@vlad Я бы поспорил об успешности и полезности драйвовских проектов. Исключение, пожалуй, составляет единственный первенец, который действительно интересен. Был. А вот остальные поделки и попытки выехать на более-менее раскрученном молодом бренде (по крайней мере сейчас) выглядят крайне жалкими.
Так стало быть идеи есть, но приберегаются для своих проектов. Это хорошо. Значит, возможно, скоро мы увидем еще один «гениальный, но нахрен никому не нужный проект». Шутка.

@fantom ok, повторюсь снова. Ты ведь жалуешься (высказываешь недовольство, переживаешь, участвуешь,… — подчеркнуть или вписать то, что не оскорбляет достоинство и честь), но твои слова не несут никакого конструктива. Как к ним в таком случае относиться? Как к оголтелому голосящему на улице?

@sparcoman Вот-вот-вот. Именно поэтому я снова и снова задаю один и тот же вопрос, ответа на который похоже ни у кого нет — в чем особенность, уникальность и самобытность этого ресурса, что позволит ему стать интересным? Все перечисляемое и любовно хранимое в БД кадабры не несет в себе ответа на этот простой, но единственный важный вопрос.
Более того, если ответа на него не появится, то вне зависимости от копи-пастов, новостей и потрясаний кулаками ресурс загнется, так как попросту не выйдет на самоокупаемость или тем более прибыль.

@blondinko А я вот честно не понимаю смысла высказывать недовольство, если оно не подкреплено конструктивными предложениями. :-)

@fantom Честно говоря, я не вижу ответа на вопрос о каком контенте идет речь. Ты всерьез считаешь, что если наводнить этот ресурс собственными впечатлениями и проблемами, то кадабра станет резко интересна окружающим и новичкам (в отсутствии которых и есть основная проблема)? Я в этом совершенно не уверен.
И причина моих сомнений проста и кристально ясна — для обсуждения проблем и собственных впечатлений существуют куда более интересные и тематически _уже_ наполненные ресурсы. С чего бы вдруг всем прозреть и ломануться сюда, как на водопой? Ни с чего.

@olek У каждого человека подход основывается на личном опыте… вобщем, замнем для ясности.

@blondinko Ты знаешь, я сейчас наверное скажу страшное, но самая удобная позиция при прямом вопросе, это ненавязчиво увести собеседника в сторону. Причем желательно с крайне умным видом. Тогда у всех (по замыслу хитреца) должно создаться впечатление, что человек якобы умный, но вот в силу некоторых причин свой ум скрывает.
Отсюда у меня тогда последний вопрос. Что ж вы свое недовольство-то не скрываете в таком случае? Или покидаться какашками, это мы завсегда рады, а вот что-то дельное предложить на потом отложим?
P.S. Я не наезжаю. Я провоцирую.

@blondinko Трепать языком без отрыва пятой точки куда удобнее здесь. Или в аське.

@olek За свои 27 лет я их в реальной жизни не нажил, поэтому заполучить их с ресурса я как-то и не рассчитываю.

@blondinko Я отвечаю тебе, потому что у нас тут с тобой тет-а-тет на весь ресурс образовался. Писать ты безусловно умеешь (особенно, когда хочешь). Только я пример литературных критиков для наглядности привел, как ты должна была бы догадаться. Речь-то у нас идет о развитии ресурса, а не о написании постов в блоги.

@blondinko Зачем? У меня что здесь друзей полно? :)

@blondinko Да мне без разницы, что вы там перетирали в личках. Орете вы благим матом на всю округу, а отнюдь не в личку. Чего я хочу от кадабры? Честно говоря, я с самого начала с трудом представлял бизнес модель этого ресурса и ответа на вопрос за каким-таким бодуном последовала идея реализации у меня нет. Но я и не кричу на всю деревню.
А вот господам критикам в пору было бы озаботиться собственным мнением на счет развития проекта. Иначе, получается как в той всем известной истине. Критики у нас из кого получаются? Правильно, из неудачников. Те, кто сами писать не могут, те идут в литературные критики.
Так что, господа (и дамы), критиканы — есть ли вам что сказать или так просто от скуки шашками помахать вышли?

Почему-то я совсем не удивлен отсутствием ответов :-) Подожду еще чутка и закрою тему.

@sparcoman Хе-хе, да меня тут вообще нет, я галлюцинация. Просто под конец года скушно стало и захотелось потрепать языком о чем-нибудь более менее полезном :)

@sparcoman Предлагаю переместиться в новый топик для обсуждения конструктива. Поддержишь? Можно даже копи-паст коммента твоего сделать.

@sparcoman А вот собственно какие люди нужны-то на кадабре? Я не следил за происходящим, поэтому мне очень интересно пытался ли кто-то вообще предположить какой контент был бы «кадабровским»? Для какого контента сайт создан и какого собственно наполнения ожидают сами посетители? А то ссаными тряпками над головой крутить можно бесконечно долго, пока руки не отсохнут жаловаться. А вот как насчет конструктива?

@blondinko Ты не поверишь, но это чистое совпадение. На сайт я не хожу и даже через RSS его не проссматриваю, так как для получения новостей знаю куда более удачные и интересные ресурсы, а переливания из пустого в порожнее (которое я наблюдаю после каждого перерыва) интересны, пожалуй, только авторам и участникам этого треда.

@fantom А еще смешнее, что заминусованные топики, вобщем-то, никуда не пропадают. Они наверное только из RSS исчезают, а вот с сайта они никуда не пропадают. Ну и с какой целью эти минуса существуют? :-))))

Ходишь, пропадаешь где-то месяцами, а потом вдруг решаешь зайти с мыслью «ну, а вдруг?!» и… все-таки нет. Теже люди, теже темы, тоже наполнение ресурса. Слушайте, мне кажется это наилучшее свидетельство происходящего на сайте — я захожу едва ли не раз в месяц и все равно не вижу никакой принципиальной разницы. Сколько еще будете подобными топиками сотрясать воздух? Не получится «хабрахабр-для-автолюбителей», не выйдет.
И причина этого всем прекрасно известна — нет такого количества знающих людей, которые могли бы писать ежедневно интересные топики, а не копи-пастить (ну ок, пусть даже переводить с забугорных) новости. Нет здесь таких людей и едва ли они появятся.

@vlad Вот дотошные… я всего лишь имел в виду, что к купэ это отношения не имеет.

Ха. На кадабру можно не заходить месяцами не боясь пропустить нечто интересно — ничего не меняется. %-)

«Четырехдверное купе» называется «седан».

Я ем печеньку. (www.yandex.ru)

@KabZone Это «модный тренд». Из разряда ютубовских роликов с «взрослым» поведением при остановке сотрудником ГИБДД, стыдливого глумления над «колхозом» и прочим. В принципе, можно не обращать внимания. Как и всякий «модный тренд», со временем сойдет на нет.

@Hunter777 Значительно меньше.

@Mayorova Я знал правила. Но я не обладал необходимыми навыками для их применения. Во-первых, для многих это не секрет, что юный водитель зачастую настолько сосредоточен на органах управления и дороге, что попросту не замечает тех же знаков. Во-вторых, с точки зрения ПДД некоторые места наших дорог, мягко говоря, довольно спорные. А времени на то, чтобы остановиться посреди дороги и подумать, разумеется, вам никто не даст. В-третьих, не все правила надо соблюдать буквально. Вам кажется это не так? Попробуйте в плотном потоке остановиться (скорее всего это у вас получится довольно резко) перед зеброй, чтобы пропустить пешеходов. Результат такого действия весьма гадательный.
И так далее, и так далее.

@blondinko Да работаем как бы… :-)

О, соседи :-) В смысле, я тоже каждый день толкался в этой же самой пробке пока… хм, гм… пока было на чем толкаться :-)

@AVP Причем вне общего внимания. А то мне, как редко заходящему, конечно небезынтересно узнать о переплетениях Мишиного общения, но не настолько, ей Богу.

@t1me2drum Ха-ха-ха!!! А я все думал и зачем придумали зимнюю резину не иначе, как разводят. Оказывается все дело всего лишь в профессионализме!

Процитирую здесь свой ответ на подобный вопрос на спарцомане, звучащий как «Почему так возмущает покупка прав?»
Потому что на самом деле реально получившие права самостоятельно (не благодаря собственным навыкам или знаниям, а по велению судьбы что им попался честный экзаменатор) чаще всего вообще не заморачиваются откуда у кого права. Громче всех возмущаются те, кто права таки купил, но ужасно хочет примазаться к труЪ, получившим эти права самостоятельно.
Я прошел обучение в автошколе сравнительно недавно (всего пару или тройку лет назад) и могу совершенно всерьез заявить, что весь процесс обучения и получения прав, это профанация. Фарс, в который втянуты все от учеников автошколы и до инспекторов на площадке.
И те, и другие понимают, что полученные базовые знания никакого отношения к реальным навыкам вождения и даже знанию (!) правил не имеет. Ты не поймешь как соблюдать правила, пока не окажешься на дороге. До той поры они будут для тебя всего лишь незамысловатыми рисунками в брошюрке (или как вариант на мониторе) и такими же странными буковками.
Я лично учил ПДД после полугода реального стажа ежедневного вождения. Только по прошествию этого периода брошюра «Правила Дорожного Движения» обрела для меня глубокий смысл. А водить машину… водить машину я учился сев за руль собственной машины. Потому что на площадке или при обезьяне постоянно давящей чуть что на вторые педали и выхватывающей руль ничему научиться невозможно.

Может у меня похмелье конечно, но это больше на распредвал похоже, а не на коленвал… нет?

@colorblind Я тоже… хм… удивлен. Зато рено сильно выше =\

5500
6000
6500
6000

@Antorix Не докапываются. Оснований для этого нет. Только интересуются не забыл ли ты отключить подушку безопасности.
P.S. Из того, что я лично сам наблюдал.

@sparcoman Тогда владельцу рано думать о детях. Особенно, если это единственный автомобиль в семье. Так как в машине семейного человека должно быть как минимум три места (он, жена, ребенок) или для таких случаев должен быть другой «менее эгоистичный» авто. =)

@Antorix Если ребенок уже достаточно «взрослый», то я вообще не вижу причин, почему надо морочить себе голову пристегивая его впереди. Грубо говоря, незаметно блевануть в пробке от тырпырканий он уже не может в силу возраста и сознательности. Тоже самое про слежение за ним. Это за крохой надо глаз да глаз, а за подросшим бессмысленно.

@Hunter777 На самом деле название календарь «Miss Retro 2009» было бы уместнее.

@Antorix Потому что подушка рассчитана на определенное местоположение человека при ее срабатывании. Ребенок, сидящий (а точнее, как правило полулежащий) находится в «неправильном» с точки зрения проектирования месте. И она может смертельно травмировать ребенка.

Можно только по ходу движения (лицом вперед), но только на тех машинах, где предусмотрена возможность отключения подушки безопасности. На моей машине, например, я такого не нашел, поэтому даже один когда ездил — ребенок сидел сзади. Неудобно? В чем-то да. Например, каждые минут 15-20 приходилось останавливаться, чтобы не мельком, а нормально убедиться «все путем».
Но мне было сильно проще, так как ребенок с самого рождения и вплоть до трагической гибели машины засыпал в машине сразу же после начала движения. Буквально через 5-10 минут и чаще всего спал до окончания поездки. Один раз правда в пробке стошнило… ну что ж, пришлось салон чистить =)

Рабочее название было скорее всего «для внимательных». Потому что только они найдут отличия от предыдущей версии. =)

Я вот только не понял причем здесь тюнинг. А так — красиво.

У них под конец был групповой секс что ли, что они в таком количестве на него залезли и шебурахтались. Чувак забавный, но я лично в очередной раз удивлен форсированным машинам полиции.

@Shapa Сажать-то конечно не знаю стоит ли. Но вот лишать прав, в принципе, было бы самое то. По крайней мере за подобную пропаганду.

@MAJIb4uK Не вся. Не надо максимализма.

Я не думаю, что есть или будет проблема в том, чтобы люди сюда писали. Пусть даже каждый день. Проблема в тематике сайта. Именно поэтому подроч… поговорить о себе любимых и о самом ресурсе куда более популярная тема постов, нежели действительно тематические. Вот и нашел себя кто-то в копи-пасте и/или переводе новостей, размещении картинок и видео-роликов.
Мне кажется, что все проще и банальнее — большинству (офигенно подавляющему большинству) просто напросто совершенно нечего сказать «по теме».

@Niraxoid Если бы все покупали только то, что им реально нужно каждый день, то машин с двигателем больше 1.4-1.6 не выпускали бы вообще. По крайней мере в Россию бы точно не ввозили. Но (к счастью?) покупают не то, что нужно, а то что «круто», «уважаемо», «достойно» и так далее.

А разве двухлитровый автомат в принципе может потреблять меньше 11-14 литров? :-\ Особенно по городу. Я конечно не знаю по каким местам ездит автор.

@vlad Дадада. Он же сказал, что писать больше не будет. Графиня обиделась, йопт.

Один слог в начале забыли… %-)))