Аминь!

330ю разве что))) Или вообще М-ку

Тупой робот - это раз, жесткая подвеска - это два, работа кондиционера - это три, и размеры авто - как плюс, так и минус. Когда ехал по слегка волнистой дороге (по калужке есть участок, где асфальт лежит "волнами не большими" - так она на них чуть ли не подлетала, кузов прыгал с передней оси на заднюю как будто на табуретке едешь. На максиме этого участка даже не замечал. Так же на скорости свыше 80 - 85 км/ч - смарты становятся вообще не предсказуемыми, на 100 км/ч - вообще креститься начинаешь. Восьмерка, конечно, жутко убога в салоне, но в плане чисто ходовых качеств была как то покомфортнее все таки)))

Ради интереса даже загуглил - ТНВД новый на сид 2008 года - от 60 до 99 тысяч рублей. За эти деньги можно очень даже хорошо перебрать бензиновый мотор.

Интересное дело, ей очень понравился, так как на жука похож. Но сильно выбивается из бюджета, посмотрим, может и отложим пока покупку

Да, жуткая машина. Ехать на ней страшно, особенно выше 70км/ч. Но все преимущества раскрываются при разворотах в узком дворе...)

Не нравится он ей...( Так бы сразу в его сторону посмотрел

близлежащих*

Ну а робот стоит во всех маленьких машинках (по крайней мере на столько маленьких) - видимо, потому что он более компактный. С этим уже смирился.

Спасибо, вариант не плохой) Но выбивается из бюджета прилично. В Москве всего 5 предложений (+200км) и в близьлежащих городах (+500км) - 12 предложений. Ценник от 239 до 500+ (

Ну тут я могу только одно сказать:

Да и вообще касательно новых машин - у них все по другому. Поэтому и ощущения такие от кпп/двс. Другие настройки, какие-то режимы разные, еще какие-то тонкости. Сколько вот в каршеринге не ездил на разных машинках - все чем-то между собой похожи в плане управления и отзывчивости кпп. Попробуй как нибудь в белке прокатиться на мерсе - удивишься. Это не то, чтобы шаг назад, но отличия кардинальные в плане общего поведения. Чтобы их понять нужно брать себе и ездить каждый день. Тогда пересев на свой мерс - тоже самое скажешь про него, мол не понятно как-то кпп работает)))

Вот про шум не помню - может не обратил внимания... Оценил только управляемость и общую отзывчивость))

Ну дизель/бензин - извечный спор. На старте стоимость соизмерима, да. Но если у тебя накрывается турбина или ТНВД - вся экономия перечеркивается. И это при том, что ты так же не лишен рисков заменить двигатель/кпп.

Слушай, мне кажется не стоит любую машину сравнивать с относительно новым дизельным Сидом весом чуть больше тонны)) Для бензиновой машины норма 10 литров при объеме не более двух литров) У тестя дизельный Фрилендер второй - есть меньше людей моей машины, в районе 10-12 литров дизеля. Но он и весом почти в две тонны.

Хз, хз. Мне вот понравилась - очень бодро отзывается и автомат и двигатель в особенности. По салону да, косяки есть, но в целом весьма комфортно и современно.

То есть ее целенаправленно делают?) Какую цель с этим преследуют?))

Вот ведь правда зануда) кто-то, когда-то давно сказал мне, что педаль газа - это механика, тросики и ТД, а акселератор - электронная педаль газа. Но сейчас задумался и ты прав. А вот с шарниром - его то по разному называют, ты же меня понял)

Акселератор - электронная педаль газа. Все остальное на тропиках.

Спасибо)) Над картинкой поржал)) Но катаюсь не хуже, чем на любой другой. На той же восьмёрке я ездил куда рискованней... А это - просто хороший комфортный автомобиль с уникальной управляемостью)

Всегда рад! В максиме у меня сверчки тоже были, но в очень не большом количестве)) А касательно Е39 можешь даже загуглить интереса ради - форумы этим засыпаны)

Странно, может сортировка какая не та? У меня на первой странице все, в порядке добавления.

У меня коллега на работе есть, приехал к нам с Сибири. Так вот, там у них простых машин почти нет, по крайней мере как он мне рассказывает. Все ездят в основном на марковках с JZетами которые жрут не менее 25 - 30 литров если не топить))) А если топить то все 50.... Так что 11 - 16 вполне себе нормальный расход)))

На работе пока завалы, времени не было. Скоро напишу)

Зато запомнили)))) тоже не плохо ;D

Не, дофига - это 20 и более литров.

Такое бывает?))) У меня ни одна машине не жрала меньше 12 литров. Поэтому результат в 13 литров для v6 считал очень даже приемлемым)

Максима жрала не много)) беха сейчас показывает 15.5, на Максе после замены АКПП было 13.

И это было не на барже))

Это дань уважения истории... Что же в этом плохого? Если забывать все, через что мы прошли - это будет повторяться снова и снова, а так хоть есть слабая Вера в то, что это не повторится...

В жизни не поверю, что все такие уж уравновешенные... Это как пол аннанизм - им занимаются 80%, а оставшиеся 20% в этом не признаются)

Ну почему не меняется, 200 уже не езжу)) А вот вы все не меняетесь: так же бурчите по поводу и без))) Без обид, я любя ;)

Увы, в жизни бывают ситуации, когда нервная система бьёт через край, что аж руки начинает трясти. В таких случаях часто просто теряешь самообладание. Тогда было именно так - я конкретно потерял голову... Со мной такое очень редко бывает и ранее все обходилось, но не в этот раз. Так то, чтобы в городе выиграть хотя бы 10 минут - нужно нарушать вообще всё - встречка, обочина, светофоры. Скорость почти ничего не решает. Только повышает риск убиться нахрен

Так про 200 на МКАДе я вроде и не писал) Только на трассе по прямой. МКАД - 160 - 170, и то только в крайнем случае и по возможности.

5 лет. Если вы про знак на заднем стекле - вешал его, так как иногда жену за руль сажал. У неё стаж есть, но опыта нет...

Спасибо, но по последнему утверждению не соглашусь :) На 9-е мая тесть дал ленточку, попросил повесить. Я повесил и два года так ездил, забыл про нее.

Нее, такого не было) Разве Максиму не жалко расхерачить?) Брал то, что попадалось под руку и было по бюджету. Неон в обслуживании далеко не самая дешевая машина.

Кто именно?)

В любом случае - рад, что понравилось :)

В Москве 2 бала в 9 утра было. Доехал до работы за 20 минут)

Москва, Питер и вся Россия - это сильно разные вещи. Посчитай количество машин на душу населения именно в этих городах.

Ну точно знаю что нужно обучать после замены датчика холостого хода. Говорили еще про какой - то, но про этот почему то запомнилось :)

Мне в сервисе сказали, что у них геморой с заменой датчиков. Мол заменил и обучай машину чему то там. Но ходят они долго :)

Хм...)) Нужно будет заглянуть, посмотреть что ли) Но не зря же говорят - Купил Ниссан - ебись с ним сам))))

Ну это ппц как геморно обслуживать. Наделают машин для своих европ...))

В неоне и грубой и тонкой очистки были на бензонасосе)

Неа, топливный не менял. Вообще забыл что такой существует)) Спасибо что напомнил :) На неоне, чтобы его поменять нужно было снимать бензобак и это уже вытекало во что то совсем не блогоразумное. Как это будет выглядеть тут - пока не знаю.

Хм, мне космосом показался только шиномонтаж и стоимость лампочек) Все остальное вроде очень даже не плохо)

Да уж, отличный обзор)) Особенно удивило наличие чужого мнения в посте) Спасибо) Отличный авто за свои деньги))

Ну по Москве то оно как то ездит?) Следовательно думаю да :D