@Romires Ну, вообще говоря, если говорить языком матана, множество ПРОЧНОСТЬ влючает подмножество ХРУПКОСТЬ.
Иными словами — хрупкость — это характеристика прочности и антипод пластичности.

@Phaeton А как же «если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять… СКОРОСТЬ»?

@Versetti Я имею в виду, что даже если провод был бы под напряжением, пассажиры бы не пострадали… при условии, что сидели бы до приезда соответствующих служб и не делали глупостей… А автомобиль, естесственно, под ремонт :)

Автомобиль — одно из самых безопасных мест при попадании в него молнии. В данном случае что бы изменилось?

@Hunter777 Раньше россиянин не мог кататься на машине с белорусскими номерами даже по доверенности (в отличие от белоруса с российскими соответственно). Сейчас что-то изменилось?

Первая мысль, которая посетила меня, когда я прочитал верхнюю строчку плаката: «А с кем вы боролись и кого в итоге победили?»
Ну это если не рассматривать актуальность плаката, а он неактуален ни разу.

@Ufer Двум проехавшим миллиард угодил, а более приземленных водителей, проехавших от 1000 до 5000 уже и за водителей не считаешь? Ай-ай-ай :)

А где вариант от 1000 до 5000? :)

@SergeyStarodub Да они однобоко с каждой стороны освещаются. Посмотреть на всю ситуацию: 80% населения зомбируется местным телевидением, 20% — оппозицией, через Хартию97, в частности (которая ни на что не способна, будь она даже трижды права).
Ну а мировые СМИ освещают всё это действо в зависимости от сиюминутного состояния взаимоотношений с Батькой. В общем — все врут.

@B00StER Он прав и когда к нему лезут, и когда он лезет в чудой ряд!11

@MaiKL63 У меня есть другая информация: infometer.ru/info/8065 :)

@ALEMALYOu Не факт. autokadabra.ru/post/896/ (см. комментарии)

@Zhenek По Подмосковью. Строительство. В то время получалось по 500-700 км в день.

@Versetti *наездил

@Kalashmatik Отец в начале 00-х на новенькой девятке ~350000 за три года. Двигатель умер прямо в дороге.

@FrISer В целом, всё культурно и в рамках ПДД: и поворотники и т.д. Встречаются, конечно, и идиоты, которые летают сломя голову и правила как будто не учили (ну куда ж без таких), и непонятные тормоза, которые то ли едут, то ли не едут, то ли поворачивают, то ли просто полосу плохо держат — это о них я говорил, как о непредсказуемых. Увы, таких тоже не мало, видимо просто не привыкли к интенсивному движению.

@FrISer Интересный вопрос :) Я при перестроении «на автомате» уже цепляю поворотник, поэтому не знаю сам.
Поинтересовался у отца, он говорит, что легко могут придраться, хотя на его памяти такого и не было, в большинстве случаев он и сам поворотники включает.

@nevextv С потом, сбитым дыханием и передышками?

@ex2425 >> Ещё видели одно разводилово, где гаец мерил скорость около пунктов оплаты (там 20км/ч, ессно никто не соблюдает) и торомозил пачками.
Немного оффтопик:
В Одинцово на Можайском шоссе в сторону области сразу за эстакадой ночью постоянно стоит знак на треноге «Ограничение скорости 20 км/ч». Сразу же за ним — ДПС. Сбрасываю до 40, ибо бред там ехать 20 км/ч метров десять всего. Постоянно при мне кого-то тормозят, особенно из левого ряда. Днем знак куда-то загадочным образом девается вместе с гайцами… чтобы следующей ночью опять появиться.

@ex2425 Да, помню похожие случаи :)
Отцу как-то штраф впаяли за езду в левом ряду при свободном правом вне населенного. Причем с явным удовольствием.
А был еще случай: в деревне на Т-образном перекрестке мы собирались поворачивать налево, Слева в сторону нас начал поворачивать ГАИ-шный УАЗик. Как увидел московские номера, так на перерез, жезл из окна. Остановились. Подходит гаец и давай искать к чему бы придраться.
— Почему не пристегнуты?
— А мы не едем, мы стоим.
— Почему нет наклейки о страховке машины на лобовом? (Раньше помима полиса выдавали еще и наклейку, она лежала у отца в папке со всеми документами).
— А когда я обратно поеду в Россию, мне ее отдирать? Так зачем клеить?
Ну и всё в таком духе. Ходил гаец, ходил вокруг машины. Так и не нашел к чему придраться существенно, сел и уехал.
Но это было относительно давно. Сейчас что-то там законодательно приняли (очень жаль, что не помню подробностей), что брать взятки стало опаснее. Теперь и вправду взятки берут заметно меньше. Но берут, не спорю.

@FrISer Аналогично.

И еще два интересных наблюдения: в Беларуси когда-то было введено в ПДД, что с 1 ноября до 31 марта в светлое время суток нужно ездить с ближним светом фар (еще до введения похожих требований в России). Но затем этот пункт правил был почему-то упразднен. Так что сейчас при езде по территории Беларуси если увидишь машину с включенным ближним в светлое время суток — с вероятностью 95% можно говорить, что это едет брат-россиянин. :)
Второе наблюдение из личного опыта — это велосипедисты. В деревнях и окрестностях рядом с ними многие жители передвигаются на них. Почему-то они настолько рьяно считают метр от края проезжей части своей территорией, что могут и не отъехать в сторону. Апофеозом становятся ситуации, когда по двухполосной дороге навстречу друг другу едут два велосипедиста, намертво заняв свой метр от края и две машины встречного направления. По закону подлости все они встречаются в одном месте (на одной линии). Деревенские велосипедисты в таких случаях либо вообще не съезжают на обочину, либо очень неохотно уходят на обочину.
Видя всё это безобразие, власти уже несколько лет оборудуют велосипедные дорожки где только можно, но всё равно надо быть осторожным и внимательным.
Помню случай, как проезжая ночью через какую-то деревню некий пьяный велосипедист упал на проезжую часть чуть ли не под колеса нашей машины. Скорость была небольшой, объехали без происшествий, но этот изрядно выпивший субъект был чем-то недоволен, и по губам было видно, что отпускал нецензурную брань в наш адрес, а также активно жестикулировал. :))

@FrISer Насчет запрещена ли съемка, увы, не знаю. Можно будет поинтересоваться у этих сотрудников. Вообще сложилось впечатление, что просто так машину с московскими номерами не останавливают, разве что если действительно нарушишь. Во всяком случае в последние годы наши машины (московский и подмосковный регионы) практически не останавливают (тем более летом россиян на дорогах Беларуси хватает, все привыкли, видимо).
Движение на российской машине разрешено либо если ею управляет собственник, либо по генеральной доверенности, либо если собственник сидит рядом. Рукописной недостаточно.
Что касается белорусской машины, то у них всё очень просто — даже рукописной не требуется: только права и документы на машину (техпаспорт, страховка, ТО). ;)
И очень интересный ньюанс: белорус может управлять машиной с российскими номерами, россиянин белорусской — не может. Сделано это, как мне объясняли, было из-за того, что машины в Беларуси стоят дешевле, чем в России. Не знаю, изменилось ли что-либо после вступления в силу Таможенного Союза (цены, вроде как, должны выровняться — читай, подрасти).
Сам через неделю собираюсь в Беларусь. Может даже созрею для отчета о поездке и особенностях передвижения по Беларуси.

Что касается таможни: на границе оформляется белорусская страховка (минимальный срок, если память не изменяет, 2 недели для иностранной машины). Ничего больше на таможне заполнять не нужно, машину не досматривают (по крайней мере за последние лет 7 нашу ни разу на досмотр не заворачивали). Если поездка осуществляется по М1, то на территории Беларуси дорога платная (15 рублей приблизительно для легковой машины с российскими номерами, пункты оплаты — каждые 200 км). Разрешенная скорость по автомагистралям — 120 км/ч (обычно сопровождается соответствующими знаками).
Сотрудники ГАИ вполне себе хорошие сотрудники, разве что на взятку договориться гораздо сложнее (у Батьки с этим построже будет). За превышения штрафуют, но это не мешает с превышениями ездить :) (голову на плечах только терять не надо).
Хочу обратить внимание, что, в основном, москвичу будет не совсем привычно участвовать в движении по Беларуси: здесь нет такого движения как в Москве. Соответственно, нет такого понимания на дороге: если в Москве на дороге большинство предсказуемо, то здесь нет!
Еще ньюанс: пешеходов пропускать ВСЕГДА — за непропуск карают сильно. И нужно быть бдительным: в Орше некоторые непуганые могут переходить по диагонали проезжую часть в неустановленном месте, считая, что ты должен их пропустить.
Если захочется прогуляться ночью пешком/на велосипеде — световозвращающий фликер на одежде ОБЯЗАТЕЛЕН! За это тоже штрафуют.
Если возникнут еще вопросы — с удовольствием отвечу по возможности.

@horses Как говорят, висело два объявления: фейковое
и настоящее: (картинки кликабельны)
При всей моей нелюбви к нынешней власти, я думаю, они не настолько глупы, чтобы вешать первое объявление. А так годный вброс от оппозиции.

Как раз-таки на том моменте, что маршрутка не имеет четко определенных остановок, преподаватели в автошколе и фокусировали внимание, неоднократно повторяя, что маршрутка к МТС не относится. Было это прошлой осенью.
Не исключаю, что за это время что-то изменилось, и их приравняли к МТС, но я пока таких поправок не видел. Может быть упустил?

@vamp756 Меж тем с немецкого — мрачный, угрюмый, тёмный

@Andy163 Рен-ТВ тем и известно, что в отличие от центральных каналов (которые в обмен на то, что зомбируют наши головы, в остальное время могут показывать что угодно), они могут показать то, что не покажут другие.
Хоть я новости наши и не смотрю (ибо никакой полезной нагрузки, кроме, разве что ЧП, они не несут), но пару раз попал на новости Рен-ТВ — был удивлен тем, что содержание, контекст новостей отличался от тех, что идут по другим каналам.
Честно — я сам не совсем понимаю, как это смогло попасть в эфир. Но я им верю.

@vamp756 Чемоданы скоро надо будет собирать Государственной, язык не поворачивается сказать, Думе.

Да и у оборудованной маячком тоже никаких привилегий нет, если он не вкдючен совместно со звуковым сигналом. Проблема в другом — для господ правила не писаны.

@Kalashmatik Экзаменом по которому можно выявлять педиков.

@derfur Трофим — Эх, дал бы кто взаймы.

Спасибо. Обязательно посмотрим.