У Лексуса хорошие тормоза, у Опеля не хуже :)

+ 6
Происшествия с моим участием происходят не часто, поэтому я иногда пишу про них, если у кого такое каждый день — не пинайте ;)

Не знаю, что там произошло впереди, я только заметил, как у Лексуса перед нами зажглись красные фонари, а дистанция начала стремительно сокращаться. Тормоз в пол, замечаю, Лексус, уходя от удара берет правее на соседнюю полосу, хороший расклад, я беру левее, прижимаюсь к отбойнику, в голове мысль, если не доторможу, то попаду в промежуток между Лексусом и отбойником, прицеливаюсь в безопасную зону, нас слегка мотает, помогает АБС, дистанция начинает увеличиваться, у-ф-ф, кажется всё закончится хорошо. Зачинщик, впереди через машину, дает газу и уходит, Лексус уже на соседней полосе, немножко замешкался, но поехал тоже, мы соображаем, какая сейчас скорость, врубаем вторую и потихоньку приходим в себя. Вокруг никого, дорога пустая, никаких происшествий. Вот так на ровном месте, мы чуть не стали участниками ДТП.

Вспоминается случай недавно произошедший на моих глазах. Ул. Академика Королева, идет Матиз, за ним УАЗ Патриот, Матиз вдруг решает пропустить помеху слева, намеревающуюся повернуть с одной стороны улицы на другую, дает по тормозам, но слишком резко, мнгновение, и у Матиза под замену бампер и задняя дверь.

Хорошо, что у меня не УАЗ :)
tmr, 24 января 2009 в 15:21

Комментарии (29): (добавить)

  • + 3
    Хорошо, что у меня не УАЗ :)
    вспомни эти слова когда в поле застрянешь :)
    ответить EvilHomer 24 января 2009 в 15:59 #
    • + 0
      Но тормозит УАЗ жжжжетсть… Хотя в последнем Патрике, ABS пашет…
      ответить Hunter777 24 января 2009 в 16:33 #
    • + 0
      УАЗ в поле тоже не очень, он тяжелый же… Вот нива — другое дело:)
      ответить KELiON 26 января 2009 в 13:03 #
  • + 2
    Зима на дворе. Дистанцию нужно увеличивать как минимум в двое. За этот сезон уже два раза ощущал адреналин стекающий в ботинки, в подобной ситуации.
    ответить dbond 24 января 2009 в 17:37 #
  • + 0
    Подобные случаи происходят только тогда когда не соблюдаешь дистанцию и превышаешь скорость ( имею ввиду разумную скорость для данных погодных условий и дорожной обстановки).
    Не раз видел как по заснежанному не чищенному шоссе несется под 120км\ч джип, а поток плотный и если что… я уверен что не успеет ни чего сделать!

    Кстати по поводу экстренного торможения на механике, очень эффективно помогать двигателем — переключаешь скорость на две вниз. Знакомый при таком торможении раз бампером аж в асфальт достал, НО остановиться успел.
    ответить FrISer 24 января 2009 в 18:39 #
    • + 1
      Ага, особенно в проливной дождь по крайнему левому ряду на МКАД несутся ВАЗ (почему-то 06, 08), БМВ и прочие «шумахеры» со скоростью не менее 140 км/ч. А ты крадешься не выше 100 на Subaru и чуствуешь, что скоро их догонишь и опять начнется пробка. :((( А на обочине вскоре появится очередной памятник.
      ответить Persian 27 января 2009 в 12:02 #
  • + 5
    Есть золотое правило (которое вбивают в головы боучающимся в UK) — если в нормальных условиях (лето/сухая дорога) должно быть «2 second gap», дождь — «4 second gap», гололед / зима — НЕ МЕНЕЕ «7 second gap»

    ответить Shapa 24 января 2009 в 18:43 #
    • + 0
      Что имеется в виду под second?
      ответить marcuss 24 января 2009 в 22:25 #
      • + 0
        секунда.

        gap (промежуток) надо измерять не в метрах, а в расстоянии которое проедет машина за определенное количество секунд на данной скорости.

        чем выше скорость — тем больше расстояние, и тд и тп.
        это жестко вдалбливается в головы учеников тут.
        ответить Shapa 24 января 2009 в 22:28 #
    • + 1
      ага, в мск если все начнут держать семисекундную дистанцию — мы никуда не уедем. Зимой держат большую, до 10 метров дистанцию. летом вообще в бампер все упираются.

      ПС: ну это в час-пик конечно
      ответить smartello 24 января 2009 в 23:58 #
      • + 4
        знаешь, я не буду спорить — смысла нет :)

        но ИМЕННО потому что не держат дистанцию — IMHO более половины пробок получается в МСК.
        да будет известно — в Лондоне сильно поболе машин, но пробок на порядки меньше (средняя скорость движения в часы пик в два раза выше).

        два долбоящика, не державших дистанцию и создавших аварию на пустом месте, задержат десятки тысяч людей.
        а учитывая что пол-Москвы долбоящики… :D
        ответить Shapa 25 января 2009 в 00:01 #
        • + 0
          Полностью согласен. Из-за одного мудака, который меня подрезал на своей сраной газели, я приторомозился. Другой мудак, который не держал дистанцию, въхал мне в зад. На 10 минут переговоров (повреждений не было, у меня номер задний погнулся, у него решетка радиатора сломалась) остановили одну полосу. Итого: из 4 полос осталось три. А если бы повреждения были серьезнее, пришлось бы ждать гайцов.
          ответить Yareactor 25 января 2009 в 01:11 #
        • + 1
          У нас есть большой простор для самосовершенствования, для начала было бы приятно, если бы люди перестали ездить по обочине.
          ответить smartello 25 января 2009 в 11:31 #
      • + 0
        И очень даже зря так в Москве.
        ответить Yareactor 25 января 2009 в 03:05 #
  • + 0
    Когда проходил ТО своей Opel Astra, то заявили мне, что тормоза одни из лучших вообще.
    На форумах автомобильных подтверждают.
    Не хвастаюсь, но радуюсь, потому что пару раз были опасные ситуации.
    ответить Mofas 25 января 2009 в 01:17 #
    • + 0
      Неужто на Астру ставят Mintex Racing F4?

      Это просто офигенно!
      ответить Yareactor 25 января 2009 в 01:21 #
      • + 0
        Я, конечно, имею ввиду все-таки сравнение с аналогичными по классу машинами.
        ответить Mofas 25 января 2009 в 01:22 #
        • + 0
          У меня на ситроен С4 купе и спереди, и сзади дисковые, марку не знаю.
          Как оценивать, лучше-хуже тормоза, тормозной путь 100-0?
          Всяк кулик свое болото хвалит, как говорит народ.
          Вряд ли на сервисе опеля сравнивали опеля с другими тачками.
          ответить Yareactor 25 января 2009 в 01:28 #
          • + 0
            Я имел ввиду техосмотр, конечно же.
            ответить Mofas 25 января 2009 в 01:31 #
            • + 0
              Слушай, а мы на 4pda не могли встречаться?
              ответить tmr 25 января 2009 в 01:36 #
            • + 0
              Мне компьютер говорит, что через 200 км надо на сервис, надо будет ради шутки спросить, как мои тормоза по сравнению с тачками из того же класса, ну, хотя бы астрой. ::)

              Я даже хрен знает, сколько денег готовить, если честно. Пробег — 70 000.
              Нареканий к работе никаких нет.
              ответить Yareactor 25 января 2009 в 01:38 #
              • + 0
                Врядли на сервисе будет такое оборудование, я эти барабаны вращающиеся встречал только на техосмотре.
                ответить tmr 25 января 2009 в 01:44 #
                • + 0
                  «эти барабаны» — тормозные, что-ли?
                  Я поеду на ситроеновский сервис, потому что мне компьютер велит проходить техосмотр на 70 тысячах…
                  ответить Yareactor 25 января 2009 в 01:51 #
                  • + 0
                    Нет, не «тормозные барабаны», это называется «роликовый стенд», в полу установлены вращающиеся резиновые ролики, наезжаешь на них автомобилем и всяко насилуешь тормозную систему, потом тебе на мониторе выводят: вес, тормозную силу, тормозной путь, разность торможения на каждом колесе, и т.п.
                    ответить tmr 25 января 2009 в 02:15 #
                    • + 0
                      А, это называется «динамометрический стенд».
                      Бывают роликовые и такие, что прямо к осям крепятся. Может, и еще какие бывают.
                      Я думаю, у официалов они не бывают вовсе, это для спорта нужно.
                      ответить Yareactor 25 января 2009 в 02:32 #
                      • + 1
                        Таки настаиваю :) По ГОСТу это называется «роликовый стенд», и предназначен он для измерения различных тормозных характеристик.
                        ответить tmr 26 января 2009 в 10:49 #
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

Похожие публикации

Что говорят?

Первый раз? Регистрация займет всего пару минут.

я забыл пароль
Если вы хотите, чтобы мы с вами связались, расскажите нам, как это сделать (оставьте email или почтовый адрес, например).