Иммитация бурной деятельности. Как следствие, теракты реально работают — народ бузит на власть.

@Angol В полтара раза быстрее растут. В России чем нативнее процесс, тем дешевле

@zloe Боюсь, после получения ВНЖ уже не захочется «ездить по рашке». Ибо, начнешь понимать, что хрен с ними с налогами и камерами, лишь бы дороги были нормальные и безопасные.

ЦИАТИМ 201

Если генератор дизельный, то получается приус на соляре ездит O_o Кстати идея имеет смысл, т.к. эффективность зарядки генератором выше.

Видео — усё?

Мне кажется это корпоративная тачка, а сотрудница наказана.

@Timur1976 Новую тачку жалко об гитлера лупить

@Rai Рекурсивеый праздчный коктейль:
1. 30% воды
2. 20% спирта
3. 50% рекурсивного праздничного коктейля.

@Zhenek Да, думаю, все все правильно поняли.
«Дирижабли — это для властьимущих»

Поддерживаю. Считаю вполне естественным желание владеть приятной для души вещью, к которую в свое время было вложено максимум технического прогресса, и минимум маркетинга.

Зато радио Шансон хорошо ловится в родном раене

@Alexeyka Если так дальше будут ездить, то они сами себя оставят где-нибудь. Лишь бы с собой никого не оставили.

@dimon7777 Сериалы на ТНТ делают свое дело

@nevesel ПОКА ЕЩЕ не прав

@autobotanik я не думаю что в США этот опель стали бы восстанавливать

Блин, теперь буду еще аккуратнее выезжать из елочки.

@kayfat А для борьбы с колейностью велосипедистам запретят ездить друг за другом.

Респект за подход к работе! Но немного обидно, что в Россия входит в число стран где это экономически целесообразно.

5 колесо пригодилось

У меня на мультитрониксе видно, что на спусках время открытия форсунок — 0.00мс.
Но не всегда, а если хорошо идешь с нормальной скоростью (80-120), т.е. достаточно продолжительные спуски, на которых свободная скорость >120-130.
Еще одно забавное наблюдение — если на светофоре стоишь на D, то расход ниже чем если переключиться на P. Потому что обороты ниже. Особенно большая разница не непрогретом двигателе.

@sibvic Был у меня 31й скай, стоял Z18… мощей где-то так и было.
На коробке терпимо было.
Но в купе конечно врядли такое ставили, у меня универсал был ))

Когда в движку дуете хотя бы 0.5-0.7 бар, то у вас обычная свеча в ее плотностью поля (контакты то широкие) просто не создаст стабильной искры.

Нуклюжая попытка отрефакторить кормушку

Есть, 1 фарад

«Посоны, 90» им не переплюнуть

Упомянутый гаец — обычный пустомеля, коих полно в «современной России».
Он просто очень хочет, что бы ты боялся его, также как это делает основная часть водителей.

Starodub, может просто потому что ты 2х метровый амбал с кавказской внешностью и акцентом?

Решил однажды посушить фонарь (запотел после внутренней мойки) на «добром тепле».
Тепло оказалось не таким уж добрым, фонарь под замену.

@DeadTrickster Прошу прощения, имелось ввиду «в каждом направлении». Т.е. 6 полос.

@Siper Ну вот, седня список жертв водителей грузовиков еще пополнился news.vl.ru/vlad/2011/03/15/howo/

Папка хотел стать в глазах сына крутым гонщеком…

@fantom Очередь за кипятком начинается здесь

Формально на этом участке 3 полосы. Но из-за грязи посердине и с обочины, реально — 2.
1. По следам грузовика видно что он поворачивал с середины дороги.
2. Ни на одном кадре не видно чтобы у него был включен поворотник.
3. Это федеральная трасса, пригород. Перекрестков там полно, снижать скорость на каждом никто не станет.
Данный случай спорный, водителя прадика явно подвела его наивность, а также выбранные им скорость и дорожные условия. По факту, водители самосвалов на этой стройке ведут себя как короли. Собирают машины, сносят виадуки. Я сам, примерно на этом же участке, чуть не улетел под выезжающий со второстепенной самосвал, лишь благодаря предчуствию что тормозить он не будет (а такое у них бывает).

Я счастлив, что в моей стране наконец осталась одна проблема — проблема мигалки Михалкова! Это великая, счастливая страна! Как только эту проблему разрешат, вообще ни одной не останется! — саркастически заметил Михалков.
В России главная проблема — неравенство граждан перед законом. И мигалки это очень наглядно символизируют.
Михалков определено далек от проблем этой страны, а значит, по определению, не способен снимать хорошие фильмы.

@Typuk Дисковые тормоза назад: ~4000-8000 рублей + калифицированная работа
Болончик с красной краской: 83 рубля + неквалифицированная работа
(цены на комплект из головы, к счастью не сталкивался с этой проблемой)

Главное, чтобы коробку или ступицу не заклинило в движении.

Главное утром рычги на экскаваторе не перепутать.
Угоняется просто — тросс за переднее колесо.

@zloe Или мадж или цельс.
Краун не тянет, на него даже V8 уже лет 20 как не ставят.

Хехе… А тойота праворульная (Краун 18х).
И ниссан кстати тоже )

@olnev Близки думаю.
Конструкция сделана как самозатягивающаяся, хотя я обычно проезжаю полметра и пытаюсь подтянуть, но замечаю что цепь лежит нормально и в п.дтягивании нет необходиости.

@MaiKL63 Да, при -40 не проверял, возможно он и не рассчитаны на это.

Пользую такие
Купил за 600 рублей, производитель KÖNIG… :), типа б.у., но ниразу не одеванные. Немножко большеваты были (видимо под что-то типа паркетника — 215/65 R16, у меня чуть меньше колеса — 215/65 R15), поэтому сначала дополнительный проводок чтобы на скорости цеплял (на фото), а потом догадался 2 звена перевязать и стало идеально.
Одеваются легко, при сноровке на ровном месте можно за 5 минут обе одеть, даже машину двигать не нужно.
Плюсом является что цепи идут ромбиками, а не поперечинами, что сильно улучшает комфорт и не так губит ходовку. Но все равно приличная вибрация есть, даже на рамном крауне, и ехать некомфортно больше 40-50.
Эффективны прежде всего на льду, когда нужно лазить по ледяным склонам, на снегу мне и без них совершенно нормально. Хотя если снега ну очень много и машина на брюхе ползет по нему, цепи конечно хорошо помогают грести.
По надежности, видел много грузовиков с порванными цепями, сразу купил «ремкомплекты» (в строительных магазинах продаются ремонтные звенья), но не пригадились, стараюсь использовать аккуратно, не буксовать (да и не приходится обычно), по асфальту много не гонять.

@SergeyStarodub Там вообще мутная история с скайлайнами.
Специально пытялся просвятиться по этому вопросу, и понял, что вообще с серым импортом в штаты имеется большой гимор. Правый-левый руль — не имеет значения. Вкратце — нужно предоствить несколько экземпляров своего автомобиля, его специальная комиссия разберет на части, устроит краштесты (надо полагать все за твой счет), короче проверит авто на предмет того чтобы он был безопасен для остальных участников трафика. После этого ты можешь ввозить их хоть кораблями, но именно эту модель в этой комплектации.
Так вот со скаями чувак (японец вроде), все эти круги ада прошел, стал экслюзивно возить гетеры. А потом высплыло то что он на крашетсты оказывается передавал простые скайи (ну скажем гэтээсы), в итоге привет тюряга, прощай гетеры (уже ввезенные и проанные естевенно без претензий).
Както так.

Ситуация еще более усугубляется, если сложно понять выезд с прилегающей территории или нет.
Вообще целесообразность подобных перекрестков лично мне представляется спорной. Например, допустим, красный не должен уступать синему, но тогда он обязан пропустить всех кто едет ему навстречу — налицо причина собирания пробки за синим, если навстречу идет поток. А если такой поток маловероятен, то почему бы просто не сделать главной дорогой поворот направо?

Сплошной позитив: и ребята погоняли и нам приятно!

@lernerbogdan если кто-то из них выложит такой позор на ютуб, его зарэжут

Поневоз и школьный водомет… забавно.

Оторвет их на трассе :)
То ли дело яйца!

Проще парковаца к японской обочине.