Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, DIY, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Ретро, Конкурсы
Хотя если попросят подымить, то можно распечатать фотку и показывать :D
"однако сложно держать себя все время в тонусе, ожидая подвоха"
Да и не нужно. А вот понимать и предсказывать поведение своей машины на любом покрытии нужно обязательно. Раллийные гонщики ведут свою машину по курсу на любом покрытии, на запредельных скоростях и без электроники. На то они и гонщики конечно, но каждый водитель обязательно должен иметь частичку подобных навыков, что бы подобные ситуации не вызывали долговременный шок и не оседали в памяти, как событие всей жизни.
Вчера запомнил почти всех. И эту банду. И десяток свистелок, летавших по косыгина на скорости 120+ при ограничении в 40.
Давеча еду себе по ленинскому, впереди ремонт дороги, все сбавляют скорость. Дорога сужается до 2х полос и поток неспешно утрамбовывается. Сзади летит стадо. Им плевать на всех, они просто едут и едут по диагонали к потоку. Ну что ж. Я уже нагонялся и терпеливо пропускаю, снующих туда сюда обдолбышей, на дико пердящих чопперах. И вот казалось бы когда уже всё, проехали, нажимаю педальку и опа, ещё штуки три прям мне под колёса. Тормознул, коротко нажал на гудок и в ответ получил средний палец. Забавно, однако когда я кому-то доставляю неудобства по неосторожности или невнимательности, стараюсь всегда моргнуть аварийкой, вроде "прости чувак, виноват". Или средний палец у вас имеет иной смысл?
Так вот было их 20-30 штук. Ни одна сука не убедилась, что её пропускают, все тупо лезли в любую щель. И хорошо, что я успел тормоз нажать, а то чую зацепив одну пердящую игрушку пришлось бы огребать от всей своры шавок...
Мой комфорт? Нее, как мне думается по их мнению я и остальные водители просто чмо, на которое можно класть огромный хуй, а в случае чего гнобить всем
стадоммотосообществом.Припекло, да.
Если продолжу спрашивать дальше, то получу всё те же ответы, что получал ранее.
А вот абстрактный вопрос, без уточнения ситуации. Должен ли я жертвовать своим удобством, в угоду удобства других участников движения? При условии, что я соблюдаю пдд и еду в абстрактном измерении, с идеальной разметкой, дорогой, погодными условиями и т.д.
Я был толерантен в своём высказывании, а в ответ ушат помоев. Это в мотобратии такому учат? Нетерпимости и роли жертвы, которую все шпыняют и обижают, не давая спокойно ездить, в соответствии с возможностями мотоцикла?
Разметка там нормальная, просто у каждого разные понятия об удобстве.
По видео, попаболь вызывает только момент с лубянской площадью и поворот рядом с большим театром, где ни одна сука не хочет ехать по рядам...
Да, ценники тут не совсем соизмеримы, но и опиль далеко не люксовый бренд.
Если взять быстрое авто для кольцевых гонок например, добавить ему обшивку салона, убрать каркас и заменить кучу приборов на более читабельные (для обычного человека). Вот это спорт.
Ян примерно так же полез, только у него уже сам мотор сдох и он решил делать извращённую капиталку из 3х моторов и новых запчастей.
Ну и стимула ради скажу, что удовольствие от увеличения мощности едва ли сравнимо от дхо. Ибо созерцание лиц поверженных "гонщиков", которые ну абсолютно неожидают такой прыти от внешне убитой машины, это непередаваемое ощущение) Я сам когда-то начинал с тюнинга кнопочки эсп, а теперь вот)
Я ж не осуждаю, мне просто интересна практическая сторона вопроса :)
Шутка.
И не благодари!