Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, DIY, Видео с видеорегистраторов, Обзоры, Тест-драйвы, Автокадабра / Баги и предложения, Пробка, Автокадабра / Анонсы, Пятниццо, Электромобили, Лайфхаки, Путешествия, Коллекционные модели, Компьютерная Кадабра, Автоботаник, С миру по нитке, Школа вождения, Сервис (технические проблемы), Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Это интересно, ПДД и закон, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Парковка, Вопросы и ответы, Тюнинг, Pro-Service, Велокадабра
http://ru.wikipedia.org/wiki/Геенна
Очень странно, я думал, сейчас такое везде есть.
Но даже когда всё нормально - всё равно, не всё нормально. Сам не пробовал, но кто по заграницам поездил - тот знает, что наше дт - это ослиная моча.
Никогда не выбирал топливо по цене - только проверенные места.
Очень нравится, следующую машинку тоже хочу с дизелем. Хотя, в нашей страны с качественным ДТ явно проблемы :((
а софт какой? яндех?
выяснили что произошло?
а вообще, да, если запустить - то будет дорого, но многие почему-то всё равно ремонтируют и восстанавливают даже всякое гнилое старьё.
Под Торжком ещё была отвратная дорога, кусочно-снятый асфальт с острыми ступеньками. Может быть, уже заделали, но был довольно продолжительный участок с низкой скоростью в обе стороны. Где-то посередине пути, кажется, в районе Валдая, тоже был ремонт, но там всё довольно-таки цивильно, пробок почти не было. Средняя скорость была: туда 70, обратно 65. На трёхполоске с фурами, по-моему, быстрее не получается.
Возможно, там и правда так жестко дерут, но повторяюсь, мне этого увидеть не довелось, а это было еще до повышения штрафов. А я привык, что в провинции обычно отличия если и есть от столичного стиля вождения, то в сторону еще большей неадекватности. По крайней мере, в пределах центрального региона это случается наблюдать. А тут вот такие чудеса. Не думаю, что там на самом деле всё так волшебно, наверняка есть какие-нибудь нарушители, но их, видимо, меньшинство.
Раз меня предупредили, значит, не только не наплевать на других, но еще и не наплевать на штрафы, пусть даже небольшие.
Но у меня действительно не было желания нарушать хоть что-то, когда вокруг все так здорово ездят. А в Москве это часто непроизвольно происходит. Ну, это нельзя так просто сравнить. Разные условия абсолютно. Но теперь я знаю, что это возможно!
А "там" всё-таки люди немножко другие. Я уже писал об этом. По заграницам я пока не покатался, но в июне ездили в Карелию. 30 км до финской границы. Даже там по-другому. В нас. пунктах едут 40 согласно ограничению и пешеходов всегда пропускают. Почти не превышают. Перед закрытым переездом выстраиваются в один ряд, никто не лезет вперёд. Ни разу не видел кого-то неадекватного. Видимо, народ часто в Финку ездит, да и самих финнов достаточно. И я за 2 недели, пока мы там жили, ни разу не видел камер, радаров, или засад дпс. Вообще, машину дпс видел раза 2 всего, и то, где-то на посту.
Однажды поехали в магазин - остановился напротив входа. Первая проезжающая машинка тормозит, открывается окно и водитель говорит - тут стоянка запрещена, лучше переставь - а то тут полицаи недалеко - оштрафуют. Оказывается, знак пропустил :( Поблагодарил, переставил в соседний двор. Это ещё до повышения штрафов было!
Как будто, в сказку попал.
Вот должен был он останавливаться? Может, увидел номера московские, или у них там так заведено? ПДД те же самые, такие же люди, выглядят так же, говорят по-русски.
А мы спешим, расход бензина, подвеска, плевать на всех, это не мои проблемы...
Так что, всё возможно.
Но у нас, вдали от цивилизованных людей - только кнут, только хардкор!
я вообще про другое хотел сказать.
Нет у них права ехать быстрее.
ок, согласен, права нет. Я имел в виду именно возможность. Однако и мы не можем требовать у всех соблюдения ПДД.
неадекватным водителям не место на дороге
на то есть специальные органы. пусть они решают - кому место, кому нет. Если я недоволен их работой - это другой вопрос.
Так можно дойти и до того, что убийство людей...
Если продолжить ваши рассуждения...
я этого не говорил. Не надо продолжать мои рассуждения, тем более, подобным образом.
Я слышал, что в Германии поведение на дорогах сильно отличается от нашего. Поскольку там повсюду стоят камеры и радары, там почти никто не превышает.
У нас вся москва утыкана камерами. И что, прошёл месяц-другой, и на них все положили болт. Как превышали, так и превышают. Да, кому-то приходят штрафы. И, похоже, это мало кого волнует. Дело совсем не в камерах. Я уже который раз вспоминаю эту долбаную культуру вождения, которой мне лично так не хватает.
В Германии не нарушают потому, что хотят не нарушать, ездить нормально, по правилам. Потому что каждый знает, что он не один на дороге, что есть вокруг другие люди, которые точно так же едут в машинах, у них свои дела, заботы и проблемы, и не нужно им добавлять новых проблем своим неадекватным поведением. Правила написаны не для того, чтобы было сложно жить, а для того, чтобы езда была, в первую очередь, безопасной. Безопасность - это, в том числе, предсказуемость манёвров и уважение участников друг к другу. Если сегодня ты мешаешь кому-то, то завтра тебе кто-то будет мешать, потому что все люди равны, особенно на дороге.
А у нас почему-то есть мнение, что раз в ПДД нет пункта "уважение", то это нах никому не нужная фигня. Теперь можно разделить всех людей на себя и остальных, или на соблюдающих и не соблюдающих пдд, и выборочно поставить диагноз "мудак". Увы, проблема глубоко сидит и я не знаю что с этим можно сделать.
Я не собираюсь обсуждать регистратора, пост не об этом. Я вижу проявление неуважения к другим участникам движения как в поведении обсуждаемого типа на каблучке, так и в позиции "столько мудаков кругом, жаль, что у меня нет автобуса с омоном". Хорошо, что автобусы с омоном не доверяют кому попало.
Я не буду ничего доказывать, мне лишь интересно было что кроется за словом "мудак". Теперь более-менее я понял.
Говорят, что когда-то из ПДД убрали пункт о том, что участник дорожного движения вправе ожидать соблюдения ПДД другими участниками движения. В результате, у нас теперь никто никому ничего не должен. Но мысль-то была правильная, поскольку культура дорожного движения - это когда ты думаешь за себя и за "того парня". Опытный водитель заранее понимает кто куда и как собирается поехать. Можно называть это правилом трёх "Д", или как угодно, тут я согласен - лучше пропустить, от греха подальше. Принципиальность "ах ты зараза, хрен я тебя пропущу" частенько до добра не доводит. Исходя из этого, я считаю, что спешунов надо пропускать, т.к. ехать быстрее - это их право, и я не вижу ни одной причины мешать им в этом.
" Грубо говоря, пропуская кого-то вперед, вы с вероятностью сколько-то там тысячных долей процента способствуете убийству другого водителя или пассажира, с которыми всегда существует ненулевая вероятность случайного столкновения."
Очень грубо говоря. Эта вероятность существует всегда, пока мы находимся за рулём ТС повышенной опасности. И я не думаю, что кто-то может адекватно оценить - когда эта опасность выше - если я его пропущу, или если не пропущу, и ему моча в голову ударит.
как жест доброй воли
Вот из таких жестов культура вождения и строится! Из отношений "регик - мудак" ничего путного не получится, вот о чем я пытаюсь сказать.
Часто я наблюдаю такую картину: правый ряд разбит
Да, сам в Тулу постоянно мотаюсь, там полдороги этой адовой бетонки, даже фуры слева едут. И, тем не менее, все всех пропускают. Ну, почти все ;) Просто заставлять обгонять себя справа как-то совсем нехорошо. Эх, дороги :(
Только к данному посту это отношения никакого не имеет - на видео асфальт хороший.
испытывать существенные неудобства. Им приходится плестись в одном потоке с фурами по правому раздолбанному ряду, лишь время от времени перестраиваясь в левый ряд для опережения, а затем быстро-быстро уходить в правый ряд, сбрасывая уже там с 90 до 70
Но вот это - перебор, по-моему. Если уж на то пошло, левый ряд сделан только для обгона. Что же говорить про трёхполоски типа трассы Москва-Питер, с периодически появляющейся полосой для обгона?
В результате: перерасход бензина на постоянных ускорения и оттормаживаниях и разбитая подвеска.
бензин всё равно расходуется, подвеска всё равно разбивается. В нашей стране всё это происходит достаточно быстро. С такой точки зрения лучше вообще не ездить - сплошной профит. Бензин и подвеска целы!
нарушители ездят с удобством
так, вроде бы, выше написано про увеличивающуюся вероятность ДТП? Это их плата за "удобство" :) Ну и про штрафы не забываем)
а те, кто соблюдают ПДД -- мучаются.
да, бедняги...
Езжу в правом ряду
Practice what you preach, как говорят китайцы :)
Уважаю! Серьёзно.
ПС. Ни в коем случае не поощряю нарушение ПДД, но тема изначально о другом, поэтому прицепился.
тем более, меня моя тарантайка более чем устраивает по ходовым качествам.
Если правила что-то разрешают, это еще не значит, что так НУЖНО делать. Он мог бы ехать и медленнее, правила разрешают ехать, например, 50. И в том же левом ряду, правый же "занят"!
Вопрос - Зачем ехать ТАК, когда справа то же самое, и ничем не хуже? С той же скоростью, по такому же хорошему покрытию, налево он поворачивать не собирался, и никого не обгонял.
Зачем?
Ну, и, заодно, повторю свой вопрос из ветки выше. По трассе часто ездишь?
Жаль, что у нас G-klasse, в основном, не используются по назначению :(
Тогда уж и яма тоже может сбить с толку, или её просто можно не заметить.
Думаю, неведомая фигня на дороге провоцирует желание, если не объехать её, то, по крайней мере, повнимательнее присмотреться - что это.
А идиотизм - это четвёртое фото :(
Хотя, наверное, она когда-то была, но что стало с ней потом, каким образом и когда вообще это было - история умалчивает...
То, что все концевики в одну кучу сведены - это точно. Кто это сделал и зачем - хз.
Все схемы есть в хэндбуке. На соответствие не проверял. Возможно, теперь станет интересно - и я всё-таки посмотрю :)