Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Однажды был такой случай, еду на своем марке и меня стопят гаишники, открывай, говорят, капот. Открываю. А они — оооо, 1JZ-GE, супер мотор. Отпустили так и не проверив документы.. уехал с чувством, что такие машины уважают:)
Но вот фотографии.. нет ни одного плана, где машина была бы видна достаточно полностью. Слишком увлекся крупными планами
911 турбо делает 100кмч менее чем за 4 секунды! Никакому саабику это даже и не снилось
На счет угона — ИМХО кашкай будут угонять и будут хорошо угонять. Машина популярная и относительно недорогая — это именно то, что нужно угонщикам
На мой взгляд слабые и неприятные моменты следующие:
- нежность контструкции. Нужно постоянно следить за маслом и менять его точно в срок. Масло лить специальное, рекомендованное производителем (В случае с хондой — HMMF). Не поменяете масло, загубите аппарат за пару тысяч.
- тапка в пол со светофора — это плохо. Это убивает вариатор, а точнее стартовую группу (автоматическое сцепление). Собственно вариатор состоит из 2х крупных частей. Сам механизм плавного изменения передаточного числа, а также стартового сцепления, которое позволяет авто тронуться с места
- слабый передаваемый момент на колеса. Это обусловлено конструкцией вариатора. Большие моменты он просто не переживет. Это чревато тем, что вы можете влипнуть к грязь какую-нибудь, будете жать педаль газа до упора, а колеса проворачиваться не будут вообще.
Собственно на мой взгяд это все. Если за вариком (да и вообще за всей машиной) нормально ухаживать, то служить он вам будет долго и верно!
И все-таки подлнный аукционный лист — это серъезная гарантия того, что вы покупаете именно то, что хотите, а не собранную машину из 2х-3х других убитых. Кстати, сейчас бешеными темпами развивается бизнес покупки машины из японии «вслепую». Т.е. практически интернет магазин получается. Выбрал машину с аукциона, тебе её через месяц привозят. Бизнес бы не развивался, если бы машины были бы проблемными
Не правильно?
PS камрады, хтмл для меня дремучий лес, поясните как правильно надо сделать?
Не правильно?
Лично я ездил как на правом так и на левом. Лично для меня приемущества подержанного праворукого автомобиля существенно перекрывают приемущества леворукого. Но признаюсь, что если покупать новый авто, то предпочтение будет отдано левому рулю