Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
а вот бомбить это да нужно уметь) у бати спрашивал как он стока лаве в старые годы поднимал на этом деле, он так и не раскололся)
Пусть они не всегда правы и честны но такими видяхами делу не поможешь! да может проучивать их и надо но не такими средствами, а за такие видеозаписи и доказывания своих прав можно огрести по полной! увезут в участок а там вы их власти могут и в обезьянник забрать и пальчики откатать в любом случае время потеряете и судится с ними бесполезно!
Вот пример: У моего друга есть ваз 2108 90г выпуска пробег 173к за все время сменили сцепление, ризиночки, бензонасос, и пару крыльев изза аварии, а у меня пежо 83 года 89к пробега(по спидометру), за все время хз сколько чего сменли но я уже поменял: рулевую с наконечниками и тягами, сцепление, бензонасос, тормоза по кругу, предстоит рычаги коробка двигатель торсионы и тд, но я понимаю что после замены этого всего она проездит еще 27 лет и ничего не сломается потому что запчасти сделаны не в россии! а у него если генератор наебнется прийдется 3 штуки ставить и снимать по тому что все не рабочие будут и так во всем! выбор за человеком пологаться на фортуну и быть патриотом или иметь некоторое количество средств и исходя из них выбирать иномарку по деньгам.
з.ы. Запчасти на иномарки тоже частенько паленые продаются нужно выбирать тщательней!
для меня легче сходить на пару часов установить человеку на комп программу и получить свою тыщу вечнодеревянных.
но всеравно частенько катаюсь по Москве в свое удовольствие и людей подвозить) все расспрашивают что за машина и как ездит)
Как по мне яб взял сузуки джимни на ручке и бед бы низнал с расходом в 6 литров и проходимостью нивы это супер, а вот с комфортом и вместимостью косяк.
на зеленой был я( проезжал на мигающий зеленый
-Нет на идеально ровной поверхности ей для езды не хватит сцепления с дорогой.
з.ы. Вот так со всеми нашемарками)
А коли на отечественные запал то бери волжару (тяжелый руль звиздеш и провокация если шкворни шприцевать вовремя, руль легче чем на пятере), в ней главное кузов на мелкие косяки с ходовкой и двиглом не обращай внимания они полюбому будут! отладить и починить можно самому а каждые 5к прыснуть смазки придется в любую машину!
З.Ы. За свой не долгий стаж вождения успел поездить и понакупать много разных машин)
косяки основные можеш почитать на форумах по этим авто
Мое сугубо личное мнение еслибы пришлось опять покупать авто за 80 я взялбы либо старого дизельного француза либо за пол суммы волгу с хорошим кузовом а на остальное довел бы ее до ума!
В моей машине произведенной тогда же когда началась история восьмерок, после 150 только становится стремно, а на кочках не вытряхивает всю дурь, даже удивительно что за 27 лет ничего не изменилось!
З.Ы. Отношусь к отечественному автопрому очень трепетно ибо владел многими из этих замечательных произведений искусства!
Нам на видосе волга на 100км в час пролетает, ей то пох, шкворни)
Нахрена тогда на автовазе столько народу держут? если производительность 150 человек тольятинского персонала в среднем за час один тазик?