В Европе, кстати, снимать можно. Нельзя выкладывать в открытый доступ.

Это тот случай, когда не жаль прорекламировать. Меня просто раздражает негативное отношение к ЛЮБОЙ рекламе. Я тут вроде давно сижу, всякие интересные посты пытаюсь писать. Вот и этот пост с кучей авторского текста и собственными фотками. Специально ни названия ни ссылки не привел. Даже если это реклама, то неужели настолько неприятно воспринимать ее в ТАКОМ виде?

Приятно читать подобные комментарии в таком количестве. Вселяет надежду в светлое будущее без автомобильных краж.

Еще одна бюрократическая несостыковка, коих в законах полно. Написано "полоса", значит полоса! А что если наклеить полосу, а поверх нее наклейку? ;)

Воу-воу. Я ни ссылки, ни даже названия видеорегистратора не привел. А вот тебе, точно поплатили, что бы ты оставил названия в комментах :))

Наркоманов понять сложно. Они жутко нелогично действуют. Обносят тачки в соседних дворах, например. Хранят краденное у себя дома. Судя по отзывам моих знакомых, их даже ловят часто. У двоих знакомых велосипеды угоняли. Обоих воров поймали. Знакомый у которого видеорегистратор украли, тоже сказал. что нарика быстро нашли.

Я сам без понятия. Ни разу не видел рынка б/у видеорегситраторов. Телефонами вон в каждом переходе банчат. Но тем не менее, пока вроде бы воруют. Хотя многие тут отписались, что вроде бы уже и нет.

Не-не, перебор, это когда аккум домой уносишь, чтобы машину не угнали ;)

да, а еще щетки дворников и рулевое колесо

А у меня знакомый пострадал в прошлом году.

Добрые хрусты - хрустики :)

Блин, а я дромом не пеользуюсь :) Всегда обидно, когда происходит, что-то интересное, а рекламы толком и нет. Про эндуро парк давно, что-то ничего не слышно. То ли группа и сайт заглохли, то ли весь мотодром.

Че за дела? Где анонс? :) Есть у них группа в вк?

О да, на пежохе тоже система старт-стоп была. Я не сразу понял, какого черта она вдруг заглохла :)

Ниссан Санни же :)

Кстати, может быть кто-то знает, есть ли способ проверить не висит ли на мне европейских штрафов? Мы в этом году совершенно спонтанно отклонились от маршрута путешествия и заехали в Австрию. А вот про то что там платные дороги забыли. Ну, километров 100-200 мы по платной дороге таки проехали. Пропускных пунктов там не было, но когда мы таки отключили в навигаторе "платные дороги", то он нам предложил съехать с шоссе, по которому мы двигались. В авто-прокате нам ничего не сказали. Писем пока что тоже нету.

Кстати, может быт это тот случай, когда расход по городу был бы меньше чем по трассе?

Ха-ха. Мы заказывали Skoda Fabia or similar, а нам выдали Peugeot 5008. Расход у него, кстати, был 6.9 л дизеля, при том, что он раза в два больше смарта :) Хотел я смарт попробовать, но что-то на них цены кусаются. До сколки по автобану разгонялся? :)

Зимник - это типа грунтовка из укатанного снега и льда?

Ну вот, Бердское шоссе и Советское шоссе 90% времени очищено по асфальта. А это считай вообще загородные трассы. Ну, а дамба ГЭС действительно снежная. Но и ГЭС и шлюз, опять же, до асфальта чистят. Второстепенные улицы все заснеженные, конечно.

Фишка в том, что по второстепенным городским улицам до 40-60 км/ч я вообще не боюсь ездить. Проеду и на липучке. А вот ехать 80 км/ч по Бердскому перестраиваясь через колею как-то ссыкотно. На шипах - проблем нет. Но вот что-то жжется у меня попробовать липучку :)

Видишь, @Timur1976, людям нравится :)

Ну, я вот эти пока смотрю. Вроде бы они считаются одними из лучших в своих классах.
Липы: http://sibirkoleso.ru/m/catalog/tyres/662901/
Шипы: http://sibirkoleso.ru/m/catalog/tyres/839370/

Мой пост - мои правила :)

Вот, кстати лучшие липучки от бриджстоун стоят дешевле лучшей шиповки от нокиан и это еще один заманчивый момент.

Санни - Ниссан Санни :)

У нас в городе дороги почти всегда чистят до асфальта. Но из-за морозов они покрыты такой тооонкой наледью. Не уверен, есть ли от шипов по такой наледи толк.

В общем, колея - это реально самая большая проблема. На дамбе ГЭС той зимой убилось пара человек. Улицу одну водой затопило, так там кадый день в течение недели по несколько машин из ледяной колеи выбрасывало.

Я менял недавно права по причине утраты. Да, выдали с таким же сроком действия, что и старые.

Ах да, нашел. Это действительно OSM. Нужно будет попробовать, если это бесплатно.

Я про навител для смартфонов писал. Там лицензия привязана к устройству, но ее до трех раз менять нужно. Описанных проблем не встречал. До сих пор они исправить не могут глюк с петлями (поверните налево, затем поверните налево вместо одного поверните направо), но такое редко случается. В картах есть ошибки, но не много. Ну и они тоже обновляются.

Для меня все дело в картах. Я купил карты СФО, так как я тут живу, часто ими пользуюсь и это значительно дешевле карт всей России. Ну а карты в аренду - это удобно если нужно съездить в другую страну на пару недель. Иначе просто разоришься на картах. Они довольно дорого стоят для любых навигаторов. Речь про смартфоны.

Я вот только не понял. Навикей - это бесплатная программа и бесплатные карты? А что за карты Open Street Maps? Если нет, то за счет чего эти ребята живут?

Когда-то я думал, что после 200к жизни нет и вообще машина разваливается на части :)

Ну, вот я купил карты сибирского федерального округа. Они стоили около 1000 руб. Карты России стоили около 1500-2000 рублей. Я два раза брал в аренду машину за границей: в Турции и Германии. Это мне еще пришлось бы покупать карту Европы за 1500-2000 рублей и я не уверен, что Турция входила бы в этот пакет. Так что если навигатор нужен для разовой поездки, то это супер-мега выгодно. А сам навител, вроде, бесплатный. Покупать нужно только карты.

Даже интересно стало :) Надо провести эксперимент.

Я как-то спросил на одном ниссановском СТО, почему ниссаны так не любят в народе. Как раз поговорку эту припомнил. Мне механик ответил, что все, вроде как, из-за отсутствия стандартов. У тойоты, например, от поколения к поколению, все эволюционно и последовательно развивалось. А у ниссана многие вещи в разных моделях утроены совершенно по разному.

Например, чтобы мою машину обучить оборотам ХХ, нужен дилерский сканер. Не универсальный, который в каждом сервисе есть, а более редкая разновидность, которая есть только у дилеров и, которая стоит раза в два дороже. И это прикол чисто ниссана санни. Большинство остальных ниссанов и любые тойоты обучаются оборотам ХХ в процессе работы двигателя.

У Навитела сейчас можно взять карты напрокат. Например на 30 дней и это будет стоить около $2. Мегакртутая фича, на мой взгляд.

Вот это я понимаю "горка": http://www.youtube.com/watch?v=Gp0YjJyYFB8. Кстати, тут я на форде фиесте с автоматом и она пыталась откатываться назад.

Слухай, ну у меня гидротрансформатор и последние 100 000 она откатывается назад на горке сопоставимой с горкой на автодроме ГИБДД.
Не знаю как было раньше, но по-моему, это нормально. Ты ведь правильно написал:

это просто физика, поскольку ничем колеса не блокируются и разомкнут гидротрансфортматор, значит вопрос лишь в том , когда сила тяжести превысит крутящий момент, который передает гидротрансф

Ну вот при кикдауне у меня пробуксовки не бывает. Может просто мощности двигателя (109 л/с) не хватает.

А с 1ой на 2ую симптомы именно такие. Жмешь газ - двигатель крутится-крутится, а коробка не переключается. Если газ отпустить, то она плавно переключится. Если нет, то будет толчок как раз из-за разности в оборотах. Если прям тапку утопить или тошнить-тошнить, то толчок почти незаметен будет. Но так на всех ниссанах санни. У кого-то толчок меньше, у кого-то больше.

А далеко еще до конца гарантии? Взять бы с них письменный протокол об экспертизе с описанием неисправности, чтобы потом, если вдруг что, то можно было бы установить причинно-следственную связь, если такое вообще возможно.

Вообще, если почтиать экспертизы @honest, то складывается ощущение, что они разобрав АКПП смогут точно сказать явилась ли поломка следствием заводского брака и должен ли был дилер своевременно принять меры. Может прям это у них и спросить?

Ооо, вот это кайф. А когда по грунтовке дачной, да по такой чтобы с щебнем крупным, валишь 60, то как оно? Руль колбасит? Салон трясет? :)

Вот из всех автомобильных опций после АКПП и кондиционера, ИМХО, самая поезная для нашей страны - это никакие то там подогревы руля, кожаные салоны и электрорегулировки, а неубиваемая энергоемкая подвеска. Чтобы ехать по дороге и не париться.

74 дня... 45 суток... Как же печально бывает владеть гарантийным автомобилем :(

А какая коробка? Гидротрансформатор? На моей старушке, все 100 тысяч, что она в моих руках, и R и D втыкаются с толчком. И с 1-ой на 2-ую толчок. Тем не менее, все работает и хуже не становится. Толчок с 1ой на 2ую так и вообще общепризнанная особенность модели. Она или еще 100500 км так себя будет вести или крякнет.

Главный вопрос - перед рельсами тормозишь? :) Я вот, особенно по весне, задумываюсь о машине на которой можно было бы не париться и не объезжать миллионы мелких ям.

Было как-то давно. От легендарной Марны Рожковой.

Электричество в канистру заливает.

>> Может пенсионеров побольше заставлять проходить мед. обследования? а то раз в три года для 80 лет мне кажется слишком редко...

Что толку? Сейчас это просто конвеер по сбору денег.

В большинстве стран Европы города состоят из узеньких извилистых средневековых улочек. Ни то что наши родные просторы! А в узких местах и так до 40 ограничивают.

Ага, точно. Я на середине куда-то переключился :)

Если у желтого есть видеорегистратор и на записи будет видно, что он оттормаживался, то не важно ведь в бочину он въехал или в зад? Метр красный проехал после поворота или 5. Он ведь заставил желтого изменить скорость, а значит не уступил ему. Единственный шанс для красного - это наврать, что он ехал по кругу. Так что покупаем себе видеорегистратор :)

Если у желтого есть видеорегистратор и на записи будет видно, что он оттормаживался, то не важно ведь в бочину он въехал или в зад? Метр красный проехал после поворота или 5. Он ведь заставил красного изменить скорость, а значит не уступил ему. Единственный шанс для желтого - это наврать, что он ехал по кругу. Так что покупаем себе видеорегистратор :)

Вспоминается случай, когда на трассе под меня со второстепенной вырулила машина. Я шел 90. Ну да, она успела проехать метров 5-10, пока я почти в пол оттормаживался. Въехал бы ей в зад.

Воу-воу, 100 лет этому пункту.

На месте желтого у нас все ожидают подобного перестроения от синего и не суются под него.

Ну я почти каждый день оказываюсь утром на месте желтого, а вечером на месте синего. На одном и том же кругу. На месте синего мне приходится перестраиваться на последней четверти круга перед съездом с него. Делаю я это с правым поворотником. Почти всегда, находится желтый, который норовит въехать передо мной. При разборе ДТП, которое, я надеюсь, никогда не случится у меня будет запись видеорегистратора, на которой будет видно, что желтый выскочил прямо передо мной и вынудил меня тормозить. Все. По-моему, тут уже будет пофиг в зад я ему въехал или в бок. Успел он выехать на круг или нет.

Хотя, чтобы такое случилось это либо мне нужно очень и очень быстро ехать, либо желтому резко прям передо мной выскочить.