ведро эпоксидки и бабин стеклоткани ))

90% вероятности обоюдка, т.к. красный поворачивает не в свою полосу, и при наличии упоротого юриста вполне может и синий получить.

Поддерживаю @J1mm. Новая машина это если вот прям бюджет не напрягает и беру чего хочу. И да старо как мир, но как только выедешь из салона цена новой машины сильно падает. Годовалая или двухгодка с пробегом до 40к км - все равно что новая машина, но дешевле на 30%. Лучше уж заморочиться и найти норм б\у, в бюджет до 700 тут сразу интересней варианты будут.
А по представленному выбору, говорить о комфорте или безопасности как-то не серьезно. Калина маленькая, тесная, ватная, но довольно проходимая среди моноприводов. В логане только в такси ездил, в весте даже не сидел ни разу, тут ничего сказать не могу.

Смерть ждет нас в Самаре ))

Бред какой-то. И так то номеров не хватает, а они еще и одну букву убрали и регион хотят убрать. И нах кому надо это К или С, так не видно чтоль. И если уж Порш - это классика, то С видимо только на болиды формулы будут ставить.

Ну это я уже хз. Я просто передал их слова. По вину можно теоретически.

Признана тотальной. Они собираются следить, чтобы на вторичке не всплыла.

Ну, естественно, 500 лошадиные хетчи берут исключительно чтобы тошнить в правой полосе. Никто, повторяюсь никто на такой машине ни разу не подумал "щас проскачу", это те кто на трассе видя 90км на спидометре, ставят коробку в нейтралочку и катятся не торопясь.
С другой стороны маломощные машины также провоцируют своих владельцев какую-нить херню устроить на дороге.

Среднеазиатская овчарка (алабай)

За 7 кило рублей вроде. Ну можно сказать бесплатно )

Папаша ейный 90+ весит )

Приехали мы как-то с женой в частный дом туи покупать. А у них там еще и собачий питомник, пошли посмотреть... Собаку в принципе мы давно хотели, а тут привязалось за нами чудо. Щенков там море разных пород, все играют, а эта за нами ходит. Ну а потом нас еще и разжалобили грустной историей, что щенок с дефетком по породе и его никто не берет. Так и уехали с пушистым комком.

ХЗ. У меня большая собака, спокойно ездит на заднем сиденье. В основном лежа, иногда может в багажнике ездить, если там барахло не валяется. С одной стороны очково, что в случае чего 60кг прилетят как снаряд - мало то не покажется. С другой если под специальными устройствами понимаются люльки между передними и задними сиденьями, то проходили - фуфло это полнейшее. От прилета собакена не спасет, а вот собака устает в ней ездить.

Не понятно как этим пользоваться. При езде задом, еще ладно. Но при перестроении в монитор втыкать дольше и не так понятно как по зеркалам. То есть монитор нужен где-то в области зрения и лучше 2 штуки. А при езде ночью, даже один монитор на минимальной яркости утомляет. Плюс этот монитор может бликовать или "слепнуть" на солнце, да и если лепить его около стоек, то угол обзора меньше становится. По-моему, хреновое решение, я минусов больше вижу, чем плюсов.

Нахера они его долбали пополам. В личинку капнуть и свернуть.

гонщеги то как раз выедут, просто на тормозах сэкономят

Да. Оч тяжелая резина, шумная, валкая но это скорее из-за высокого профиля. Правда, почти не стираемая. На ней наверное тыс 200 можно отъездить.

Если в целях экономии, то практичней взять 215/70 R16 и пробить сложнее и по трассе меньше колею будет ловить, и экономичнее и шиномонтаж дешевле. А вообще у меня стояли 235/70, мое впечатление говнорезина, какую еще поискать.

Да вообще канал больше похож на ликбез начинающих угонщиков :)

Первый раз и, видимо, последний вижу господина стельмаха. Как будто убежденный веган рассказывает про оружие для охоты.

Вся беда в незаваренном дифференциале.

А почему окно открыто? Если бы было закрыто, манекен так неплохо бы приложился.

Ларгус, слишком большой со всеми вытекающими: цена - выше, обслуживание - дороже, а главное у него проходимость хуже и жрет он в 2 раза больше. Ларгус несомненно хорош для предпринимателей, для семейных нужд сарай больше подходит.

Чем им универсал то не угодил? Я бы взял доски на дачу возить.

Ну так сдала или нет?

Видать кто-то отпрыска своего откормил, что он в креслецо не влазит )) По сути, давно пора, у меня 11 летний 168см, но надо признать ни разу гаишники не придирались.

че за сидоры, смотреть противно

А еще резину стоит учесть. Тот же рио идет с нокиан хакка, а веста с матадором. То есть покупая ино ты получаешь один комплект норм колес, а с вестой еще и резину покупать два комплекта.

Да это все понятно, но все равно соблазнительно. Моя ежедневная поездка укладывается в 200 км, зимой так вообще в 30-50км. Ночь на зарядку. Был бы хоть какой-то сервис по теслам, я бы серьезно рассматривал ее как вариант.

Спорно. Теоретически при езде тапкой в пол, тесла должна проехать 60-80км. Не думаю что 60л бензина хватит на больше при аналагочной езде на в8-12. При этом стоимость "горючего" на тесле 300р, на двс 2000р.
Не разу не ездил на таких машинах, но есть в6 2,7литра, если давить в пол, то я вижу как стрелка бензина падает, и слышу как кошелек стонет ))

Тест-драйв, школа вождения ))) ЧСВ просто зашкаливает

Стоп линии или знак стоп нет, пещеходов нет - можешь проехать.

Я думал повесить такой знак, в надежде, что у фуровода с отказавшими тормозами, очко не сыграет тормозить в кювете, а не об мою машину, с сидящими на заднем сиденье детьми. Но мне любой шняги на заднем хватает до первой мойки, так и не стал.

"... сколы, грязь и чтобы там ни было - все должно соответствовать чертежу."

Лучше раздвижной ключ.

Пишет расписку с обязательством выплат по срокам. Расписываете сроки + указываете процент в случае несвоевременных выплат. Тут другое дело, если он не выплатит пойдете ли вы за 10-40 кило рублей трепать себе нервы и тратить время в судах, да и коллекторам такие суммы не интересны.

Может бак? Бывает, если стравливающий давление клапан забился то может сыграть, конечно если бак металлический. У меня так было )

Может мне повезло, но за 12 лет тазик меня не напрягал, ну стойки поменялись из самого дорогого ремонта, но это скорее расходник. И занимает пару часов вместе с поиском зап частей. А вот на спортаже недавно пришлось менять подшипник в редукторе, те еще танцы с бубнами и ремонт вышел дороже чем все обслуживание таза за 12 лет ) И не говорите мне что бу иномарки такие все из себя иномарки что не ломаются никогда ) 6 иностранок поменял все ломались и каждый раз зап части ищешь дольше чем того хотелось бы. Последняя была новая каптива, которая вернулась к дилеру после 4 месяцев перманентного ремонта.

Забыл главное сказать )) Из того чем владел мне оч нравились лансер 9, и ситроен с4, тот у которого руль как штурвал )) У родственников опели были и астра и вектра и корса все как одна нормально отходили по 3-4 года без какого-либо серьезного гемороя.

Я бы подкопил, еще соточку хотя бы, и варианты стали бы уже другие. Понимаю попоболь пересесть с таза на иностранку, но по своему опыту, если говорим о ремонте и практичности то тазики рулят. В свое время оставил 11 тазик, ну так сыну учится ездить или жене на надругание )), с тех пор сменилось 4 ино разного класса, а 11 при мне (уже 12 лет) и я поражаюсь сколько она выдержала и до сих пор я на ней с немалым удовольствием езжу.
Про б\у - это лотерея, как бы вы все не проверили перепроверили это только снижает риск быть обманутым и встрять по полной. Тут только если у своих покупать, настолько своих что вы на 100% уверены что вам не врут. Свою же машину вы знаете и знаете что от нее ждать, сколько примерно вложений она требует, а купленная б\у это новая попоболь, потому что хз че там всплывет через 1000 другую пробега.
С другой стороны машины должна радовать )) Если калина не радует, то и че тогда думать ))
Удачи в принятии столь нелегкого решения!

Как там выжить то возможно? Все сзади сидели?

Только фонари, как... глазки трупиков так в мультиках рисуют )

Купи ладу - накопи на мерседес!

http://www.bugatti.com/en/veyron/special-editions/bleu-centenaire.html
http://www.bentleymotors.com/models/mulsanne/
можно еще майбах посмотреть, но там только как опция.

Удачи в выборе!

С ней и не только шкоды ездят. Тут вопрос в том как ездят. Я вот периодически побуксовываю при поездках за город, иногда так прям хорошо побуксовываю, вот и боюсь я за дсг, точнее за кошелек свой ) А смущает потому что отзывы очень противоречивые. Кто-то наездил овер 200к и никаких проблем, а кто-то и сотни не проехал, а на замену попал. Тут еще играет роль то, что сам лично никогда не пользовал дсг, и у знакомых ни у кого нету, чтобы от живого человека узнать как оно в деле.

Меня ДСГ смущает больше всего.
А цена... ну что у нас есть из полноприводных универсалов? А4, outback, xc70
Ауди от 1,6 кк руб
Субарик от 1,5 кк руб
Вольво от 1,5 кк руб

Так что шкода еще так вполне себе демократична. Ходил на тест октавии, мне она показалась довольно жесткой, в основном похоже из-за зада, может в универсале и поплавней будет.

А я возьму полноприводную, пожалуй. Надо как-то и шкоду попробовать.

У пассажирской передней двери зазор 1-2 см от кузова. Особенно заметно, когда хозяин там окно пытается закрыть.

Главное помнить, что ты ТАКОЙ ЖЕ участник дорожного движения! Не надо бояться помешать и т.д. У тебя есть право заглохнуть! )
А по теме, стаж больше 10 лет и то есть что-то типа тревоги за рулем. Не страх конечно уже, но состояние боевой готовности чтоль ) Хз как люди могут ездить на полном расслабоне, да еще и жрут чего-нибудь или в телефон втыкают...

Там справа тормозной диск, вобщем-то не кто не мешает так же цепную передачу оставить.