Ух ты, в музее был сегодня)))

Это своя эпоха, своя история, спасибо напомнил.

дизайнерская мода тех лет считаю была очень удачна.
кстати пару недель назад прокатился буквально метров 500 на ауди 80, 89 г.в., как на второй фотке кажется. и сразу после нее сел в свой тазик, и стало очень непривычно в нем сидеть. как будто это не твоя машина :)

Это легенды, таких больше не будет. Опель вектра А — была в пользовании, ужасно ломучая, но воспоминания очень приятные, Ауди 80, очень приятная машина, бочка, легенда, рабочая лошадка, у тестя до сих пор такая, работает малышка, 323F — именно за F все и гонялись, класс тачка, и спорт и семейный хетчбек, BMW E30 — я тебя должен был купить заместо Опеля, почти купил, но…
Ауди 100 44 кузов, селедка. После тебя я понял, что такое Ауди (премиум) и что такое иномарка.
Е34, блин Киевский, слезы хлещут, это первый мой BMW, это лучшая машина у концерна, консистенция 90-х, не зря индекс 34 перекликается с советским танком — Т34, просто супер!
124 — ездил, Мерседес сила, у меня был 123 кузов, это трактор, супер трактор.
Галант, красавчик, я тебя чуть не купил, но я выбрал Е34, вы были рядом. Галантик я тебя не забыл. Блин Киевский, негодяй, я почти плачу!

мне тоже понравилось, Киевский молодец!

Больше мы не увидим таких машин, надежность + харизма. Нам остается попса, своременная попска после 2000.

Надо же такое совпадениеАуди100 сигара, на сайте молотка продовалась за 155000тысяч хотел, я с хозяином общался, сейчас посмотрел нет уже.Продавец из Калининграда был))И фото точ в точ как на молотке.ру))

80-ка, мечта, только катался пару раз, своей не было. Форд Скорпио -имел свою харизму, хоть и ломался подо мной, но остались воспоминания. Кадетт (капля) — брал кататься в молодости, не произвел впечатления, машина так себе. Была Бэха E36 — достойно, но дорого. Ну и конечно, гольф -2. Ух, легенда. Я его брал у бомбилы, сам на нем бомбил, бомбил, но так и не смог убить. Не удивлюсь, если до сих пор где-нибудь катается.
А уже потом пошли Марки 90ые, Короны -бочки, короны -зубатки, но я, к сожалению, вырос :(

@Rodik Марк 90ый очень харизматичное авто, жалко попка очень легкая :(

бэха крутая на литье, вторая справа третий ряд)))

@gans013 Вторая слева наверное. Тогда твой выбор Е34 ;)

@Kamikaze Т34 :)

@razonar Пожалуй Е34 будет подешевле найти чем Т34, да и регистрировать как трактор не придется :))

Слав, как под заказ :) Сегодня буду изучать классику автомобилестроения :) Спасибо!

@ZooZ могу на 100 дать прокатить, но в питере!

@kvaks Спасибо Макс, лучше Вы к нам)

Я и сейчас на одной из них езжу. Baron, где ты? У тебя такая же? ;)

Из всего автопарка, даже с учетом добавленного, не ездил всего на трех машинах)Нет на 4, три из правого ряда, так понимаю все ситроены и на одной темно синей, не могу понять что за авто.

И эта темно синяя, Фиат Темпо что ли?

@Kievskiy Во блин не узнал, ездил знаю)

@Kamikaze ой да=) конечно слева! просто меня отвлекают=( контакт((

@gans013 Завязывай, с этими социальными сетями)

У меня ещё кадетт есть!

Я конечно далек от всех этих сентиментов. Однако с чем я согласен, что в наше время сроки промышленного дизайна и его инженерной адаптации настолько коротки, что все ныншнее машины «не те». Хотя это не значит, что ими нельзя пользоваться. И потому я считаю, что старые автомобили очень даже те. Но конечно же не совсем старые. %)

У меня как раз такая историческая машина :)
Галант 90-го. 3 по горизонтали, 3 по вертикали :)

@Baron Ой, 4 по горизонтали, 3 по вертикали :)

Ммм… вкладыши с жевачки «Турбо»… Да…

Согласен, но на многом из предложенного списка покататься еще очень даже можно:
у друзей есть в наличии:
— Mitsubishi Galant IV
— Audi 100, 80
— Ford Probe
— Volvo 740
— BMW, MB в ассортименте
— VW Golf1, 2
— VW Passat
Вобщем да, ностальгия, но на всем этом еще при желании прокатиться очень даже можно, за исключением, разве что, редких моделей, вроде Alfa Romeo.

@Fishus Я, кажется, Prod Probe спутал с Mazda 323F, но будем считать он просто остался за кадром.

@ZooZ я и так уже кадабре предан! =)