привыкнешь обоими ногами две педали нажимать, потом вдруг нажмешь случайно обе одновременно, тогда будет плохо!
левую ногу надо привязывать подальше от педалей, чтобы не тянулась туда вообще.

А когда первые разы тормозил левой ногой ни разу лбом до руля не доставал?

Отучивайся от этой фигни, да побыстрее.
Знакомый, который пересел с механики на автомат как то надавил с непривычки на тормоз как на сцепление. Ему сразу же въехали в задницу от такого резкого тормоза.

@Bessya Может быть у человека талант, а ты ему его в землю зарыть предлагаешь.

Однозначно одной ногой обе педали.

Каждый раз, когда нажимаешь одновременно газ и тормоз (а этого не избежать, если управляешь двумя ногами) — АКПП тихонько говорит тебе «спасибо».

@ecologiarus *смеюсь* =)))

@ecologiarus Предлагаю =) Опасный какой то талант получается.Я вот могу языком до носа достать! Я же никому этим не наврежу: р У меня безопасный талантище! =)

@Bessya Тоже мне талант — я до твоего носа тоже могу языком достать. Возможности просто не представлялось.

@olek Кстати говоря это спорное утверждение =)

две, конечно! :D www.youtube.com/watch?v=BMEqOGejlrw

@Bessya Там два утверждения. Делаю вывод, что с одним из них ты согласилась.

@olek Чьёрт =)

@avanes Классно как работает, но во-первых там гоночная трасса, а не жизнь, с её нюансами и непредсказуемостью, во-вторых это опыт и тренировки безудержные, эти два фактора как минимум. Про гонки я тоже сразу вспомнил.

@avanes всмысле, используй обе ноги, это нормально

@avanes чет я не понял нафига ему сцепление, если он передачи без него переключает?

@nevesel Трогаться видимо.

@nevesel Чтобы в очередном холиваре Автомат VS Ручка просто посылать всех на хрен.

Абсолютно неправильно, так как при нажатии двух педалей одновременно, в экстренной ситуации например, коробка убивается.

@ecologiarus А я вот разок достал… :(

передо мной ехал мерс, дорогущий, купешка, непомню какая модель.
и у него постоянно горели стопаки, я сначала думал что оно тормозит, а потом когда мы уже так метров 800 проехали, я понял в чем дело, начал обгонять и вправду — блондиночка милая :) Эх. бедная АКПП и колодочки…
по теме: выкиньте левую ногу на автомате… куда-нить в окно. только правой можно и нужно работать с педалями газа и тормоза.

@JIEXA респект за «выкинуть в окно» :)

@nevesel Кулачковая коробка передач, с секвентальным механизмом переключения. Сцепление — только для трогания :)

@Bessya Носом до языка — это так, полезный навык. Вот если бы могла бровь облизнуть — тогда да, талантище! :)

одна нога две педали. все остальное — от лукавого)
ну разве что для старта с пробуксовкой иногда придерживая тормоз, нажимаю немного на газ, и потом резко отпуская тормоз и резко вдавливая газ получаем необходимый эффект. Но все это — очень редко и в порядке баловства)

@SergeyC Рискуете перегреть масло в АКПП, стартуя таким образом.

жесть какая…
для левой ноги у всех машин даже специальная «полочка» имеется…

@leust Кстати мы на юг так ехали, было жарко, я сидя на переднем пассажирском вытащил правую ногу в окно, потом водитель — свою левую (ибо автомат) ))) Было забавно )))

@thelong Редко и буквально секунд на 5 с оборотами не больше 1,5-2к

@Parabellum не у всех…

@vamptheme одеть красные носки не заставляли?

@leust не ))) мы не далеко высовывали )

@Parabellum И не говори — похоже стоит позвонить разработчикам авто, пусть пишут на этой полочке «LEFT FOOT PLACE» )

@leust у кого нет? )

@ecologiarus Кстати я однажды вывернул правую ногу, пришлось учится управлять только левой
Первые два раза помню почти как раз резко тормозил
но через три часа уже ехал так же как и на правой.
Потом когда правая нога отошла попытался ездить двумя
но бросил эту затею потому как вероятность нажать обе педали меня все таки парит

@ecologiarus я когда пробовал так и было) причем спустя какое то время вроде привыкаешь, но при экстренном торможении очень стремно и неудобно

@thelong ага, довелось пощупать такую восьмерку в одном небольшом городке)

@SergeyC да, вроде лонч контроля, убивает коробку на ура =) да и эффект сомнительный.
Если только у вас не робот или не ДСГ

@vamptheme у меня там ваза с цветами )

@JIEXA может это всё-таки габариты были? :)

Если вдруг в жизни будет ситуация, когда придётся вести механику (ну например поехали в глухомань на машине друга с ручной коробкой, а там друг ногу сломал) — убьётесь 100%. Лучше переучиться, пока не поздно.

@Parabellum я в автошколе на каком-то вазе учился — не было
нога левая отваливалась потом

Автошколу прогуливал?

@DNA нет) габариты глаза не режут

@Hunter777 причем здесь автошкола?
я когда первый раз за автомат сел (после года на механике), левой ногой пол и педаль топтал по-началу

@JIEXA глаза режут хирурги — лазером :)

@leust Еще один человек купивший права или же не слушавший инструктора? Классно, как Вы все всплываете в безобидных ситуациях.

@JIEXA значит противотуманки :)
потому что стопаки тоже обычно глаза не режут

@DNA это были колхозные ксеноновые габариты :)

@Hunter777 объяснись, че уж там

@Hunter777 Хантер на самом деле этому не учат в школе.

Топикастер, Вы на права-то, пардон, сами сдавали?

@SanTar еще один. при чем здесь автошкола-то?

@leust а откуда тогда такой вопрос?

@SanTar по теме-то есть, что сказать?

@leust есть, конечно: первое — ты не топикастер, второе — одной ногой надо водить. еще будете вопрошать?

@SanTar есть, конечно: «при чем здесь автошкола-то?»

@SanTar Вы на какой машине сдавали на права? КПП я имею ввиду

@leust это, конечно, не по теме, как ты выразился, но отвечу банальео: как человек, сдавший на права сам через автошколу, может такие ебанутые вопросы в тему топика ставить? за мат извиняюсь 10 раз =(

ваз.мкпп\ркпп

@vamptheme ниже, там где-то, ответ.

@SanTar Может вам и попался превод который вам рассказал про автомат, но в нашей школе про автомат не было ни слова, а даже если бы и было — люди бы все равно не запомнили, т.к. лично я тогда знал что буду ездить на механике и автомат меня совершенно не интересовал.
А в билетах на экзамене вопросов про автомат нет. Так что вопрос, Вы сами то сдавали на права? )))

@leust Думаю имелось в виду «у всех с автоматом» =)

@Hunter777 В автошколе учат ездить на автомате? У нас даже в помине не было с автоматами учебок.

@SanTar дополню vamptheme: есть еще такая вещь, как привычка. мне удобнее было бы пользоваться обеими ногами (как и топикстартеру), но как поясняют в комментах — это неправильно, небезопасно и вредит технике.

@vamptheme Опа! ярый защитник? коммент бредовый. мне инструктор про автомат говорил раз 100. чтолько же говорил правая нога — газ\тормоз, левая — сцепление. нет сцеаления — нет левой ноги. твой коммент достоин коммента блондинки восемнадцатилетней (которой только что подарили права). извини. на права сам сдал, честно. =(

@SanTar человек какбэ намекает, что если и говорили, он не слушал — ни к чему. а учить — не учили, ибо учебок с автоматами не было.

@SanTar Ну что тут еще скажешь — тебя окружают одни блондинки :) Куда нам до тебя и твоего уникального инструктора :)

@SanTar Если тебе твой инструктор об этом говорил, не значит что ВСЕ инструктора говорят об этом ;)

@Kamikaze Не обязательно, у меня есть площадка, машина не на автомате, просто как бы за границей подумали об эргономике и об удобстве, на Волге я всегда ногу левую под седло убирал или на арку старался поставить, чтобы не затекала.

@leust в автошколе учат долбить по тормозу той же ногой, что и вдавливать тапок акселератора
наверное, не просто так, да?
отсюда и сомнение, проходили любители двух ног на АТ обучение на мкпп

@1l1 в автошколе учили «долбить по тормозу», выжимая сцепление. это раз.
две педали при акпп по ширине занимают столько же места, сколько и при мкпп и, т.к. человек — существо ленивое, с непривычки проще использовать вторую ногу, нежели дергать первую. это два.
привычка — вторая натура. это три.
будем дальше философствовать?

@1l1 Представь ситуацию — ты обучался на машине с тремя педалями. О двух педальных ты слышал только по наслышке и они тебя не интересовали. Ты сдал, прошо десять лет и тебе дают 4х (!!!) (представим что такие есть) педальную машину! Ты должен интуитивно догадаться — кто то догадывается, кому то подсказывают а кто то не догадывается — за этим эти люди приходят СЮДА и спрашивают.

Я уже где-то приводил пример с перекрещиванием рук на руле велосипеда, кто не знает чем это кончается можете попробовать, только медленно надо ехать, чтобы не убиться. Так вот если придумано, что тормозить и газовать правой, а сцепление левой, значит так оно и должно быть и имеет под собой основание. Если человек качественно натренировался ехать двумя ногами, то так тому и быть, но про механику ему придется забыть. Я не сторонник «неправильной» езды и экспериментов, а пост переходит в грань личностных оскорблений. И все снова остаются при своих. Как с прулем, споров много, толку мало, только мат перемат.
И да, всё таки в некоторых автошколах всё же упоминают и даже акцентируют внимание на том, что ехать на автомате надо одной ногой, на механике тормозить и газовать правой, сцепление левой.
Я согласен, что даже зайца можно научить стучать на барабане, но зачем приучаться ездить не правильно, мне невдомек.

@ecologiarus повторюсь: есть еще такая вещь, как привычка. мне удобнее было бы пользоваться обеими ногами (как и топикстартеру), но, как поясняют в комментах — это неправильно, небезопасно и вредит технике. и не более, чем.
неадекват начался совсем недавно — до этого все было тихо, спокойно и доходчиво.

@Losk раз… два… третий!
можно было просто плюсонуть один из тех комментов, а не повторять в третий раз одну и ту же фразу.

@leust на мкпп левой ноге всегда была отведена пассивная роль по сравнению с правой — давить на единственную педаль в определенные моменты; правой — давить постоянно с разной периодичностью две педали попеременно
зачем тогда на акпп уравнивать роли ног?
кроме того, педаль тормоза при акпп находятся всё также ближе к газу — чтобы давить на нее левой ногой надо сидеть неестественно скособочив таз и ступню — сделано конструктивно неудобно для пользования левой ногой
да, человек — существо ленивое
именно поэтому, чтобы переложить предмет с правой от своего тела стороны на левую, человек не будет брать предмет правой, перекладывать его в левую руку и после этого левой рукой класть налево только потому что проще использовать вторую руку, нежели дергать правую. Ога.
2 vamptheme
не возражаю против того, чтобы люди интересовались / спрашивали как правильно или кто что как делает.
но раз возник спор о том, почему человек прошедший автошколу и отъездивший на мкпп утверждает, что двумя ногами управлять правильнее, то почему бы и не встрять? :)

@1l1 Пардон уважаемый, вы встряли совсем не по теме получается. В этом топе никто не утверждал что ездить двумя ногами правильно. Были только предположения. Не более.
Я в свое время, узнал от знакомого, после того как уселся в его тачку и положил обе ноги на педали. Мне в школе не рассказывали.
Ничего тут такого нет. Человек привыкает к тому что обе его ноги задействованы, я очень некомфортно себя чуствовал первое время потому что левая нога интуитивно дергалась что то нажать.

@1l1 короче говоря, тебе удобнее так — ты делаешь так и не понимаешь, как можно делать по-другому.
я понимаю топикстартера — мне тоже хочется задействовать обе ноги. я с тобой не спорю, поэтому можешь мне ничего не доказывать — я говорю тебе про (свою) привычку, ты мне — про (свой) здравый смысл.
на мой взгляд, самое правильное было бы написать «rtfm», ибо автор этим (судя по вопросу) не занимался. но переходить на оскорбления и вопросы не по теме считаю недопустимым.
если хочешь что-то сказать vamptheme, ответь на его коммент

@Losk Пять балов )) я пошел спать ))

@Losk это я, да :)

@Losk вопрос риторический

@Losk правда жизни

@Losk просто я обожаю холивары спорить :)

@Kalashmatik Одновременно?)

@leust когда есть твоя правда, и правда другово, и каждый хочет доказать что правда всё таки перевешивает в его сторону :) давно хотел написать закрывайте там тему :) чувствую что она ещё продолжиться

@klim А как же резину жечь на автомате, если нельзя обе педали сразу?

@vamptheme Учат! Левая нога только работает со сцеплением или же стоит на площадке, правая же работает только с педалями тормоза и газа! А если человек работает двумя ногами, то он клинический случай. Исключение водитель троллейбуса, у которого педали разделены рулевой колонкой.

@Kamikaze В автошколе учат на МКПП! Но при этом, АКПП это детский сад получается в сравнении со снаровкой МКПП. Вот во Владивостоке машины учебные с правым рулем и АКПП или же МКПП. Так же наши автошколы за доп. плату могут предоставить авто с АКПП. Но при этом если человек едет, то АКПП это «два пальца об асфальт».

@leust Что Вам я могу объяснить? Пройти курс обучения в автошколе и не косить те часы вождения, положенные вам по контракту.

@SanTar Что взять с людей, которые видимо права брали не отходя от кассы. Работа ног при вождении одна из важных частей, меня инструктор три часа гонял на площадки, пока до идеала не довели моторику.

@leust **** Вы тупой ??? Купите банальную книжку того же Зеленина, там для чайников все моменты разжеваны! Нравится долбить обеими ногами — продай шведа и садись за руль Тролзы, твоя мечта сбудется!

@vamptheme 4 педали ??? В руководстве сказано — что три управляют движением, а доп. — стояночный тормоз, гудок — в зависимости от авто.

@Hunter777 Хантер, прекращай а то уже напоминаешь:

@Suvorov я уже забил, ибо «неадекват детектед»

@dimon777 что же ты делаешь правой рукой, %username%?

@Hunter777 неадекват детектед

Я, как и топикстартер, в меньшинстве. Но любые идеи по поводу одновременного нажатия — бред :) Гораздо быстрее отпустить резко педаль газа и нажать резко левой ногой педель тормоза, чем переставлять правую. Тем более педали на разном уровне обычно. Езжу так с самого начала — ноги не устают, да и пару раз приходилось резко тормозить — никаких проблем.
По поводу того, что учат правая для газ/тормоз, а левая для сцепления, то это потому, что иначе никак не получится — ноги-то всего две. А правая нога для газ/тормоз, т.к. так легче экстренно тормозить, да ездить по-другому не получится просто.
PS. Иногда нажимаю и одной ногой, но двумя гораздо проще :)

@dimon777 Смотри перекосит к старости:)

@Mikhalych Одной ногой, если на трассе — т.е. когда не надо часто тормозить. В пробке гораздо удобнее двумя, на мой взгляд…
PS. Ездил на МКПП — никаких проблем.

@Mikhalych ППКС

@leust Поке не полез в поиск, не понял значения ППКС :)

Вот зачем на автомате ездить «на двух ногах» — не понимаю. Зачем создавать отдельный навык для другого типа трансмиссии?
У меня тоже сначала было желание двумя ногами поуправлять, но подумав, я решил так не делать. Потому что на машины с МКПП хоть редко, но пересаживаться приходится. И тут два разных навыка для одного типа транспортных средств — это перебор. И небезопасно.
Поэтому нога моя лежит на подставочке и не дёргается, кроме редких случаев, когда нужны одновременно тормоз и газ (например при парковке в крутой подъём)

@Hunter777 Согласен с тобой, Хантер. Минусуют нас новоявленные… =( пойду плакать.

@Hunter777 Это твои предположения. За все годы вождения на МКПП я привык использовать обе ноги. И когда дали на автомате поездить — я уложил обе ноги на педали, инстинктивно. Меня поправили тут же и с тех пор я знал. В автошколе даже близко разговоров о АКПП не было… Если в какой то школе и говорили то не стоит полагать что во всех школах так…

@SanTar Да, пофиг на них… Утром один тако двупедальщик на встречку убрался в Горской.

@Hunter777 Как связана тема поста и эта фотография из твоего скудоумного портфолио?

@klim переучивайся на парковке, когда тебя кто-нть запрёт :)

Хотя основная направленность комментариев за одну ногу, предлагаю всё таки оставить владельцам «автоматов» обе ноги, вдруг пригодятся обе:)
Навеяно названием поста «Владельцам „автоматов“ одна нога или две?»

@ecologiarus наконец-то комментарий по делу!!!

@Yareactor Смотря чью :)

@leust Да, мне резали :)) забавно так… такие глюки ловишь на операционном столе…

@ecologiarus а я на сцеплении держу всегда… просто не нажимаю на него… а под своим весом она не вдаливает педать сильно… только тросик натягивает…

@Hunter777 нам в автошколе про автомат не рассказывали :)

Сел за автомат, после механики в автошколе уже с вдолбленным в мозг постулатом, — "ЗАБЫТЬ ПРО ЛЕВУЮ НОГУ". Со времени поездки сей вопрос меня больше не посещал. :)