• bodan6666
    06 мар 2015 в 21:59
    ну как-то прям по описанию машина прям идеальная, так и хочется забить на минус блестящей торпеды и бежать покупать. так вот хрен. это китай, это ненадежный китай. слизано с других, вплоть до движков, только упрощают удешевляют конструкции вплоть до упрощения сайлентов и в итоге запас хода у такой машины тысяч на 100-150 относительно беспроблемной эксплуатации.это в лучшем случае. Дальше любая другая иномарка подлюбливает мозг и ездит дальше, а китаец же всю свою дешевизну наружу вскрывает и имеет мозг всеми болячками по полной
  • bodan6666
    02 мар 2015 в 18:30
    но при этом выплаты по осаго не вырастут. так что в случае нехватки денежной выплаты, придется судиться с виновником
  • bodan6666
    28 фев 2015 в 19:38
    Ну скажем так, я что в категорию чотких, что в категорию богатых особо не стремлюсь. Я нзжу на том, что нравится глазу и что комфортнее, естественно учитывая финансовые возможности. Но при этом не испытываю жуткого желания заиметь макан или что-то подобное. Комфортно, дорого, не практично
  • bodan6666
    27 фев 2015 в 22:59
    бетонка это реально адище. под подольском переезд есть. Реально проехать только вечером после 22 без пробок. в остальное время в основном ряду километр-два фур и тучи обочечников. прошаренные знают объезды))
  • bodan6666
    3 27 фев 2015 в 22:39
    дорогие машины не lzk богатых снимают.
    есть статистика, что обзор дорого авто получает больше просмотров, чем обычная бюджетка.
    Просто чоткие пацанчики ездят на приорах и кредитопомойках и теребонькают на дорогие авто в таких обзорах. им нафиг не всралось смотреть обзор приоры,если он ездит на приоре или на киа того же класса.
  • bodan6666
    24 фев 2015 в 14:57
    Капиталил движок калины на 250тысячах. И то по глупости. Можно было еще тысяч 50 выкатать
  • bodan6666
    20 фев 2015 в 21:31
    и вопрос сразу. А если новая кадабра не выстрелит и загнется. Каковы ваши действия будут?
  • bodan6666
    3 20 фев 2015 в 21:30
    Я хоть и маленький человек в этом "уютном" Автосообществе, но все же вставлю свои пять копеек:

    Раз уж ТМ и готова как-то преображаться, меняться, улучшаться и расти, то это надо одобрять.
    Гаражи- ерунда, каждый пользователь перезальет на новую оболочку сам.
    Вот с постами сложнее. их бы не потерять. На кадабре очень много дельных постов. В свое время случайно увидел пост Бурума о учебе в ExtrimDrive и все, привет два года с кадаброй. Таких постов реально много.

    Систему контроля качества контента стоит обдумать куда более серьезно. Минусы не приведут к свободному выражению мыслей, они заставят человека говорить на одной волне с основным потоком. В результате кадабра загниет.

    Регистрация должна быть не такой сложной как с Хабром. Да, чтобы что-то писать и комментировать на Кадабре стоит заниматься получением полноценной регистрации на сайте, но при этом достаточно написать тематический пост и вот она регистрация. Пост окажется неликвидным- минусами его зашвырять и забыть про него, пользователя нового естественно не допускать при этом к регистрации. Это обеспечивает некоторую периодичность авторских постов.

    Но варианты с регистрацией сложнее чем я описал могут привести к весьма печальному результату, когда на кадабре останется пять десять старожил, которые будут на своей волне.

    Без Ютюбовской копипасты и МаксДМ тоже нельзя, ибо тут становится крайне тухло.

    При этом любой незарегистрированный пользователь может просматривать кадабру , не оставляя и не видя комментарии. Больший функционал он должен получать при полной регистрации.

    Что касается контента. Не знаю как у вас там все происходит, но может начинать пробовать как и на Хабре корпоративные блоги заводить? Только не тупую рекламу с вырвиглазтекстом, а нормальную, как например блог компании Вымпелком. Что-то аналогичное можно поискать и на кадабру, даже учитывая, что силы ТМ на это не рассчитаны. Хотя бы в качестве хобби или сверхурочно.
    Можно найти того же активиста кадабры,который сначала на добровольных началах начал бы вести подобные дела, а дальше и видно будет.


    Система рейтингов как на Хабре тут врятли приживется.

    @Boomburum ну вот что-то в этом духе.

    Да и Неосашу с его политой гнать в три шеи, а Димона наоборот оставить.))

  • bodan6666
    20 фев 2015 в 18:37
    я юзаю такую в Братеево. П цене за сто рублей успеваю пеной полить,ополоснуть, налить холодного воска и ополоснуть осмосом. но напор на таких мойках слабенький, потому просто ополоснуть не вариант. надо езе губкой проходиться пенной
  • bodan6666
    3 19 фев 2015 в 18:16
    Все ж озвучили. Если сомневаешься, стоишь, платишь штраф косарь и никаких проблем.
    Это как раньше при дтп в любом случае штрафовали за неправильно или вовсе невыставленный знак, так к этому еше и штраф.
    А учитывая хитрожопность наших страховых, то проще тысячу штрафа оплатить и все оформить по уму
  • bodan6666
    12 фев 2015 в 12:02
    это то понятно. я где-то даже тут писал что у них цель создать шоу,а не предотвращение нарушений.

    Просто чисто со стороны закона вопрос. Наклеили мне эти гибоны наклейку. Я понимаю, что скребком поцарапаю стекло, а до мойки не смогу доехать ибо обзора нет. На мою просьбу снять ее естественно получу отказ и прочее. Дальше то как быть?
  • bodan6666
    1 12 фев 2015 в 11:46
    Я сторонник того, что если и припарковался неправильно, то наказание предпочту получить от законных органов власти и правопорядка, а не наклейку от кучки школьников.
    Мне не лень найти парковку на пару метров, сотню, километр дальше от желаемого места. Но бывают ситуации когда надо всать на минуту- две-три и уехать, тогда я считаю не сильно страшным встать вторым рядом или на остановке или еще где.
    По тротуарам в принципе не езжу.
    Но наклейку на лобовое считаю в любом случае незаконной. я ж не даю согласия на порчу имущества.
    Я так же могу взять любую наклейку и вклеить им в табло получается. Ну а что, мне могут клеить, а я нет что ли?

    да и вопрос у меня изначально был про их законность действий и привлечение к ответственности
  • bodan6666
    12 фев 2015 в 11:31
    ты бы как отреагировл бы,если б тебе наклейку наклеили? Улыбнулся,сказал спасибо и поклонился?
  • bodan6666
    11 фев 2015 в 15:42
    Ну для начала я не очень был бы рад, что мне на лобовуху наклейку приклеят. Вэдэшки у меня с собой обычно нет, а ехать надо.

    А выше писали, что типа мало заяв на СХ пишут. Так конечно, наклеить наклейку это одно, а потом сам же в процессе отдирания поцарапаешь невольно стекло. Вот и как их нагнуть?

  • bodan6666
    2 11 фев 2015 в 15:36
    Вектор Движения например снимает и потом заявы пишет на нарушителей. Затем публикуют отчет о проделанных успехах. А СХ тупо на камеры позлило людей, обклеило наклеками,лайков набрало и все. Изначально у них цели не предотвращать нарушения были
  • bodan6666
    11 фев 2015 в 15:32
    А если после их наклейки поцарапано стекло, то не порча имущества ли?
  • bodan6666
    09 фев 2015 в 23:38
    я не говорил, что они как-то связаны. Но завод Белаза только размерами впечатляет, остальное все типовое. и опять же не дадут покататься, а прокатят.

    я как-то пару лет назад был на Тольятинском заводе. делали нам большую экскурсию. Там желающих прокатили по тестовому полигону, помимо основной части программы
  • bodan6666
    09 фев 2015 в 21:27
    ну честно говоря не впечатлил завод. Если б ехе и прокатили на такой штукенции, то было б здорово.
  • bodan6666
    3 04 фев 2015 в 12:44
    Да там достаточно места чтобы встать и расположиться с домкратом.

    Прогнозирую, что обочечники не изведутся там. просто теперь две полосы будут укладываться от рва до полосы, либо выпихивая нормальных водителей немного на встречку. Все зависит от наглости водителей. Затем потихоньку укатают дорогу у рва и эта яма по итогу укатается и водилы будут немного под наклоном ехать
  • bodan6666
    03 фев 2015 в 19:44
    они в ашане недавно были по 300р. после сегодняшнего снегопада, думаю, уже не найти их там
  • bodan6666
    02 фев 2015 в 21:22
    Правильно, правильно, раскачивай кадабру на дельные посты. А то надоели одни автоподборки да спамботы
  • bodan6666
    26 янв 2015 в 21:22
  • bodan6666
    1 26 янв 2015 в 12:36
    странно, вроде писал заголовок. сейчас исправлю
  • bodan6666
    26 янв 2015 в 12:36
    не очень люблю хэтчбеки, а меган седан староват будет
  • bodan6666
    26 янв 2015 в 12:13
    разок заправися на трассе на АЗС ГАЗПРОМ. именитый бренд все дела. Естественно ничего не читал.
    В чеке смотрю: ИП Самойов.
    Машина туго ехала, оочень туго. Теперь заправяюсь на проверенных. а между городами лукойл онли с предварительным простмотром документов
  • bodan6666
    26 янв 2015 в 12:09
    доки на стенде информации и в чеке пишется кто это
  • bodan6666
    25 янв 2015 в 19:24
    мне в Лоранте еще расхваливали Лагуны, говорили, что весьма надежная машина, но вот дилеры накосячили и их больше в РФ официально не поставляют
  • bodan6666
    25 янв 2015 в 19:23
    ну отличий в цене тысяч на сто. но машина действительно интересная. На Флюхах, кстати не так то много и пацанов видел. Машина не зажигалка вовсе, а именно по этой причине она больше интересна семейным людям
  • bodan6666
    25 янв 2015 в 00:40
    ну да, я имею ввиду, что за те же деньги
  • bodan6666
    24 янв 2015 в 23:41
    есп, абс, круиз не адаптивный, какая то система подтормаживания есть. писал тут где то комментарий, что не особо вникал.

    для бюджетной машины этого достаточно
  • bodan6666
    6 24 янв 2015 в 23:39
    докапываться до слов нравится? сути особо не меняет
  • bodan6666
    1 24 янв 2015 в 23:38
    машина изначально рассчитана на плавность и мягкость. за скоростью и маневренностью можно обратиться к тем же корейцам
  • bodan6666
    24 янв 2015 в 23:36
    при должном подходе это не проблемные вещи. гораздо проще дсг и вариаторов
  • bodan6666
    24 янв 2015 в 23:35
    суть от этого сильно не поменяется.
    на мойках как правиль делят машины на эконом, средний класс, бизнес или премиум и внедорожники с паркетниками
  • bodan6666
    24 янв 2015 в 23:33
    рубли. 500-530тысяч рублей
  • bodan6666
    24 янв 2015 в 22:15
    ценник задрали в основном с выходом рестайлинга. там морду чуть поправили, а цена с 650 подскочила до 800. сейчас и того выше
  • bodan6666
    24 янв 2015 в 22:14
    да. я уже с подобным столкнулся. хотел веерные форсунки омывателя купить. для рено они стоят 1500 комплект, для самсунга 700.

    ну и в принципе это машина такая же как и поло седан, для третьих стран мира
  • bodan6666
    24 янв 2015 в 21:43
    да-да,именно так))
  • bodan6666
    24 янв 2015 в 21:42
    по нулям))
  • bodan6666
    24 янв 2015 в 21:41
    фотки с замазаными еще прошлого хозяина. не было особо времени помыть ее у меня и отфоткать зеркалкой
  • bodan6666
    24 янв 2015 в 20:58
    элементарно посидев в таксовом флюенсе и сидя в моей понимаешь суть. словами вкратце описал
  • bodan6666
    24 янв 2015 в 20:13
    У максималки на самом деле много эстетических отличий. Хром на туманках, шром над номерным знаком сзади, хром на рамках стекла, руль кожанный, кнопки круиза на руле ( без них руль просто убогий), салон именно с компибинированной кожей темный выглядит гораздо дороже салона в предмаксималке(экспрешн). потом еще некоторые пластиковые детали в салоне блестят другим цветом и в целом гармонируют в общем стиле.

    сравнивая с джеттой, надо посидеть в двух машинах и понять разницу. она не настолько визуальная, насколько эстетическая. сидухи у флюенса длиннее, ноги не на весу получаются, да и боковая поддержка ярче выражена
  • bodan6666
    24 янв 2015 в 19:39
    Сейчас такую же в максималке уже за 500-530 можно только взять.
    Недавно были и по 480 и по 400, все в зависимости от состояния
  • bodan6666
    1 24 янв 2015 в 19:20
    сильно зависит от эксплуатации и прокладки между рулем и сидением)
  • bodan6666
    24 янв 2015 в 18:46
    да мне на самом деле тоже интересно что будет к ста тысячам. где-то через год отпишусь)
  • bodan6666
    22 янв 2015 в 21:26
    забыл добавить. Расход масла с завода где то литр на пять тысяч. если вжаривать со светофоров, то литр на тыщу
  • bodan6666
    22 янв 2015 в 21:07
    Вот и я ниже отписался о кашкае семейном.
  • bodan6666
    1 22 янв 2015 в 21:05
    Кашкай. 2008г, пробег 140тысяч км.

    Все нормально кроме вариатора. 20 тысяч назад пришлось перебрать. Толчки были жуткие и затупы с оборотами. Перебрали в лучшей московской конторе. Цена вопроса 80тысяч рублей(дело было до крисиза). 10тысяч км назад коробка ушла в авврийку. Ремонт по гарантии, подвел маслонасос, утащив за собой остальные детали коробки. В конторе где делали вариатор при первой переборке оказался брак маслонасоса.
    Вердикт какой. Вариатор это тема, но ремонт стоит скотских денег. Если уходит варик в аварийку, то в сервис только эвакуатором, никаких аварийных режимов на ттетьей, иначе себе дороже будет. Гарантия на вариатор после переборки 80тысяч


    Такие вот дела. А в целом автомобиль хороший
  • bodan6666
    14 янв 2015 в 18:58
    Я говорю что в моем случае вме работает. И без доков машину возили.

    И по вашей логике на абсолютно все надо иметь при себе доки или чеки. Ибо все может быть спижжено и угнано. Например тот же телефон. Спиздили у кого-то, а тот кто-то еще не в курсе и мент может доебаться до вас за то что чека у вас нет, значит спиздил? Бред.

    Если есть статья права обязывающая иметь доки на машину во всех случаях, прошу ссылку иначе все эти разговоры бессмысленны
  • bodan6666
    14 янв 2015 в 17:40
    На мичуре сам случайно снес три таких столбика. Машина слева подрезала и чтоб не бить его дернулся вправо. Столбики благополучно и с диким шумом поотлетали. На бампере остались совсем незначительные следы,которые затерлись обычной полиролькой.

    Так что такая мера никого не остановит.
    Джипяра пыльником их посносит и поток пойдеть сразу за ним. Не верю я в порядочность московских водителей, не верююю