• svk
    18 ноя 2013 в 13:26
    Замётано
  • svk
    18 ноя 2013 в 13:24
    Оставьте мне 20 банок зелёнки.
    На неделе заберу.
  • svk
    18 ноя 2013 в 09:58
    Жаль людей, которые не дождались свою пиццу.
  • svk
    15 ноя 2013 в 17:27
    Я минус.
  • svk
    15 ноя 2013 в 16:39
    Тут недавно в Нижнем перекрыли...
  • svk
    1 14 ноя 2013 в 16:12
    ТП
  • svk
    14 ноя 2013 в 16:08
    Я пробовал мини-гонку. Это полный бред, мастерство на результат в ней влияет очень слабо.
    Если решим мини-гонку, то я отваливаюсь.

    В противном случае скорее всего приеду.
  • svk
    4 14 ноя 2013 в 11:05
    Рано еще переобувацо. Снег падал и тут же таял. Воспринимается как дождь. Зацеп утром был хороший, даже не скажешь про обледенение.
  • svk
    3 13 ноя 2013 в 12:03
    Менять раз в 10 тысяч это, кстати, хорошая практика.
    Очень жалко моторы на которых масло ходит по 15-20к без замены.
  • svk
    1 13 ноя 2013 в 11:43
    Не нашел свою машину в списке. Тут же закрыл сайт.
  • svk
    12 ноя 2013 в 16:58
    Попробую. Но не обещаю.
    Возможно буду с другом.
  • svk
    12 ноя 2013 в 16:57
    Или поздняя? Я, например, последнее время ложусь в 6 утра, встаю в 10. т.е. в 5 еще мог бы приехать :)
  • svk
    12 ноя 2013 в 15:53
    Мадам знает толк в извращениях.
  • svk
    12 ноя 2013 в 15:48
    Нет простых парней на %маркамашины%, - только воры, бандиты или чинари.
  • svk
    12 ноя 2013 в 15:46
    ты не поверишь, на видео видно, что финик остановился. Значит это уже не сквозной проезд, а заезд, парковка и начало движения.

    А вот пешеходам запрещено намеренно создавать помехи движению транспортных средств, даже в прилегающих территориях.
  • svk
    12 ноя 2013 в 15:39
    И то, кстати, нифига не гарантия =)
  • svk
    12 ноя 2013 в 15:37
    На волгоградке даже в 12 ночи пробки. Не вариант вообще.
  • svk
    5 12 ноя 2013 в 15:37
    Вообще бесит как в СМИ преподносят эту ситуацию... "Попытка пешеходов отстоять право на безопасный двор закончилась смертью.". Тьфу!

    Я это вижу как "Попытка водителя отстоять свое право на проезд по дороге может закончиться в колонии".
  • svk
    2 12 ноя 2013 в 14:51
    А как назвать человека, который возомнил что он имеет право отнимать кучу времени у других людей?
  • svk
    12 ноя 2013 в 12:43
    Тогда бы и конфликта не было.
  • svk
    4 12 ноя 2013 в 12:37
    Так одного уже.. в тексте же написано.
  • svk
    6 12 ноя 2013 в 12:36
    Начинать перекрывать дороги на ровном месте не надо.
    Конфликт начали жители двора, им и отвечать за последствия.
  • svk
    3 12 ноя 2013 в 12:35
    На видео видно что финик остановился. Значит это уже не сквозной проезд, а "приехал - запарковался - поехал дальше". Т.е. Все по правилам.
  • svk
    8 11 ноя 2013 в 17:44
    А зачем вобще нужен ключ? Разве что открыть машину когда аккумыч сел.
  • BMW 1 64
    svk
    11 ноя 2013 в 16:17
    Теперь задрачивание на железки принято называть "задрачиванием", а не тюнинхом :)\
  • BMW 1 64
    svk
    11 ноя 2013 в 14:41
    А теперь все уверены что CAS не сломать. Вот когда поломают защиту - тогда, быть может, и можно будет говорить о превосходном потенциале чиповки N47. А что поломают я, кстати, не уверен. Пока самым вероятным кажется что просто ключик утечет рано или поздно.

    Бюргеры последнее время взялись за безопасность электроники автомобиля. Даже дыру с генерацией любых FSC через ASAP прикрыли.

    > Что есть Стэйдж 2? Люди в теме обычно пишут спеклист.
    BMS stage2.
  • BMW 1 64
    svk
    11 ноя 2013 в 14:21
    А кто-то уже поломал DDE N47 ? Нет. Пока только "коробочки", которые с экологией фактически ничего сделать не могут. Няшный софт под N47 лился только на Е-кузовах. на F - увы и ах.

    >Но что с ними будет после 50 тысяч пробега и тюненха - пока не известно.
    У меня на N20 пробега за 60к и стоит stage2. Пока все пучком ;)
  • svk
    11 ноя 2013 в 13:32
    ;-)
  • BMW 1 64
    svk
    11 ноя 2013 в 13:24
    Мы говорим о потребительких качествах двигателей или о их ремонтопригодности? Не надо уводить тему. Рассуждать о масложоре бензиновых двигателей BMW можно до бесконечности. Как и о проблемах с цепью на N47.

    Потребительские качества описываются очень просто: сравните N20 (в 320i) и N47 (в 320d) по соотношению цена-качество.
    N20 мощнее по ТТХ и по факту, дает лучшую динамику, гораздо более тюнингуем, работает идеально ровно на 98м бензине.
    N47 не тянет, тюнинг стоит неадекватных денег, шумит, вибрирует, в холода у многих проблемы с заводом (почитайте бмвклуб).

    При всем при этом N47 стоит сильно дороже. И разница на экономии топлива отобьется только через много лет.
  • svk
    11 ноя 2013 в 13:13
    В очередной раз могу предложить свой смс-шлюз :)

    И на мегафон, и на всех других операторов сообщения уходят с нормальной подписи. И так будет всегда.
  • BMW 1 64
    svk
    11 ноя 2013 в 11:29
    Тебя ждут нифига не премиум звук работы и вибрации кузова на ХХ, проблемы с цепью на 50-60к пробега, слабая тяга после 3к оборотов.

    Ну и ржач владельцев бензинок, которые купили более быструю/тихую/надежную машину за меньшие деньги.
  • BMW 1 64
    svk
    11 ноя 2013 в 11:13
    Дизеля я люблю, но не древний N47.
  • BMW 1 64
    svk
    11 ноя 2013 в 11:13
    А выбрать в менюшке 320d и 320i не судьба?
    Извините, что специально для Вас не дал прямую ссылку.
  • BMW 1 64
  • BMW 1 64
    svk
    11 ноя 2013 в 10:25
    Да моя 328я тоже чота не едет.
  • BMW 1 64
    svk
    11 ноя 2013 в 10:25
    320d едет хуже, чем 320i.
    Это надо было еще умудриться снять с дизеля меньше, чем с бензина.
    Так что объективно.
  • BMW 1 64
    svk
    4 11 ноя 2013 в 00:47
    Второй. Первый как раз портит.
  • BMW 1 64
    svk
    4 11 ноя 2013 в 00:46
    Очень плохой совет.
    На 120D (как и на 320d) ставится двигатель N47, который не менялся с его дебюта в 2004м году. Не буду расписывать все его минусы. Вкратце: шумит, трясется и не едет.

    А вот вся бензиновая линейка двигателей, кроме самых топовых, у BMW полностью новая и выдает современные показатели по динамике с литра объема.

    Двигатель в 116i и 118i одинаковый: N13B16A. Разница в софте и навесном.

  • svk
    10 ноя 2013 в 19:29
    Все что выше категории B у нас в стране должно двигаться по крайней правой полосе, выходя в левую только для поворота налево и разворота.
  • svk
    08 ноя 2013 в 01:08
    И тем не менее я абсолютно спокойно на липучке передвигаюсь и по Москве, и по Питеру. И до Выборга доезжал на липучке.
    И даже на машине с 11см клиренсом на липучке ездил по Псковской области, где дороги чистят только летом.
    Упорно не понимаю людей, которые покупают шипы. Хорошая липучка шипам не уступает, а на чищенной дороге даже превосходит.
  • svk
    2 07 ноя 2013 в 22:10
    Всеми руками за. Во всем цивилизованном мире шиповка запрещена: портит дороги, стекла и ЛКП других машин, опаснее на сухом асфальте.
  • svk
    06 ноя 2013 в 04:06
    Если хотите крутую технику, то надо в Arena GP ехать. а не куда-то на волгоградку.
  • svk
    5 05 ноя 2013 в 12:31
    А где в опросе вариант "не поеду на волгоградку"?
  • svk
    1 05 ноя 2013 в 04:17
    По дорогам РБ с радар-детектором летается лучше чем у нас. К тому же полная безнаказанность: если заберут права, возвращаешься в Россию и по утере восстанавливаешь.
  • svk
    05 ноя 2013 в 04:14
    Не помогает это.
  • svk
    05 ноя 2013 в 04:09
    BMW Z4 тачка огонь.
  • svk
    30 окт 2013 в 14:00
    знакомый ит-директор катается как раз на ку5. по гарантии делали движок, дико жрал масло.
    уже через два года вся машина скрипит на малейшей кочке, пластик ходит ходуном.
  • svk
    30 окт 2013 в 04:44
    я на старой машине тоже как-то с ручкой в руке остался :)

    но там инженер когда проектировал узел походу думал о пи*де, а не о машине.
  • svk
    28 окт 2013 в 01:04
    Жаль не смог приехать. Слишком рано начало :(
  • svk
    26 окт 2013 в 01:03
    "Шинный отель"