лежачих полицейских опрос

Старокадабра

Подавляющее большинство проползает их очень и очень медленно, причём тормозит задолго до них, а потом просто катится. Я наверно чего-то в упор не понимаю, но мне кажется что даже если не тормозить и проезжать их равномерно на 20, нагрузка на подвеску будет всё равно значительно меньше, чем при езде по кочками и стыками на МКАД или ТТК или любой другой дороге со скоростями больше 100-120 км/ч. Брат в шутку поговаривает, что это те, кто недавно поменяли подвеску, и пока ещё в шоке от прайса. Но их так много, дело конечно не в этом.
Чего я недопонимаю?

35 комментариев нравится избранное #

gindeovibfenp 01 апр 2012 в 19:24

телевизор Hisense LCD26P69N
vamp756 04 авг 2010 в 18:30

Притормаживаю больше не только для того что бы подвеску сберечь, а и потому что лежачий полицейский кладут как правило возле школ. Как правило дети выскакивают молниеносно и даже 20 км/ч хватит что бы нанести серьезные травмы или даже убить.
Biven5 04 авг 2010 в 22:09

Когда вижу знак или самого «полицейского» автоматом торможу, старюсь проехать на максимально низкой скорости.
renic 04 авг 2010 в 23:12

С каждым лежачим полицейским у меня особые, неповторимые отношения.
Кого-то перелетаю, на ком то ползу. Они ж все разные.
ilyxa 04 авг 2010 в 23:15

я проползаю их очень и очень медленно, хотя бы потому, что их (иногда) кладут там, где они нужны.
KoRsaR 04 авг 2010 в 23:33

Перед полицейским конечно торможу. А вот техника прохождения препятствия такая: равномерно притормаживаю до самого полицейского, потом резко отпускаю тормоз и иногда даже успеваю немного нажать газ. Передние колеса резко разгружаются и полицейский проходится очень мягко.
Boomburum 04 авг 2010 в 23:58

Зажмуриваю глаза, жму сразу все педали и начинаю громко орать )
p.s. притормаживаю до 10-20
pla 05 авг 2010 в 00:25

@KoRsaR аналогично — притормаживаю перед лежачим полицейским, отпускаю тормоз — передние колеса разгружаются и машина «перепрыгивает» через препятствие. Этот способ узнал недавно, на каком-то автомобильном сайте (может быть даже на этом?)
vlad 05 авг 2010 в 00:28

@Kefir0 … и вдвое увеличивает нагрузку на ходовую.
absplush 05 авг 2010 в 00:37

Техника проста: Подлетел, матернулся и поехал.
vkosinets 05 авг 2010 в 00:39

На 9ке пролетал, сейчас проезжаю бережно. Один раз случайно не заметил и на приличной скорости проскочил — подвеска видимо не обрадовалась, но в салоне даже не колыхнуло.
vlad 05 авг 2010 в 00:47

@Kefir0 нее, это всё верно, если проезжать на 50 км/ч, на маленьких скоростях нагрузка с одной стороны всяко хуже, чем нагрузка с двух. К тому же так ты получаешь 4 удара, а так два.
RainbowDemon 05 авг 2010 в 00:48

@Kefir0 Да ладно
Leviathan 05 авг 2010 в 00:49

Подъезжаю небыстро, торможу перед самым бугром, потом отпускаю тормоз (важно!) и перекатываюсь. Отпускать тормоз нужно, чтобы разгрузить переднюю подвеску перед «ударом».
Leviathan 05 авг 2010 в 00:50

@Leviathan Эх, не заметил пару комментов выше, там уже все расписано :)
RainbowDemon 05 авг 2010 в 00:52

@Kefir0 Не, нафиг, уж лучше распределить удар по двум пружинам, чем потом менять пробитые стойки.
RainbowDemon 05 авг 2010 в 00:56

Пофиг, подвеска должна работать
Nichegoneponimay 05 авг 2010 в 01:00

@RainbowDemon Я проезжаю в большинстве случаев прямо, на хонде медленно прокатываюсь, на субарике особо не заморачиваюсь, а проезжать наискось, может и немного полезно, но с таким трафиком особо не поездишь…
RainbowDemon 05 авг 2010 в 01:13

@Nichegoneponimay Ну и правильно, незачем насиловать Хонду — не для этого машина. А Субурику, действительно, лежалые гайцы почти по-барабану — ход и настройка подвески позволяет гасить удар почти полностью.
RainbowDemon 05 авг 2010 в 01:15

@Kefir0 Прием известный, но нельзя забывать, что он применим на весьма узком диапазоне скоростей, который ограничен характеристиками подвески конкретного автомобиля.
Ke4 05 авг 2010 в 01:39

@pla ИМХО перед самим полицейским надо чуть сильней нажать на тормоз, иначе подвеска не прожмётся.
Ke4 05 авг 2010 в 01:40

@Boomburum — «начинаю громко орать»
ХУЛИ ВЫ ТУТ РАССЕЛИСЬ!!!
Boomburum 05 авг 2010 в 01:45

Судя по всему, он выбрал бы 4-ый вариант ответа
SeTosha 05 авг 2010 в 09:21

@vlad И пока он на своей лошади: «рааз-двааа-триии-четыыре», ты ножками «раз-два раз-два раз-два». (просто вспомнилось)
horses 05 авг 2010 в 10:58

Если бы у нас ложили всех лежачих полицейских по госту, то можно было бы по ним проезжать с той скоростью, какое ограничение там действует (40, 20 или еще сколько то км в час). Но зачастую, ограничение 40 или 30 на участке, а проехать этот «продолговатый прыщик» кроме как на 3-5 км в час, а порой с полной остановкой невозможно.
Одно дело такой лежачий полицейский:
Или такой:
А другое дело такой:
Или еще выше и уже.
lexx4wd 05 авг 2010 в 11:39

@horses да, например в Мытищах весьма приятные продолговатые полицейские, при пересечении кажется что маленький холм переезжаешь. Вот там все пересекают вполне нормально.
nikitks 05 авг 2010 в 11:47

а я если места много, то не только притормаживаю, но еще стараюсь под небольшим углом к нему подъехать, чтоб угол атаки был меньше
evgen25rus 05 авг 2010 в 12:19

с чего это на пневме их будет незаметно?
mk88 05 авг 2010 в 15:42

Выбирать приходится между своей пятой точкой и подвеской. Так вот подвеску не так жалко. Поэтому проезжаю лежачих полицейских на 40-60 кмч в зависимости от конкретного случая. На незнакомых сбрасываю до 20 где-то.
В то же время друг жалуется что на Ниссан Тиида приходится проползать их очень медленно иначе совсем все плохо.
Tumyp16rus 05 авг 2010 в 16:32

@KoRsaR я так же делаю! хороший метод! чем больше скорость, тем раньше по тормозам надо ударить!))
simplsenya 05 авг 2010 в 18:26

когда накатом по полицейским едешь нервы как-то лучше сберегаются… В тайланде тоже полицейские лежачие интересные
4erepaxa 05 авг 2010 в 21:08

всё зависит то лежачего. если пологий то моно и на 40 спокойно проехать а если чурки накидали тупо асфальт то там и до 5 не стыдно скинуть.
WWWorm 06 авг 2010 в 00:10

Незнакомые лежаки — от 10 до 30 кмч… знакомые от 20 до 80 кмч. Некоторые не больше кочки, а на некоторых прыгать вверх как-то не улыбается.
vovkavk 06 авг 2010 в 09:48

Всё зависит от ситуации на дороге и внешних факторов
horses 06 авг 2010 в 22:50

@mk88 На тииде приходиться проползать? В рекламе ее как на супер комфортной подвеске рекламируют. В реале все абсолютно по другому?