Ну вот в первый раз в меня и приехали.

Там, где Варшавка соединяется с Каширкой в сторону центра — вез жену с ребенком в школу днем, мрачно стоим в пробке, движения нет почти — ну там всегда на этом участке жопа.

И приехал сзади одинокий волк, — не запомнил, правда, на чем. Что-то древнее, на липучке.

Матюгнулся, — учитывая что по дороге за километра 3 проехали 4 аварии — подумал что встать пятым очень не хочется. Выполз, пошумел немного на виновника торжества, послушал про скользкую дорогу, напомнил про дистанцию и попросил его откатиться немного чтоб посмотреть масштабы разрушений — ну и все хорошо — у меня на бампере немного грязь стерлась, у него — рамка для номера треснула. В гараже, бывало, сильнее стукался чем тут.

Отпустил с миром, денег просить не стал. Ехал после этого виновник за мной пару километров - уже на адекватной дистанции.

Но наблюдение есть - сколько видел такие аварии - что или мелкий стес на бампере, или еще что-то такого рода - стоят, аварийку выставили и тормозят остальных своим ниочем.

Как всем давно известно - оставлять на стекле держалки под навигаторы и прочую технику чревато.

Вот мой сосед-маздовод и поплатился за легкомысленность вынесенным стеклом.

Давно хотел с ним познакомиться - на фоне одинаковых мазд, - а тут и случай подвернулся - что застал я его выскребающим осколки с сидения в грусти и тоске.

Познакомились - ну и поинтересовался - во сколько нынче обходится замена дверного стекла. Оказалось что само стекло стоит 4500, - а работа по его замене - около 2000 рублей.

Пришлось спасать человека - в тот же день ближе к вечеру позвонил и поблагодарил за телефон разборки мазд, - где стекло ему продали за 1500, - и то, на мой взгляд, дорого - наверное, из-за тонировочной пленки оставшейся, - и договорились на следующее утро сэкономить ему еще 2000 на установке этого самого стекла.

Промежуточные и итоговые состояния под катом.

Первым был капот, - за ним крыша и спойлер - и финально - решетка.

В процессе оторвал молдинги и соответственно поставил спойлер - не из стеклопластика - а родной от МПС 2005 года. Ну и реснички, куда же без них.

Так же затянута тем же оранжевым, - но карбоном, - часть салона - отфоткать еще не успел :)

Решетка тянулась как есть, - без покраски.

Спойлер пришлось кое-где шкурить до грунта - но изначально он был более темно-синим чем машина.

С крыши перед оклейкой сняли шагрень глиной, - даже не знал что так бывает :)

Очень доволен.

Тянули парни из StyleD.cc - рекомендую всем, отличные ребята.

Случайно заехал к одному другу в гараж — а там какой-то рай — и пневмо, и гидро и все что угодно. Такой случай нельзя было упускать :)

Болты колес конечно же, прикипели, — коршуном ходил вокруг машины с баллонником и жидким ключом — в итоге все болты снял весом тела, — вставая на баллонник.

Классически без косяков не обошлось — в погоне за скоростью пробил две трещины в защите картера — оба раза соскользнула подставка, пока я вынимал домкрат в надежде поднять машину больше чем на одно колесо. Домкрат был один — а подставок две. Не пригодились)

В итоге пришлось красить их по-очереди, — каждый саппорт где-то по полчаса.

1. Полностью доделал шумоизоляцию потолка. 3 часа. 290*3+290р — три листа STP Gold + 1 лист СПЛЭН

2. Полностью сделал шумоизоляцию крышки капота. 1.5 часа. 290р — 1 лист STP Gold, СПЛЭН остался с операции номер 1.

3. Снял-таки передние боковые и задние боковые арки. Передние боковые полностью проложил Сплэном, — задние не успел — потемнело. 1 час, 290 рублей — уже новый лист сплэна пришлось брать.

4. Как дополнительная няшечка — потестил полироль для пластика с запахом хвои. Пахнет как в глухом лесу. Вроде как должен блестеть — в темноте уже не заметил.

5. Содрал старую шкуру с потолка. Операция утомительная. На удивление, — краска из 6 баллонов никак не просочилась на основу. Интересно теперь — куда же она девалась когда впитывалась.

6. Купил карандаш для царапин и подкрасил часть. Цвет немного не сошелся — а практика показала что если закрасить и сразу же подтереть тряпочкой — то вот от этого уже есть визуальный профит.

Ближайшее будущее — и уже закуплены материалы:

1. Перетянуть потолок замшезаменителем — 1400 ткань 2x1.5 метра, 200р клей
2. Покрасить арки в белый цвет — 250р баллон.
3. Покрасить суппорты в желтый цвет — 150р баллон
4. Поставить подсветку в ноги салона — проводка уже готова и валяется под столом — осталось только две ленты подпаять, — в общей сложности вышла около 2000р — сдуру брал диоды в ЧипИДипе а не в Южном порту.

Ну и потом полирнуться и подчиститься.

Затем — спойлер, сетка в бампер и прочие внешние радости. Пока что только внутрянка.

Цена вопроса: 5 450 рублей

Классически - перепост с драйв2.

Разметили тут у нас пару месяцев назад паркинг во дворе.
Хороший такой, — расширили подъезд на корпус среднестатической машины, раскрасили красиво полосками.

На месяц хватило домовых водителей — чтобы ставиться в эти стрелочки. Потом порасслаблялись.

Уже неделю по вечерам не могу заехать паркануться во дворе — господа хорошие повадились машины поперек полосок пихать. Ладно бы джип какой большой, — тут не попрешь — или так или не во дворе, — иначе другая машина не проедет. Так они же седаны свои да хечбеки ставят малолитражные поперек.

Ну прям хоть объявление вешай — бесплатный мастер-класс по парковке. Мне же не сложно научить, я же педант, — если в стрелочки сразу не заехал или криво заехал — что редко в целом бывает — не успокоюсь пока ровно не поставлю, — если место позволяет. А тут вот приходится эстетику давить и втискиваться куда попало — а то слева камри заехала через полоску, а справа тут видите ли аутлендер поперек поставился.

…или яйцами из окна в них кидать — тоже вариант.

Так как грязь отчистить никак не удалось, а денег на перетяжку не оказалось, — было принято временное решение в виде покраски потолка в бело-матовый цвет.

Хотелось черный — но жена…:)

Закупил три баллона акриловой краски белого матового и начал процесс.

Скажу вам, что впитывает стандартное покрытие — мама-не-горюй.

Сначала лоханулся и решил красить, положив на асфальт. Решение было глупым — ветер краску тупо уносил и баллон под таким положением работал плохо. Другими словами — полбаллона впустую.

Потом поставил к стене гаража и дело пошло позитивнее. С краскопультом было бы быстрее и ровнее — но тут — ограничение в финансах.

В итоге получилась полудокрашенная крыша — но уже вырабатывается цвет более позитивный, нежели был, — притом схожий к родному. На неделе докуплю еще три баллона и докрашу в тон.

На фотках видно как легла краска, — учитывая что в первый раз я это делал — не сразу сообразил как надо класть слой. Потом подфиксил — но разница осталась. Уйдет с докраской - сделаю поровнее - или даже узорчики вырисую для дочки. Опять же на фотках - в какой-то момент я внезапно все понял и начал красить квадратами - для упрощения процесса и понимания - через какое-то время глаз начинает примыливаться и приходилось чаще отходить на пару шагов для понимания ровноты положения краски.

По ощупи после высыхания стал жестче, стал напоминать карпет. В светлом будущем планирую перетянуть в кожзам, - благо текущее покрытие легко снимается с каркаса.

Цена баллона — 230 рублей.

Сегодня снимал потолок. Снял. Матерился все полтора часа что снимал. Снимал потому что грязный очень — от предыдущего владельца. При первой чистке из салона руками выступили никотиновые пятна и с тех пор покоя себе не находил. Ну неважно. Приступим.

Я же как правильный сначала инструкцию прочитал. От людей, которые шумку делают себе и потолки снимают.

Все инструкции в целом заканчивались — "а дальше все просто". Так нихрена просто не оказалось. Точнее, — просто — но с заковыками.

Первое, что я решил сделать с новой машиной — это подсветка салона.

Самое простое — подсветить багажник.