Из этого списка я бы закопал 10-летний a-klasse, потому что ему 10 лет, и лупо, потому что очень маленький и скорее всего древний будет за эти деньги. Остальное надо смотреть по сочетанию цена/пробег/возраст. Старше 5 лет я бы не брал, года 3-4 и тыщ 60-70 пробега искал бы.

@vlad даже 40-60к пробег нормальный будет, меньше — фантастика.

@Eclair лучше Фабия — та же Поло по сути, но дешевле выйдет.
Ещё вот: cars.auto.ru/cars/used/sale/3423782.html

@Eclair Да, так и есть. Но покупая бу на автомате надо быть морально готовым к его замене в любом случае ;) Хотя в случае с 206 шанс выше, бесспорно.

@Eclair вот ещё такой агрегат есть: cars.auto.ru/cars/used/sale/3438472.html

@vlad Восстановлен после аварии. Открыты подушки безопасности. Без торга!… Стремновато такой брать…

@Lebedev ну я не конкретный авто предлагаю, просто сказал, что есть ещё Корса )))

писал недавно отзыв про свой новый ярис, почитай
также имей ввиду, что там не совсе автомат, а робот (экономит топливо лучше, но специфическая штука, покатай на тест-драйве). И также учти, что ТО каждые 10 000.

@Eclair Поло, йарис и гетз тоже довольно унылые, а Микра, ммм, специфическая. ))
Мне кажется, Фабия или 206 — выбор джедая =)

@Eclair Ещё вот: cars.auto.ru/cars/used/sale/3405249.html
и вот: cars.auto.ru/cars/used/sale/3437676.html
С2 вообще хороший, если устраивает трёхдверка.

@Eclair Типтроники у пыжиков вообще отвратительные, так что если брать машину с автоматом, то это будет не пежо

Кому машина/зачем машина?
Микра/Ярис я бы откинул сразу. Гетц еси тока с 1.6. По своему опыту — тачан безпроблемный до 100ккм, обслуживание дешевле тазика.
Лупо нахрен надо? Поло уж тада смотреть, риальне агрегат, но за 300к он древний/ушатанный будет.
Можно еще посмотреть 107/206 пыжи и ситро С2/С3.

Гетц!!! Неубиваемый на дороге друг =)

@Eclair Это 206-ой Пыж по сути, только там робот вместо автомата. Говорят, что лучше, чем пыжовый автомат. Но рывки всё равно будут. Зато понадёжнее и подешевле обслуге, чем AL-4

@Eclair 1.4 на автомате — это ходить его подталкивать чтоле со светофора?
Ситро с2: www.all.auto.ru/cars/used/sale/3330394.html
Ситро с3: www.all.auto.ru/cars/used/sale/3400865.html
Фиеста: www.all.auto.ru/cars/used/sale/3375425.html — имхо, лучшее предложение
Пыж 206: www.all.auto.ru/cars/used/sale/3427965.html

@Bessya Плюсую за Гетца =)

@Eclair Угу. Переключать — по желанию )

@Eclair Робот — нормалёк!
Удачи!

@Eclair Робот это механика в которой ручку дергает электропривод. Переключать не обязательно. Ездил на Смарте, мне не понравилось, тупит при переключении, хочешь в потоке заскочить в дыру, а коробка в этот момент затевает переключение, в результате получается получается, что высунулся в поток и газ сбросил. Плохо. Может быть привыкать к нему надо, но мне не понравилось.

@Eclair Это к Владу и Яреактору =)
Если просто тачан под зад — я б брал гетца или фиесту (в 206м меня укачивает почему-то), если «с претензией» то С2 вне конкуренции, но там
а) сенсодрайв (робот)
б) это француз

@Eclair «Форд, Фиат и всё французское». Правду говорят. Но евро-форд, если не Мондео, вполне надежен. А французы подкупают подвеской и вкусной рулежкой. Тут исключительно религиозные войны. Нащет «просто машина под жопу» я уже сказал — гетц 1.6 автомат — выбор джедая

@Eclair Какая разница как машина выглядит? Главное — как она едет. Гетц едет на сильно больше денег чем стоит, а его содержание обходится в копьё. При этом с Ситро ситуация обратная. Тут уж просто что важней — превосходство формы над содержанием или наоборот.

И Вас будет любить Петрович cars.auto.ru/cars/used/sale/3320853.html

@Eclair Извиняюсь случайно минуснул)
Теперь по теме: сколько я раз видел, что человек проводил опросы на тему, что ему брать но 90% из них в итоге покупали всё равно то, что душе угодно.
Поэтому мой совет, просто выделите денёк, в разом объездите все рассматриваемые авто, покатайтесь, что больше понравится то и берите.
А советовать каждый будет то, что ему нравится, не факт что у вас одни вкусы. В конце концов для кого то внешность важнее технической начинки, и нет в этом ничего плохого.

@Shandurlyi Думал насчёт Джаз, передумал :)

Или вот еще, но необходимо искать с нормальным рулем cars.auto.ru/cars/used/sale/2983982.html

@Eclair Ну извинииии)
Ты этого хочешь, просто сама не понимаешь)
А если хочешь то почему нет, учитывая что это не самый нелогичный выбор.

А гетц это серость, так Вы поездите на нем пару месяцев и будете себя пилить…

@Shandurlyi Кстате, ты же на Кольте ездишь — вот расскажи барышне чокак. На авто.ру можно найти кольта в эти деньги, но я не рискнул советовать, бо не знаю как чо.

@basic Если Гетц обслуживать у ОД, получается довольно дорого — был тут соответствующий топик.

Красивый красненький Матиз?

@links Спасибо, кэп. Автора топика не напомнишь, не я был, случайно? ;)

@basic Про Мондео — откуда дровишки?

Вот вам еще cars.auto.ru/cars/used/sale/3367872.html
Я сам передвигаюсь на таком, пробег 86 тысяч, проблем нет, ездил и в Анапу и еще кудато, жестковато правда, но едит отлично! А для Вас по городу будет вообще отлично!

@Shandurlyi Вопрос: на автомате за 300,
Ответ на ручке за 330
Отличненько…

@links от знакомых владельцев мондео 3-4 генерации (могу путать — в общем, предыдущий и пред-предыдущий кузов)

@Eclair У микры подвеска такая же как у гетца, если не мягче. Так что, если микра нравиццо — надо брать, я щетаю.

@Eclair Нормально всё у Ситроенов с надёжностью. У С4 первого выпуска были серьёзные проблемы, на С2 нет таких нареканий. Я же говорю С2 = 206 — одна и та же машина, только корбкой отличаются, настройками подвески и С2 рулится повеселее. Так что всё, что относится к 206 так же и к С2 относится.

@Eclair Гипнотизирующим голосом:
С2 1.6 VTR как раз позволит ))

@basic Ну тогда наблюдаю противоречие в постах твоих :)

Может посмотреть по дилерам новые машины?
Просто тот же ситроен продавал С4 за 300 с чем-то.
Может лучше 100 000 добавить и получить новую машину.
Из списка я бы брал гетс — катался и мне нравилось и отзыву хорошие слышу только.
А ярис хз. Ни разу не сталкивался.

@links Никакого противоречия нет. Машина простая, неофициалов море. Выбрать и посоветоваться есть где. Возможно, я недостаточно акцентировал внимание на том, что «дешево обслуживать» = «неофициальный сервис». Вот про машины PSA я не могу сказать, что есть вменяемые официалы/неофициалы, к которым можно приехать и сразу всё сделать — надо ездить по всей Москве — где-то электрика, где-то мотористы, где-то кузовня.

Гетс! Это я тебе как владелец гетса говорю, ездивший и на мерседесах и на инфинити и на порше и много еще на чем.
Потому что:
1) Он не ломается. Ему сейчас 3.5 года, недавно была первая поломка — загорелась лампочка Check Engine — приезжаю в сервис — стала немного пропускать воздух резинка на бензонасосе, ну да, согласен, резинки имеют свойство стареть. 180 рублей — замена обоих резинок бензонасоса, вторую на всякий случай. Все. За 3.5 года.
2) Он превосходно для машины такого класса управляется. Инфинити рядом не стоял.
3) У него просто отличные тормоза.
4) У меня 1.4 на автомате, 5 дверей. Динамики хватает на любой скорости, двигатель с коробкой очень хорошо дружат.
5) До сих пор, почти ничего нигде не скрипит, что редкость для современных авто даже класса люкс. Только ремень безопасности переднего пассажира, когда он пристегнут немного поскрипывает в месте крепления к стойке, надо бы смазать чем-нибудь аккуратно.
Вобщем из всего списка — гетс несомненно лучший вариант.

@Eclair Давай вместе хотеть миникупер?)

@Eclair У меня ручка, есть не ручка. Робот, я на нем пробовал на тестдрайве, интерестная штука, вроде нормальный, и главное при желании можно втопить. Но вот думаю придется поискать, чтобы уложиться в 300…

@Eclair это не отзыв, а какой-то «плач ярославны» Но сенсодрайв говно, да. И, таки, риальне там греется сцепа и надо на мех переключаться (там и в инструкции помойму написано). А коврики, цепляющиеся педали и прочая херня — это, извините, про плохого танцора.

@AterCervus Спасибо, посмеялся.

@Eclair Тебе на какой автомобиль найти плохой отзыв? На Гетз? Или на Йарис? ))
По этому отзыву могу с 99% вероятностью сказать, что авторша — курица, которой не объяснили как обращаться с роботом, а залезть в интернеты ей было не досуг, в итоге сервисмены сказали ей, чтобы она пользовалась роботом, как механикой, чтобы мозх им не выедала.

@Eclair Я ездил на Микре 1.4 авто. Мне (заметь, «мне») не понравилось. Стучит, гремит, не едет, новая стоит кучу денег. Салон «странный».
— НО! Все мелкие машины, по большому счету, одинаковы — 4 колеса, руль, мелкий моторчик. Если без экстрима — то выбирать надо сердцем. Зачем нужна машина, если глядя на неё ты будешь думать «ну вот нахер я тебя купила?» =)

@basic Понятно. С такой позицией спорить не буду.

@AterCervus У товарища был Гетс, первый год радовался, а потом стал плакать, по гарантии менял рулевую, и еше чегото до кучи, после 100 машина стала сыпаться… Но это было не в Москве, там дороги не айс, и мотался он прилично

@AterCervus А я бы взял микру или С2, это я тебе как владелец Ягуар, Бугатти Вейрон, Ролс Ройс Фантом, Бентли континенталь ДЖИТИ Ламбалрджини Галардо говорю.

@Eclair С4 Ситро было по 375

@melik Ситроен сейчас С4 продаёт со скидкой 200.000р. Но это машины которые есть на складах и как правило это самые дорогие комплектации, которые даже со скидкой будут бешеных денег стоить.

@Alexeyka Только Матиз! // подсказывает владелец Порше ГэТэ

@aLexusPro Да меня тоже забавляют такие отзывы)

@Eclair Форум на getz-club.ru разделы
«Рулевое управление, трансмиссия, ходовая»
«Двигатель»
смотреть прилепленные темы.
Кузовня раньше подгнивала, три года назад проблему решили.

@Eclair Да я, кагбе, не против Гетза, я просто хотел сказать, что на любой авто можно найти негатив.
В конце концов, если мне после французов противно ездить на азиатских авто это ж лично мои трудности )

@Eclair о, как по заказу: autokadabra.ru/post/31315/#comment_192288

@Shandurlyi Робот на кольте — унылое говно, так все владельцы говорят. Если кольт, то только ручка

@Eclair фх35 — унылое говно, мне вообще не понравился на дороге.

@Alexeyka читайте внимательнее знаки препинания. На мерседесе (цлк320) и инфинити (фх35) ездил в Москве — мерс хороший, инфинити вообще не возбудил. Порше это отдельная история, я просто к тому, что есть с чем сравнивать.

@Eclair Смотрите чтобы совсем не растаяли)

@AterCervus Вы сударь сами пробовали? Нормальный робот, такой как и везде…

@Eclair Вот здесь вот много информации про Кольт colt-club.ru/ и www.newcolt-club.ru/
А вообще не слушайте чье любо мнение, только свое, что сердце советует…

@Shandurlyi Такой, как DSG, да?
Нет, сам не пробовал, написал же «так все владельцы говорят»

@AterCervus Насчёт кольтов подтверждаю, у подруги кольт, при выборе на тест драйве стало понятно что робот у него адски тупой, в итоге механика.
А вот сравнивать DSG и робот некорректно ИМХО, робот это механика с автоматизированным сцеплением, а DSG это именно автомат с 2мя дисками сцепления.

@AterCervus Спокуха, это была ирония :)

@AterCervus Ну Вы сравнили жопу с пальцем) DSG сколько стоит? и робот митцу. Нормальный там робот, просто к нему привыкнуть надо, не хуже других бюджетных роботов…

@Alexeyka Бери ОКА, это те не какойто С2, поддержи местоного производителся, это тебе какбы Путен говорит)

@Alexeyka У тебя какая-то каша в голове, автомат в классическом понимании — гидротрансформатор, а фраза «именно автомат с 2мя дисками сцепления» не имеет смысла, потому что там вообще нет никаких дисков сцепления. ДСГ — это именно робот, просто более продвинутый, по сравнению с бюджетниками.

Пруль не комильфо? Взгляды при такой сумме упираются в Приус в 11 кузове, попадаются экземпляры с левым рулем… Гибрид в городе рулит.

Corsa C предыдущего поколения! 3,5 года эксплуатации ( правда пробег составил 20 тыс.) покупалась новой — проблем вообще не было. Пол года назад звонила новая хозяйка — накатала на ней еще 30 ку, проходит только ТО. Параллельно пользовал бу пыжа 206го — это зведец. ( 2к уе в ремонт) — продал! Новой хозяйке телефон свой не оставил.
По ощущениям 206 менее комфортный и качество откровенное г, зато выигрывает по дизайну.

@AterCervus На фоне гетца 1.4 на автомате безусловно унылое =)

@vlad Понимаешь простому обывателю категорически плевать есть там гидротрансформатор или нет, его волнует надо ли просто давить газ тормоз или при этом совершать ещё какие то действия, в случае с роботом надо, поскольку он просто отжимает за тебя сцепление и тебе чтобы машина не дёргалась надо в это время отпускать газ и потом снова его нажимать, а в случае с дсг этого делать не надо, поскольку там процесс изменения передаточных чисел переходит без потери мощности, так что у меня не каша, ДСГ это стопроцентный автомат по факту, и мне всё равно на формальные понятия) я пользователь а не инженер)

@Alexeyka С этой точки зрения робот — то же автомат. Две педали, режим D, чем не автомат? А эксплуатационные особоенности и у ДСГ есть, не сомневайся.

@Eclair У меня сейчас Фиеста 1.4, робот. Перед покупкой очень параноил на тему «тормознутости» роботов. Но сейчас не на радуюсь, переключает отлично.
+ Адаптивный: чем сильнее давишь тапочек, тем на больших оборотах идет переключение
+ Возможность переключать вручную: не надо надеяться на кикдаун, заранее переключил на пониженную и набрал обороты перед обгоном. На одной передаче можно выжимать обороты хоть до отсечки.
+ Бензина ест меньше чем полный автомат, официально даже меньше чем Фиеста 1.4 с ручной коробкой.
+ Можно буксировать
По отзывам Durashift EST — один из лучших в своем классе.
Подвеска жестковата, плюс в управлении, минус в комфорте :) Зато меньше цепляю днищем (живу за городом, дорогу еще не сделали толком). Знакомые на Гетсе с тем же клиренсом но более мягкой подвеской частенько цеплялись (машина больше раскачивалась)
(Против гетса ничего против не имею, сам сначала его планировал брать)
Поломок и проблем никаких не было (тьху-тьху-тьху), но пробег всего 12000. (Максимальная поездка «за раз» 650 км). Судя по форуму Фиеста клуба, машина достаточно надежная.

@Shandurlyi я езжу на Гетце больше года и всё не нарадуюсь :)
Это вопрос личных предпочтений, кому что нравится. Я вот например ничего особенного в мини купере не вижу, хотя многих он впечатляет. А у Х6 по-моему так вообще ужасный корпус.

Corsa, VW Lupo (а лучше Polo, это уже почти Гольф и вообще очень хороший и надежный автомобиль). И еще таки присмотритесь к Jazz'у, неплохая на самом деле машинка — недавно довелось поездить :)
О чем советую забыть сразу, так это Micra. Жутко некомфортный автомобиль, а если с автоматом — то еще и ужасно тормознутый.

@Mayorova На фкус и цвет фломастеры разные… А до Гетца что было у Вас?

@Shandurlyi Ничего, это моя первая машина. Я не утверждаю, что это лучший вариант, но мне кажется, вполне достойный. А внешний вид, на мой взгляд, очень даже ничего :)
Ну а вообще да, кому что надо от машины. У меня так совпало, что мой выбор был и осознанным, и «по душе», радующим глаз.

Щетаю, незаслуженно обойдён вниманием такой аффто, как Рено Клио 2.
Вот например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3303227.html. Всего 280 на автомате.
Как бывший юзер Символа (тот же, но с багажником) скажу, что машинка весьма надежна и неприхотлива.

@fantom Дороговато за 5 лет. Парадоксальным образом Клюшки на вторичном рынке стоят как Меганы.

@Eclair табуретко

Гольфа берите 4-го!!! :)

@Eclair правильно, красивая табуретко

@Eclair о! кстати, может такой? cars.auto.ru/cars/used/sale/3259072.html
Чуть дороже, но зато как здорово ))

@Eclair Да ладно, он того стоит, если готова мириться с двухместностью и багажником, размером с бардачок, то лучше не найти. Это не унылый хетч В-класса и не японское турбоведро ))
Всегда можно продать почку, если дело стоящее ;)

@Eclair Вторая же машина, картошку с родственниками на матрёшке возить, а для души — родстер =)

@Eclair Подружкам тоже по родстеру надо купить, а покупки на переднее сиденье. В конце концов, если кто-то не может позволить себе такой агрегат, что ж тебе теперь на Газели ездить? ))

@Eclair У меня около дома щит висит «Газель за 357 тысяч», типа новая. Хорошее вложение в кризис, гы-гы.

@Eclair потому что, жёсткая, как табурет

Как вариант посмотрите Getz. Ездил 1.3 на автомате, бешеная табуретка. Максимально разгонять получалось до 170. Правдо она была уже отжатая 2005 года.

@Eclair Теана помягше будет))

@Revik Это уже в новом кузове или еще в старом?

@aLexusPro на фоне, например, сантафе 2.7 на автомате — унылое, да. И управляется вяло и вперед особо не едет. Вобщем мне вообще не понравился.

@dimonline В старом