@Diezel А является ли клуб репрезентативной выборкой владельцев 307-х?

@ISA Уж поверь — такого счастья из снежно-водяной каши вам не надо =\

@shirixae Да что Corolla Levin что Sprinter Trueno примерно одинаково редки.

@shirixae Видимо нужно хорошо искать. Судя по форуму Труеноводов, с этим делом все довольно бесперспективно.

@shirixae А что, их правда все еще можно найти, в России, средней убитости?!

Меня как-то раз тормознул гаишник, попросил прикурить =)
P.S. — Sprinter Trueno — классная машинка ;-)

@Varrkan52 Ну… Да, можно и так перевести. Особенно если брать словарный английский.

@Shark66 Хм. Задница будущего?

@Kamikaze Там же, где и БелАЗ.

@ktulhufhtagn Если бы секунды… Секунда — это почти вечность.

Дурацкое место — съезд с Кушелевской дороги…

Аффтар не умеет настраивать СГ, но очень любит хаять =)
На самом деле клавиатура — это самая больная, на мой взгляд, тема что на WM, что в Андроидной версии Ситигида. Во-первых, не поддерживает хард-клавиатуру. Во-вторых, жутко тормозная и неюзабельная. Правда, за «быструю» клавиатуру можно все простить — она великолепна.

Вот еще хотя бы по паре строк описания к каждой картинке…

Ну действительно, чего вы все пугаетесь. Чем тщательно (!) восстановленная машина хуже заводской? Тем что там лишний раз все узлы и места сварки проверены? Что машина перебрана и, (надеюсь), не как-нибудь?

Что-то не могу придумать, как этот мост мог бы мне пригодиться. В каком-то он совершенно безрадостном месте.

@Kamikaze А движение левостороннее, ага.

"Кабина водителя расположена не на самом краю «верхней палубы», а чуть в глубине. Оказывается, это для того, чтобы кабина не пострадала при наезде машины сзади на такой же грузовик."
Сразу вспоминаются правила проезда перекрестков для БелАЗов…

@AltF4 Ну какие 60 км/ч. Там же чудовищное сопротивление воздуха будет на такой скорости.

@random2 Осмысленность Вашего комментария может сравниться разве что с его же вежливостью.

Да будет все то же, что и с медицинским ПО в Америке сейчас. Просто будет тртиться на разработку/обеспечение качества не 80%/20% средств, как на однодневных веб-сайтах, не 60%/40%, как в обычном ПО, а 20%/80%. Плюс уголовная ответственность за ошибки в коде.

@FrISer Да ничего страшного =) Просто та дискуссия поднималась вскоре после того, как я сам восстанавливал документы, вот и вспомнилось, что там достаточно полно, верно и актуально.

Вам сюда: autokadabra.ru/post/32436/

@RainbowDemon Никакого рандома. Зацикленная флешка.

@Lebedev Эх, жалко!

Там еще чуть дальше, при съезде со старого Приморского на новый — очень подставная ямка по правой стороне.

А Алексус пропал на bikepost. Теперь там регулярно появляется =) bikepost.ru/my/aLexusPro/comment/

Активно пользовался по Питеру:
TomTom
iGo разных версий
Navitel
CityGuide.
Как актуальность/точность карт, так и прокладка маршрута у СитиГида существенно выше, чем у конкурентов.
К примеру (кто знает, тот поймет) Навител считает, что можно проехать напрямик c Арсенальной на Пироговскую набережную под Литейным. А это — охрененная неточность в расчетах.
Очень часта ситуация, когда Навител строит абсурдный маршрут, а после того как едешь нормально вопреки его указаниям после перепрокладки маршрута изменяет оценку оставшегося времени в меньшую(!) сторону. Спрашивается, почему сам не мог более быстрый проложить.

Ура! Можно с чистой совестью отказаться от мысли сменить на что-нибудь свою Шестерку.

Жанр записи определяется однозначно: остросюжетный триллер.

О, Петергоф.

Потрачено 2 мин. 25 сек.
Правильных ответов: 20 из 20
Вы успешно сдали экзамен.

@zraurum Вообще-то, нормальные карты с обновлениями (типа CityGuide, или, насколько я знаю, Navitel), при обновлении пробок также получают и изменения схемы движения. Живой пример: о закрытом Лесном проспекте (СПб) СитиГид знает и внимательно строит объездные маршруты.

@Bash Чудовищно. Неужели где-то все настолько плохо?! Мои друзья и знакомые учатся на различных факультетах СПбГУ, в Политехническом «университете», в ИТМО — и ни от одного я не слышал ни о чем подобном.

@mrhoek Ну, я учусь на МатМехе шестой год (так сложилось), сволочей встречал пол-штуки, вымогателей — никогда и ни одного. Знаю, вестимо, уже почти всех факультетских преподов, уж своего отделения — точно.

@mrhoek Рискну предположить, что зависит от конкретного университета, так как у нас таких не встречал.

Спасибо. Я действительно считаю, что такие страшные напоминания могут спасти несколько жизней.

@nooze Ну вот да, вопрос о том, какова была скорость при столкновении, возникал первым. Мне почему-то кажется, что классика при краш-тесте на 100 км/ч выдаст, как минимум, не лучшие результаты. (Да, я прекрасно осознаю, чем рискую, разъезжая на Шестерке.)

@Scout Не на Пухтолову ли, случайно?

@aeriman Я отвечу на другой вопрос =) На то, сколько он занял бы, если бы я все знал заранее.
Страховая — полчаса (офис рядом с работой)
МРЭО центральное — права пол-дня (временные) + пол-дня (новые) = 1 день
МРЭО Калининское — Свидетельство о регистрации — пол-дня
МРЭО Красногвардейское — талон ГТО — 2 часа.
Итого два дня. Если все в одном месте, то я думаю, за день можно сделать те три части, которые делаются сразу (времянка + Регистрация + ГТО) + через месяц поменять права на постоянные еще за пол-дня.

@aeriman Это нисколько не по географии. Мне ближе к дому МРЭО Красногвардейского района, а прописан я в Калининском. Поэтому и ездить нужно в МРЭО Калининского — в Красногвардейском даже слушать не будут.
Московскую систему округов я не знаю, но подозреваю, что бюрократия одинакова везде, т.е. ездить нужно в то МРЭО к которому приписан, а не которое ближе.
Заверенная копия ПТС должна иметь ровно такое же юридическое значение, что и оригинал. Но… может быть, не для Гайцов. Боюсь, тут только проверять. По списку документов указан именно ПТС, но… Пробуйте. Потом отпишетесь =)

Совсем недавно обсуждалось.
И я только что делал =) (Питер)
1) Права. Необходима только мед. справка и паспорт. Выдают временные на 30 дней. Потом смена на новые. В Питере — на ш. Революции (только в центральном МРЭО). В Дефолт-сити — не знаю.
2) Страховка. Это — проще всего. В выдавшей страховой бесплатно и за 5 минут.
3) Св-во о регистрации. В МРЭО по месту регистрации (прописки) независимо от того, где машина оформлялась. Необходима машина для сверки агрегатных номеров, паспорт, ПТС, Страховка (!) обязательно (т.е. её восстанавливать первой)
4) Талон ГТО. В МРЭО по месту регистрации или (если в нем не занимаются выдачей _дубликатов_ талона ГТО) в указанном МРЭО. В Питере, например, выдачей дубликатов талонов ГТО занимаются всего два МРЭО — на Блюхера и где-то на юге.
Чуть сумбурно, если что — спрашивайте, уточняйте.

@leust web.progress.com/openedge/index.html
Ну, не совсем язык, скорее платформа. СУБД + язык + связанные сервисы.
Довольно прикольный язык, очень похожий на естественный. Например определенbt переменной делается конструкцией
Define lcTemp as CHAR.
Объектность слабо развита, зато очень сильное использование препроцессоров. Есть динамические выборки.
В России кроме нас почти никто не занимается. Есть старые банковские системы на Прогрессе, плюс та, которой занимаемся мы — система управления для строительной области.

Постоянно пользуюсь навигатором с CityGuide'ом, когда еду незнакомой дорогой или местами с меняющимися пробками. Крайне полезная штука. Ни разу не помешал, много кратно выручал. Плюс помогает выучить город тем, что показывает названия пересекаемых улиц.

Андрей, Спб.
Программист, пишущий на редком языке Progress 4GL.
Помимо этого балуюсь .NET Compact Framework.

Получается, чтобы ехать вперед, нужно включить заднюю передачу? Или катки не колесами вращаются, а отдельным приводом?

В МРЭО со
1) Справкой
2) Карточкой водителя.
3) Паспортом
4) Деньгами =) (60-70р)
Выдают времянку на месяц. Потом восстанавливаешь нормальные права.
В Питере, в МРЭО на Революции — 3 часа на получение времянки. Получал неделю назад.

@Osipoff Ну, я ехал на работу к 8-ми. Приехал к 8.30. Если бы ехал к 9-ти… Даже думать не хочу.

Зомбоящик — в топку!
Любимая музыка — лучше любого радио.
Именно поэтому мне хотелось бы видеть подобные важные информационные сообщения на адабре.

На мой взгляд, правыми, если позволяет ширина перекрестка и/или есть разделительная полоса на своей проезжей части.
Левыми — если разделительная полоса есть на пересекаемой проезжей части.

Идея интересная. И делается несложно.
Их минусов — лампы будут перегорать быстрее и, если я не ошибаюсь, плохо будет работать на ксеноновых фарах.