Его установили на предприятии Daimler в городе Зиндельфингене. Сложнейший агрегат полностью имитирует поездку на машине, большинство дорожных и аварийных ситуаций.

Вид на "дорогу" из окна
автомобиля, который находится
в капсуле симулятора



Стоит агрегат довольно дорого – 40 млн. евро. Но, по словам директора по развитию Daimler Томаса Вебера, комплекс делает ненужными тестовые пробеги, протяженностью в 20 млн. км., которые компания организовывала ежегодно.

Нет испытаний – нет и дорогостоящих и отнимающих массу времени проблем с оформлением документов на машины, не прошедшие сертификацию. Отпадает необходимость в подготовке трассы, некоторых краш-тестах. Не потребуется скрывать машину от шпионов конкурентов и назойливых фотографов автоизданий. Словом, экономия намного превысит затраты на создание и установку симулятора.

Комплекс состоит из испытательного стенда, на котором размещена капсула для машины. Ее стенки представляют собой панорамный экран, на котором вопроизводятся дорожные условия. К ключевым системам автомобиля, его органам управления и электронике прикрепляются датчики, при помощи которых компьютер дает команды гидравлической подвеске, имитирующей разгоны, торможения, повороты, скольжение в диапазоне до 12 метров.

Вскоре к испытательному стенду добавится климатический ангар, аэродинамическая труба и комплекс для проведения реальных краш-тестов. Всего на модернизацию испытательного центра выделено 160 млн. евро.

Городок Зиндельфинген

Здание испытательного центра

Зал управления симулятором

Испытатель "едет" по дороге

Эскиз комплекса