отличном состоянии, пару дней назад было еще холоднее и заводилась она без проблем, двигатель работает ровно, масло свежее - 0w40, за лето ни один мастер смотрел двигатель и все говорили, что все в отличном состоянии.

Решил попытать счастье еще раз. В этот момент в голове была одна мысль, что вот-вот сейчас заведется, а это было всего лишь какое-то наваждение. Завелась... Работает... Заглохла... Блин! Ну тут уже почти все должны догадаться в чем же дело :) Все, но не я.

Ладно, дабы не садить аккумулятор, иду домой читать форумы. Причин, как оказалось, может быть миллион. Большинство из них серьезные и на месте их не устранить. Почему-то беру на вооружение версию о том что в выхлопной системе мог скопиться конденсат. Люди советуют хорошенько прогазаваться. Ну ок, со слабой надеждой возвращаюсь на стоянку, попутно прикидываю в какой сервис тащить машину и сколько будет стоить эвакуатор.

Пробую завестись - снова схватывает! Прибавляю газу - машина покорно набирает обороты. Играю педалью - двигатель мне подыгрывает, но вдруг снова начинает захлебываться. Выжимаю педаль до упора,но двигатель снова глохнет в конвульсиях. Сижу расстроенный в машине и думаю, что пора бы пожалеть аккумулятор. И тут на меня снизошло озарение! Я вспомнил, что последний раз заправлялся неделю назад. Залил тогда 20 литров на какой-то noname заправке и решил потом долить доверху на проверенной. Долил? Нет. Наверное, нет. Забыл. Смотрю на датчик топлива - четверть бака. На кануне, было столько же, а датчик никогда раньше не врал. Но версия мне понравилась, так как не сулила никаких существенных денежных затрат. Подумав еще, я понял, что ни при каких условиях не мог проездить на 20 литрах целую неделю. Как же я раньше не подумал об этом?!

Сажусь на автобус, еду в ближайший автомагазин, покупаю канистру для бензина и воронку. Возвращаюсь, иду на ближайшую noname заправку, где заправляются местные автобусы и маршрутки. Заливаю 5 литров бензина неизвестного качества и возвращаюсь на стоянку. Воронка, купленная в магазине запчастей для ВАЗов и мой японский автомобиль явно не были созданы друг для друга. Придерживая одной рукой воронку, залил бензин в бак, попутно забрызгав бампер, колесо и штаны. Неторопливо сажусь в машину и молюсь дабы аккумулятора хватило еще на одну попытку. Завожу (аккумулятор явно подсел (ну или свечи залило (ну или я своими попытками насухо опустошил бензопровод))) и о чудо! Он не глохнет! Сначала почихал немного, но завелся и не заглох :)

Итого: 1000 руб и стойкий запах бензина, преследовавший меня весь оставшийся день. А датчик с тех пор так и врет. Все руки не доходят заняться им. Вот так я подвел Санька. А что Санек? Он меня пока не подводил.

P.S. Я на пару недель выпал с кадабры по причине обилия работы. Так что я буквально на днях узнал про конкурс. Хочу крутое зарядное устройство на замену своей нынешней зарядке от nokia, которая не в состоянии заряжать смартфон со включенными яндекс пробками :)