Ахеренно.

Есть, но "ну нахер" )

Хрен ли его узнавать-то когда ты на него (зеленоград) каждый день из окна пялишься )

Так то в Украине, у нас не так.
Над полосой висит знак - прямо и направо. И ты уж сам решаешь куда тебе

А за что собственно? По этому ряду движение "прямо и направо", так что ТС действует в поле закона )

5 - тогда приус?

Ебааать...
Если двиг не стуканул, то с вероятностью 99% стуканет в ближайшее время.
Без масла там везде задиры пошли.
Так что можешь даже не заморачиваться и крутить коленвал ключом )

Не совсем так. Я сегодня свой разобрал - там плата многослойная и дорожки горят где-то в теле платы, так что замахаешься......

Не, гарантия уже всё.
А сегодня вообще бахнул )

клубника? может клубничка? )))))

Если старая карбюраторная - тупо самотёком бензин ставишь ))
Турбозажигалка - на шестёрках поворотные флажки на форточках отпадают через 5 секунд локального нагрева стекла )))))

ХЗ.
Пока по общению понятно только, что ты зануда )

Потом какой же ты ценный?
Ценный тот, кто умеет, но не хочет.
А ты сам вначале признался, что хочешь, но не умеешь
А это бооольшая разница )

тьфу на тебя.
Надоело объяснять упертому что серое- это серое )

Хер ли их не угонять, если даже я имея отвертку, турбозажигалку и бутылку с бензом заведу этот чехоратор за 10 минут? )

Да ты не понял )
К цене за которую можно купить (с учетом этих 40%) прибавляем столько же, и объявляем тендер с начальной ценой х2.5, куда квалифицироваться сможет только один отобранный посредник и одна помоешная компания для статистики которая сходу выставит цену х3 и пролетит. Посредник же выигрывает тендер скинув цену до х2 и берет у государства денег, покупает за х решение у поставщика битрикс со всем варшем, а еще один х пилит между собой и людьми от гос. заказчика.
Ей богу, ты как маленький в этом плане )
Ты вообще в курсе что такое откат? )

Ты не понял.
Есть рыночная стоимость проекта, грубо говоря.
Я не говорю о себестоимости, я говорю о рыночной стоимости - это и уникальность и брэнд и технологии и прочее и прочее.
Так вот, проект, который отвечает всем требованиям и прочее и прочее, в коммерческой структуре у нас или за границей внедряют за х (плюс-минус) денег.
Наша же ГОС. структура внедряет такой же проект за х2 денег по ходу тендера, куда по тем или иным причинам может заявится только одна или чаще две (вторая как "помойка" для соблюдения законности) компании.

Все тоже относится к высокотехнологическому оборудованию.

Далеко ходить не надо:
Соц карта МО
Тройка
Стрелка
Ну и конечно же всеми любимый УЭК

Нет, я просто я раза пытался завести туда инфу по просьбе тёщи.
за это время система 2 раза упала, один раз зависла и управление, бля буду, клавиатуру хотелось сломать

Я то неправильными цифрами? )
Мы как раз являемся разработчиками )
Пишем ПО для телекома, банков и соц. сектора, производим карты и прочее.
(Наша фирма входит в топ-5 по отрасли в мире (производство смарт-карт и обвязка к ним)
Поэтому я как раз знаю сколько реально стоит система или решение, и когда я вижу, что её продают/покупают на тендере в х2 раза.....

Да, но с новой ленинградкой все не так )))))))))))
Сначала автодор объявил тендер на 40 лямов по разработке системы оплаты проезда, но потом его отменили и по тихому создали уже коммерческую структуру, а ей уже не обязательно публично вести тендеры ) Поэтому кто, за сколько и что конкретно разрабатывает и как в этом принять участие - теперь неизвестно )))))))))))))))

Ладно, в конкретике я уплыл )
Тёще спустили сверху распоряжение как раз вести эти курсы (4 класс) на этой началке. А соцсеть в другом месте действительно.
Но суть-то не изменилась.
На разработку сайта был тендер (несколько лямов) - в итоге поделка школьника/первокурсника.

У меня тёща учитель как ты понял

Я подразумеваюпод этим заключение заведомо нереального контракта и выполнение работ только на бумаге и/или выполнение работ на заведомо низком уровне (для галочки).

Т.е. ты берешь контракт, делаешь его "для галочки" или вообще не делаешь, если проверить это не представляется возможным, а доход пилишь со своими коллегами из состава гос. подрядчика.

Вот реальный пример:
Тендер на перекрытие крыш рубероидом.
Реально необходимые работы:
- Снять старый
-Провести ревизию
- Заделать трещины, дыры и прочее
- Настелить 2 слоя нового (определенного) с соблюдением определенной технологии

В реале:
5 таджиков кладут 1 слой самого дешевого руберойда поверх старого бутерброда и замазывают это битумом из ведра. Проверяющая сторона закрывает глаза при проверке. В итоге 80% бюджета пилится.

Вот это воровство.

Применительно к теме IT, если тебе это ближе:
Все (все учителя, поголовно) должны вести свой электронный журнал и иметь страницу в системе для учителей (типа соцсети, где родители могут увидеть план уроков, оценки, задания и прочее и прочее для своих учеников) вот в этой системе

Система построена на открытой платформе Moodle хер знает какой фирмой, хер знает с каким уёбищным дизайном (я так в старших класах странички делал в эпоху 98 винды, диалапа и гифок), хер знает по какому уёбищному адресу, поддержка (1 человек) с почтой на яндексе. Всё это регулярно виснет, базы падают и удаляются.

Но все учителя ОБЯЗАНЫ присутствовать в этой системе (во всяком случае в Москве и МО), деньги потрачены, галочка поставлена.
Вот это я считаю ПИЗДИТЬ деньги.

Ты по себе меня не ровняй))
Лично мне не позволяет воровать именно совесть, в первую очередь.
Я зарабатываю немного, но на хлеб с маслом и икрой мне вполне хватает. И мне не стыдно за то, КАК я эти деньги заработал.
Для меня это важно.

Это первое, а второе - чем ты меньше, тем проще сделать тебя крайним при разборе полетов. Чтобы перерости этот порог надо слишком больших усилий над своей совестью - я не готов.

С гос.структурами работаю уже десяток лет, если что.

Знаю, но мне совесть не позволяет и боязнь УК.

Это да. Я обычно еду в средней или второй справа если 3 и более полос в каждую сторону

Он в своём праве ))))
Другое дело, что нет традиции нормального поведения на скоростных трассах, как в германии, например.

Левый ряд не занимать если свободен правый.
Перестраиваться левее на полосу если на разгонке машина и есть возможность перестроиться.
Держать дистанцию
Уступать более быстрой машине без напоминаний
Не сгонять машины дальним светом, а культурно поворотником
Сукаблядьуродыжупорукие не эксплуатировать машины, которые не могут поддерживать среднюю разрешенную скорость в зависимости от рельефа или блясуки тупизны водителя (за исключением форсмажорных случаев)

Как обычно в госструктурах откат 1 к 1 )))))

Ты зря иронизируешь, точных цифр тебе никто не скажет, но то что пиздили - это любому ясно, кто проедет по этой новой ленинградке. Года не прошло с момента открытия - а она уже разваливается. Землю размывает, асфальт волнами, куча недоделок и прочего.
Т.е. на лицо несоблюдение технологии и использование плохих материалов.
Кинули песок с глиной, не утрамбовали как следует - вот тебе и волны.
(в актив записываем дельту между ценой норм песка и говна с глиной и человекочасы на утрамбовку, в негатив - волны) и так куда пальцем не ткни

Это ты зря.
Я на днях как раз наблюдал аварию таких )
Когда "тошнота" снёс настоящий "гонщик"!
Только вот мы с "тошнотом" шли 150, а этот упоротый более 200 на взгляд.

До Зеленограда там как раз 8-10 полос.
Другое дело, что ответвление от М11 до Зеленограда 2 полосы и они уже разбиты как хер знает что (поперечные волны)

Такой момент, что будки к 1 июлю точно поставить не успеют. Там только подготовительные работы идут, прокладка коммуникаций, заливка бетона. А еще всё поставить, подключить, настроить.

На съезде на бетонку вообще еще конь не валялся в плане организации платного проезда.

Так что у нас, как в анекдоте:
Жрать, в отличие от европы, приходится по два ведра говна в день, вместо одного.
Только то говна не завезли, то вёдер не хватило...

Еще есть вконтакте, но я не думаю, что его сюда надо постить.
Чё зазря травить?

Да не, БМВ всегда крута!
Молодцы.

Херовая дорога видать была раз ты такую шишку не почувствовал...
Перед тем как она жахнула километров 50 минимум должна была выдержать )

Муахахахахахаха
Вот девка даёт )
Знакомьтесь:


АЗР МОТОРС
Отдел трейд ин:
Евдокимова Маргарита
Менеджер отдела Trade – in
Тел.: +7 (903) 279 23 79
E-mail: 89032792379@mail.ru

Есть на форсквере, фэйсбуке и мэйле )

Проблема в том, что 90% не хотят учиться )

Пффффф
Идиоты

Черепашки.....
Новички 70, а фуры 80.
Вывод? Много-много фур поцарапают бампер....

Паровозиком - эт когда несколько машин одну обгоняют и ничего не видят за впередиидущей, а тут всё безопасно было. Пока этот не вылез.
1. Видимость большая
2. Окно на встречке огромное
3. Мы в ложбине, поэтому я прекрасно вижу встречку через крышу впередиидущей машины.
4. На пару мы обогнали только одну тихоходную машину с огромным запасом на возможные аварийные маневры...

Короче, я по этой дороге езжу 4 года каждый день почти в любую погоду )
Досконально знаю не только разметку, а даже ямки и "тайминги".
Где можно обгонять, где можно но не стоит и прочее.

Регик подарили 2 года назад.
Сразу установил и он постоянно висел на лобовухе.
Последний раз когда я туда лез видео слить было около 5 недель назад - всё было в норме.
А вот вчера картинка уже такая )

Странный ты. Неужели ты ни разу не привысил 110 км/ч?
В данном случае это был обгон. Оычно я передвигаюсь с комфортной мне скоростью около 110 км/ч

Ого! Спасибо. Поизучаю!

Бля, не занудствуй и не тупи )))))))
Специально для тебя выложил еще 2 видео с момента начала обгона.
Там и знак 3.21 и прерывистая, всё пучком короче.

Посмотри, не ленись

М.. около 2х лет

К сожалению отпадает.
Сам большой, да еще и крепление огромное...

Там нету двойной сплошной.... (((
Смотри апдейт в теле темы

Это философский вопрос )

Т.е. Я могу обгонять, а встречка нет

Ептеть.
Сначала идет капот, а потом идет двойная разметка (со стороны встречки 1.1 (сплошная), а в попутном направлении 1.6 ( прерывистая, длинна которой в 3 раза больше расстояния между штрихами)
Вот это место на гуглкартах

Какая разница? Разметка актуальная

Там видимость более 300 метров, так что не аргумент )