На астре пробовал вместо положенный 2.2 качать 2.5 - это жесть. Машина становится очень жесткой, а колеса превращаются в мячи. В поворотах, если попадается ямка или выпуклость какая - амортизаторы не справляются и машину "переставляет". Очень опасно ехала тачка, но разгонялась быстрее, да :-)

Туда же амортизаторы - ой, не сладко им, когда приходится усмирять мяч, в виде перекаченных колес.

Шины может и лучше переносят, а вот пятая точка, подвеска и подшипники - очень не любят отклонений от нормы :-)

Да ну, не помню такого. Мне ауди всегда нравились, ездил смотрел а4 - очень расстроился, такой ауди, которую я помню - уже нет. Снизу чисто Jetta, сверху - жалкое подобие старой школы и стоит все это от 1.5 ляма примерно.

Посидел, покатался в новом сиде - понравилось, за эти деньги отличный машин в текущее время, считаю.

Шкода дороговата, не готов согласиться с их ценовой политикой :-)

У меня ручка, комплектация комфорт. Не думаю, что нет того, что будет на весте за 650. Тут даже подогрев руля есть :-) А еще есть очент комфортная многорычажка сзади. Не думаю, что лада за эти день ладой будет приятнен управлять. А если будет - такой ценник надо еще заслужить репутации. А они - вот вам, наслаждайтесь

650, афигеть!

Вовремя я Ceed SW за 800 купил, думаю +150т.р. стоят того.

Мне кажется, все они примерно одинаковы. Берите какой дешевле с аналогичными емкостными характеристиками.

А потом по М-10 искусственно создадут пробки, как сейчас это делают на Минском шоссе.

Судя по видео, в версии 2014 на свете явно сэкономили, мой переносной фонарик лучше дорогу освещает.

Давление топлива в магистрали. Возможно в обратку уходит все. На моновпрыске еще может из-за датчика охлаждающей жидкости плохо заводиться на холодную или горячую, я бы его в первую очередь проверил. А больше там ломаться особо нечему.

Возможно давление в системе падает, надо посмотреть в эту сторону.

Спасибо!

"Конкурирующей способности" - типа веста за 670 будет конкурировать с Сидом за 670? ))))

Если в кредит и 2015 года - минимум 659 900

Так и об этом уже второй день говорю :-)

Позиционируют её как одноклассника Сида (она будет в классе C), поэтому и цена будет как у класса C.

Время покажет, кто живет в какой реальности.. :-)

Ставлю на то, что веста в нормально комплектации будет стоить 700 тысяч.

А киа сиид, которую сейчас можно купить за 800, будет стоить 850-900.

АвтоВаз в нашей стране особняком. Это должен быть народный автомобиль с соответствующими ценами, а не так, что добавь 50 тысяч и купи хундай.

Лада Гранта тоже должна стоить дешевле конкурентов. Однако если посмотреть суть машины, то её стоит покупать только близко к максимальной комплектации, а там уже можно добавить 50 тысяч и купить тот же солярис, что и делают многие.

Думаю, с вестой будет примерно также. Считаю, что это неправильно. Например гранта, должна максималке стоить не 500, а 400 тысяч максимум!

Нет там никаких расчетов - это рынок и маркетинг , не более.

Продадут за столько, за сколько будут покупать. БУ Андерсон сам же сказал - цену на весту пока не знаем, изучим предложения конкурентов, на этом основании сделаем ценник.

Тут никаких познаний не надо, то, что все цены "пляшут" от АвтоВаза - видно невооруженным глазом.

Например, Солярис, никогда не будет шелевле Калины, Гранты и Весты этой.

Как только начнут продавать эту Весту - уже не купишь будет по такой цене, т.к. АвтоВаз задает на рынке нижний край ценника.

Её будут продавать больше чем за 500 тысяч , вот и считайте сколько солярис теперь будет стоить, все остальное также моментально взлетит в цене :-(

Поздравляю. По фоткам - хороший экземпляр.

То, что вижу, пока даже не солярис. В лучшем случае - логан в большем кузове.

+1 Тоже всю жизнь на немцах ездил, тут затестил kia ceed_sw - очень понравилась!

Так пока новые продают и актуально.

Мне после ауди эта шкода - недонемец, как и опель.
Пока остановился на KIA :-) Там хоть цена меньше.

Да куда он ушел, запчасти будут всегда, а если не будет дилеров с гарантии - ну и фиг с ними.

На сэкономленные деньги можно гарантийный случай и самому отремонтировать, при этом оставаться в плюсе.

Возможно, как раз сейчас Opel актуален как никогда.

Opel. На свою астру кроме штатный сингналки ничего не ставил, так продал потом. Только КАСКО, что приятно - там оно дешевое :-)

Заказные рейтинги все это, для повышения страховок.

У меня была Toyota Corolla с диким ценником по КАСКО. Потом подружился с одним менеджером из известной страховой.

Спрашиваю, чего такие ценник. правда по рейтингу королла такая угоняемая. Человек ответил, что по их внутреннему рейтинг она угоняемая, не больше чем другие.

Ну очень смешно, для "американского рынка" ролик. Идиоты.

На прошлой недели тестировал ceed. Конечно, в повороты с заносом не заходил, но выезжал на разбитую дорогу - его подвеска мне показалась лучшей, из того, на чем ездил в классе, а именно:

Astra H
Corolla 150
Focus 2
Cruze

Классный авто, очень понравился.

Сложно все как-то, я еще в 16 лет без компьютера управлял авто с прицепом как угодно :-)

Люди скоро совсем деградируют, только с электронными помощниками будут уметь парковаться, управлять прицепом, вытирать себе зад, простите! :-)

Меня в прошлом году оштрафовали "за колесом", штраф кстати нормальный был..

При этом, еще в автошколе учили, заезд за стоп-линию бампером - нарушение. Просто задумался.

В начале 200х даже тест на экзаменах был: разгон-торможение, самый трудный, кстати: надо было остановится до конуса не дальше чем, см 5 от бампера, при этом не сбить его и все это на девятке без тормозов ))

Соната или элантра того поколения - будут самым нормальными в плане надежности. Пассат - последние трусы забрать может :-)

P.S. Сам мониторю рынок в аналогичных критерия, только на АКПП пофиг. В продаже один хлам, даже за большие деньги.

Похоже, с ситуации стране, народ особо не спешит избавляться от нормальных машин. Точнее никогда не спешил, а сейчас тем более.

Неужели Вы еще не поняли - нет в мире рыночной экономики, также как нет демократии. Сказки все это. Все и везде зависит от товарищей сверху. Просто в нашей страше зависит больше, чем где-то, вот и все.

А где нет такого регулятора? :-)

Думаю, такого нет. Просто каждый регулятор регулирует по разному.

> Это что за грабеж??

Рыночная экономика - почему не продавать, если покупают?

Не удивлюсь, если 30 скоро сделают, а по первому каналу буду вешать "лапшу на уши" про высокий курс доллара и дорогие запчасти на жигули.

Бедненькие страховщики, одним хлебом да водой питаются! Все о стране думают, заботятся!

Кому что нравится, люди то разные да и с возрастом сильно меняются :-)

Например мне сейчас нравятся тихие и комфортные автомобили. В отличие от тех, что ревут вытрясывают всю душу по дорогам России - с ними меньше устаю в тех же пробках. Может для Европы это норма, но по нашим дорогам, где кругом гарь и ямы - нафиг, нафиг.

А больные люди только одни - кто гоняет по городу ночью с прямоточными глушителями, позиционируя из себя "спортсмена" и не дает людям спать :-)

"Не чувствую дороги" - такое ощущение было много лет назад, когда сел за руль первой ауди а4 1997 г.в.с многорычажной подвеской. Как же не хватает сейчас такой подвески :-(

Ага, я неправильно понял. Согласен, такой развал только в повороте пятно держит.

секрет был прост )

Переднее колесо вообще новое по сравнению с заднем, что очень странно.

Там с давлением точно порядок?

По развалу - где там "целиком" работает? Разность износа внутренний части на разных осях - из-за разной нагрузки на шину спереди и сзади (можно сказать, из-за разного давления внутри колеса). Когда колесо перекачено - центр изнашивается больше, если ниже нормы, то бока.

А износ при таком развале внутренний части колеса всегда будет больше, что собственно и видно по фото.

Разномерного износа нет ни на одной фотографии (

> Что же будет дальше?
"В этом мире нет неуправляемых процессов" - генерал Петров.

Курс доллара сам не меняется, все процессы контролируются. Конечно же есть люди, которые знают, что будет дальше. Благодаря им увеличились продажи таких автомобилей как Bentley, Maybach и т.п.
Но правды нам не узнать, благодаря отсутствия знаний у нас, им и живется на этом свете припеваючи.

Водительская фара сидит глубже, чем пассажирская.

Водительская фара сидит глубже, чем пассажирская.

Скажу, что зазор передник фар неравномерен и есть подозрение на разный оттенок переднего бампера. Вероятно машана билась в морду.

Задний бампер также имеет несколько иной оттенок, но возможно это только на фото.

Заявленный пробег соответствует состоянию салона.

Сам несколько раз "лечил" тут по фотографии. Люди выкладывают фото претендента, а я определю зазоры по фото, т.к. "собаку съел" на этом деле.

В 90% люди выкладывают хлам и хотят купить его, при этом ничего не подозревая. И самое интересное - купили бы.

Так работает разная бывает. Есть сфера услуг, есть сфера производства.
Парикмахер по вашему тоже не работает? А врач?

Далеко не все разбираются в машинах и готовы заплатить деньги на стадии под побора, чем вваливать потом в ведро ежедневно тысячи рублей. На мой взгляд, это очень разумное решение.