• razonar
    25 ноя 2008 в 14:17
    Мужик на велике очень симпотичный :)
  • razonar
    23 ноя 2008 в 03:58
    @Erlioniel Да уж ржака, точно! Эх на другой стороне Москвы, от Зеленограда катаетесь :) Принял к сведению, думаю сподобимся ;)
  • razonar
    23 ноя 2008 в 03:44
    @Erlioniel pilotage-rc.ru/catalogue/25_/25_30/RC4815/?layer=vid — вот подлодка. А в каком месте парковка на мкаде… Я как понял по фоткам она подземная, в закрытых помещениях с удовольствием полетал бы :)
  • razonar
    23 ноя 2008 в 03:35
    @Erlioniel Сам на себя ругаюсь за такое количество хобби. Разорительно ужасно!
    Пока наверно не смогу приехать, я же из Зеленограда, а с нынешнем трафиком поездка в Москву обременительна… Но уверен обязательно присоединюсь и уж точно буду следить за вашими публикациями :) Все впереди ;)
    Сейчас все силы бросил на аквариум… Кстати аквариум еще покупался, с подсознательной мыслью о подводной лодке РЦ :)
  • razonar
    23 ноя 2008 в 02:35
    @Erlioniel У меня чтобы научиться висеть на нем ушло несколько дней… Так, что не опытным пилотам не дам. Но с удовольствием полетаю над вашими машинками.
    Бензинка у меня 1/8, ломучая правда, повторюсь.
    Электричку покупаю и к вам… ;)
    Ах да еще хобби сейчас для себя открыл: фотография и вот аквариум сегодня притащил :)
  • razonar
    23 ноя 2008 в 02:16
    У меня бензинка стоит пилотажевская, ломучий циклон, ждет весны… А пока, по дому на вертолете летаю… Вертолет возьмете? Воздух — кайф!
    Кстати что за электрички у вас? Очень интересно… Хочу электричку, бензин надоел уже!
  • razonar
    19 ноя 2008 в 19:57
    Среднеразмерный автомобиль Pontiac G6 2009 модельного года, представленный в двух версиях — едан и купе-кабриолет с автоматизированной металлической крышей, был презентован сегодня.
    — что за кузов такой, едан… непонятно…
  • razonar
    19 ноя 2008 в 19:56
    Зеленоград стоит…
  • razonar
    18 ноя 2008 в 21:57
    @kookahman Правила дорожного движения — правила жизни!
    Я тоже хочу в ГИБДД! :)))))
  • razonar
    18 ноя 2008 в 21:55
    @kookahman Да до сих пор улыбаюсь, даже печатать не могу, от судорог.
  • razonar
    18 ноя 2008 в 21:48
    А помоему просто супер! Это класс! Побольше таких роликов в массы! У меня мурашки по коже бегут, неподражаемо!
    Только вопросы: где таких гаишников худеньких взяли?.. Может места есть, у нас в Москве такие не встречаются. И почему он в поле палочкой движение регулировал? Там коровопоток большой очень? Бычьи пробки?
    А в общем то, молодцы! корявенько, но с душой!
  • razonar
    17 ноя 2008 в 22:14
    @Skamyak Ну извините если обидел, не хотел. Просто хочется более качественного контента. Без обид.
  • razonar
    17 ноя 2008 в 22:07
    @Skamyak Ну оно понятно, просто писать как то надо поровней, а то черт ногу сломит… Почитаешь и в Белоруссию охота отпадет ехать. ИМХО.
  • razonar
    17 ноя 2008 в 22:06
    Сзади просто полированная симфония труб и интеркуллера, а что 250 т. долларов совсем не дорого. :)
  • razonar
    17 ноя 2008 в 22:04
    Что то тяжеловато читать, не осилил :(
  • razonar
    17 ноя 2008 в 09:51
    @xmm Согласен, но ведь все по делу :)
  • razonar
    16 ноя 2008 в 23:47
    Жалко у нас такого не делают, мозга не хватает чтоль.
  • razonar
    16 ноя 2008 в 23:47
    Что то я не въехал, фигня какая то.
  • razonar
    16 ноя 2008 в 02:48
    @bobsmith ой никому бы не пожелал жать на среднюю педаль во время заноса… Если только по технологии «пятка — мысок», но такой технологией владеют только профи — раллисты. В живую я не видел использования этой техники.
  • razonar
    16 ноя 2008 в 00:48
    @bobsmith Крокус экспо, километр в длину, полкилометра в ширину, обязательно поедем туда как только выпадет снег, уже жду с нетерпением :)
  • razonar
    16 ноя 2008 в 00:46
    @Erlioniel Спросил у пилотов дрифт-мобилей :)
  • razonar
    16 ноя 2008 в 00:43
    У нас всегда любили вычурность, бэтмен мобиль с пластилиновым салоном.
  • razonar
    16 ноя 2008 в 00:37
    @Ell О! Как неожиданно!
  • razonar
    16 ноя 2008 в 00:36
    @wizard85 Судить по внешним повреждениям бесполезно, внешние повреждения могут говорить о хорошем поглощении удара. Основное на что стоит обратить внимание, это нагрузки на манекен, на его органы, лишь это может подсказать реальные данные о безопасности автомобиля.
    Легкость открытия дверей, или сложившаяся крыша, есть косвенные показатели.
  • razonar
    15 ноя 2008 в 23:40
    Еще раз хочется сказать, что занос может играть на руку водителю, т.е. если он управляем, то он безопасен. Опасно то, что не управляемо…
    Ой, что то все сложно становится, пойду помоюсь и спать :)
  • razonar
    15 ноя 2008 в 23:37
    tema.livejournal.com/207468.html — вот здесь полная версия — «фары и ремень» — супер, просто и гениально.
    Вообще Лебедев это явление в нашем мире, тем более в сети. Много, что он делает крайне интересно. Конечно он не однозначная фигура, и человек который посылает большинство на Х, и при этом остается очень популярным, заслуживает уважения :) Да кстати стоит упомянуть, что он потомок Л.Н.Толстого.
    Ну а эта идея просто продолжения плеяды интересных идей от Т.Лебедева :). Кстати многие профессиональные дизайнеры его недолюбливают
  • razonar
    15 ноя 2008 в 23:30
    @k0sh Упс… Тогда молчу :)
  • razonar
    15 ноя 2008 в 23:16
    Сегодна тоже самое видел около pilotage в Меге! Кайошовские машинки дрифтили около магазина… Класс, тоже захотелось :)
    Я болен этой темой, у меня бензиновый циклон и теперь еще вертолет, комнатный :)
    homer, красавчик!
  • razonar
    15 ноя 2008 в 23:11
    Баян редкостный…
  • razonar
    15 ноя 2008 в 23:10
    Может быть стоит засверлить трещину, если конечно, она не приняла катастрофических масштабов.
  • razonar
    15 ноя 2008 в 23:08
    Давайте сразу определимся на каком автомобиле происходит занос. Если это переднеприводный автомобиль, то это одно дело, если заднеприводный то совсем другое.
    Заднеприводный автомобиль (он проще и понятней в управляемом заносе): Общий случай
    Поворот руля в противоположную сторону, сброс газа до стабилизации.
    Переднеприводный автомобиль (вывод на занос сложнее, но управление в заносе тяжелее): Общий случай
    Поворот руля в сторону маневра с одновременным добавлением газа (при этом нельзя допустить скольжение передней оси).
    Полноприводыне оставим в стороне, эта машина может себя повести и как переднеприводная и как заднеприводная, и как и то и другое одновременно.
    Это аксиомы, все остальное это искусство.
    Я лично как поклонник БМВ жду зимы, чтобы утвердить и улучшить свои навыки в дрифте :) Парковка около Крокуса рулит :)
  • razonar
    14 ноя 2008 в 15:52
    ну что за ханжество такое, он же не негров и геев убивает, а обычную проститутку… :)
  • razonar
    14 ноя 2008 в 10:00
    Что то от Ситроен С5, что то от Forda Focus — CMax, что то от Toyota Yaris во внешнсоти. Быстрыми темпами идет КНР к победе социализма.
  • razonar
    13 ноя 2008 в 20:46
    @ezh О да это вообще ужасно! Хэх, наше гос в своем духе.
  • razonar
    13 ноя 2008 в 20:01
    Так ветераны могут взять денежный эквивалент, т.ч. проблем фактически нет. Но автор правильно заметил, что кощунство давать заслуженным людям этот автомобиль, они заслужили к себе другого отношения!