правда

мммммм… американише…
классные машины они делали в 60-70г.г.

а мне не нравятся такие двери.

Та вообще, то еры алюминиево-пластмассовых автомобилей дизайн был якрим…

Красиво, только сейчас зарубят такие машины. Не модно. Сейчас модны мелкие букашки :)

смотрится очень элегантно...)

@Frantic то=до*

@ESense Вот больше всего выбешивают даже не пробки, а то что парковаться приходится чуть ли не по звуку. Зимой вообще. Где то есть фотки — припарковался так что спереди 20 см и сзади где то тоже, при длине машины в 4,5 метра. Хочется подъехать и поставить машину, а не надрачивать руль 10 минут упаковываясь в щель.
В целом на такой машине не думаю, что кто то захотел бы в реале ездить. По современным меркам у нее будет расхлябанная подвеска и никакущий руль. Амеры в те времена на эту тему не заморачивались. (Да и сейчас собственно...)

@DonMiguel эх :) вы б на волге (4,87м) без гура покатались бы :) я вот теперь думаю себе вообще фуллсайз брать :) настолько привык :)

@DonMiguel «Да, он шумный, неуклюжий, с плохой аэродинамикой, и он не тормозит. Он тратит литр на 3 километра. И мне некуда его ставить. Но теперь я точно знаю, я хочу такой!» — Ричард Хамонд о Dodge Chardger 440 R/T 1969 года.
Я с ним полностью согласен. Мне кажется в тех машина точно есть душа.

@ForestGump да они и щас вроде неплохие клепают

@DonMiguel на этой машине не едешь, а ПЛЫВЕШЬ по дороге… её стихия — шоссе. меня раз подвозили в древнем бьюике. он был вхламину убитый, ржавый, гремящий. но все равно убаюкивал, когда на нём едешь. Машина выходного дня. для души

Вот это багажник!!! Неее. Реально огромный.

Дверь «Маршрутка-style» =))

@ESense там хорошая дорога ровная прямая без поворотов? просто я там не бывал))

@musicxz =) — - — - — -