Департамент транспорта и связи города Москвы признал успешным эксперимент, который проводился с 7 сентября по сегодняшний день на пересечении Ленинградского проспекта и Третьего транспортного кольца.



Суть эксперимента заключалась в том, что в зоне пересечения с ТТК проезжая часть бокового проезда Ленинградки была разделена на две части блоками из полимерных материалов.



Левая часть проезда (по ходу движения) предназначалась для движения транспорта в сторону области, правая — для съезда на ТТК. Потоку, съезжающему с внутренней стороны ТТК в сторону области, было разрешено двигаться в два ряда и предоставлялось преимущество перед машинами, следующими по боковому проезду Ленинградского проспекта.

По итогам месяца эксперимента установлено, что реализация данной схемы значительно улучшила условия выезда машин с ТТК на боковой проезд Ленинградского проспекта без ущерба для движения транспорта в прямом направлении в сторону области. Но для усиления положительного эффекта требуются дополнительные меры: увеличение радиуса поворота при выезде с внешней стороны ТТК на проспект, изменение в этой зоне конфигурации разделительного островка с ограждением перенос троллейбусной лини к левой стороне бокового проезда, а также замена блоков из полимерных материалов на стационарное ограждающее устройство.