ГИБДД не собирается его перекрывать, как сообщалось ранее на "Автокадабре". Правда, временные ограничения все же могут быть. Это коснется участка между «Внуково-2» и МКАД. Там периодически будут проезжать различные иностранные делегации, которые планируют посетить праздник Победы в столице.

Киевское шоссе

7 мая с 11:00 до 17:00 движение будет остановлено по улицам Крылатская, Нижние Мневники, Карамышевской набережной, а также Звенигородскому шоссе. В центре города также будет закрыт проезд по целому ряду улиц.

Их пока всего 35, но возможности этих устройств уникальные. Каждый видеорегистратор может фиксировать номера машин сразу на четырех полосах автодороги. Такая информация была озвучена начальником Управления ГИБДД ГУВД по Московской области Сергеем Сергеевым.

Точнее, пластиковых декоративных элементов воздухозаборника, украшающих крышку капота. Во время движения они могут отрываться и способны повредить соседние машины.

Отзывают вот эти Hummer H3

Журналисты газеты «Ведомости» обзвонили крупные автосалоны Москвы и выяснили, что самых популярных автомобилей у них нет в наличии, и ждать их придётся несколько месяцев. Например, очередь на вазовскую «классику» составляет в среднем три месяца, на Lada Kalina, Lada Samara и Lada Priora (универсал) — 1,5 месяца, на большинство моделей Opel и Chevrolet — три месяца. Очередь на Renault Sandero и Logan может достигать восьми месяцев.

По словам экспертов, такого не было в Москве уже очень давно. Представитель компании Renault прокомментировал, что все автомобили Sandero , которые планируется выпустить до конца года, уже распределены, свободных машин нет.

Очередь на Audi Q5 достигает полугода, на Land Rover Freelander — два месяца, Mercedes-Benz GL — четыре месяца. Это вызвано не столько повышенным спросом, сколько сокращением производства компаниями, которые прогнозировали стагнацию рынка, а в реальности спрос существенно вырос.

Mercedes-Benz опубликовал первые фотографии лимузина на базе седана E-класса, который сконструирован при помощи специалистов по кузовной обработке из компании Binz.



Шестидверный лимузин длиной 5,98 м на 1,11 метра длиннее стандартной модели. В салон добавлено ещё два места и две двери, и общая вместимость увеличена до семи человек. По желанию заказчика корпус может быть бронирован.

Автомобиль будет поставляться с двумя вариантами бензинового двигателя либо с дизельным: 350 CGI BlueEfficiency, E500 и E250 BlueEfficiency. Электронное ограничение на максимальную скорость установлено в 210 км/ч. Базовая версия без брони весит 2100 кг.

Спустя лишь сутки после громкого заявления Renault о намерении начать производства автомобилей стоимостью $2500, эстафету перехватила китайская компания Geely, которая снизила ценник до $2250 и объявила, что самый дешёвый автомобиль в мире сделают именно они.



Автомобиль будет основан на концепте Geely IG, показанном несколько недель назад на автосалоне в Пекине. Удивительно, но эта игрушечная машинка (всего на 185 мм длиннее Toyota iQ) позиционируется как 2+2, то есть там имеются задние сиденья. Конечно, сесть на них сможет далеко не каждый.

Машина будет комплектоваться 0,988-литровым двигателем на 70 л.с. Электрическая версия появится в 2014-2015 гг.

Напомним, что именно компания Geely недавно приобрела шведского производителя автомобилей Volvo.

Автоматическая трансмиссия, оказывается, пользуется огромной популярностью в России. Свежая статистика от агентства «Автостат» за I кв. 2010 года показывает, что почти половина всех новых иномарок в России были оснащены АКПП.

Лишь небольшая часть укомплектована вариатором (5,5%), а все остальные (44,5%) — классическим «автоматом либо «роботом».

Доля АКПП в продажах медленно, но уверенно растёт. По итогам 2009 года доля АКПП составляла 44,9% от объёма продаж, а в 2008 году — всего 41,6%. Ещё чуть-чуть — и «автомат» перевалит за 50%, и когда-нибудь «механика» станет редким раритетом, доступным только для избранных.

Оригинальный проект предлагает реализовать австрийский оператор связи Telekom Austria. Они нашли полезное применение тысячам таксофонов, которые сейчас абсолютно никому не нужны в связи с повсеместной распространённостью мобильных телефонов. А их в стране установлено 13500. Вместо того, чтобы сносить кабинки, Telekom Austria хочет переоборудовать их в станции подзарядки для аккумуляторов электромобилей.

Папарацци засняли ее во время испытаний на заводском полигоне. Авто специально закрашено в тусклый темный цвет, чтобы как можно меньше были заметны особенности его конструкции.

36 тысяч ям было обнаружено коммунальными службами после окончания зимнего периода. Именно поэтому на ремонт столичных автомагистралей правительство города выделило столь значительную сумму - сообщил "Интерфакс".