Немного исправлено. Надо искать другие аппараты, на которые снималось путешествие.

Стационарные камеры, которые поздно опознавал mapcam были на платных кусках М4. И то, после питерской кольцевой - просто ползёшь под ними 125 км/ч (при разрешёнке в 110) и радуешься жизни, так как установлены они так же как на КАДе.
Уже 3 недели как я приехал домой, а штрафов не числится, так что вполне годно ведёт. Ещё народная примета - едь за грузовиком DHL (это будет во второй части).

mapcam может оповещать о мобильном посте ДПС, а по факту будут треноги стоять по центру трассы, ага.

Да там всего 40-50 км асфальта в ухабах :) lacetti выдержал)

Навигатор не от хорошей жизни туда отправлял, это факт. Стоять на М4 навигатор грозил на час больше.
Кстати ночью тот кусок от Староминской до Азова с опытом движения "прижимаясь к середине дороги" позволил проехать без особых проблем.

Похоже у машин с правым баком он обычно меньше, так как я откатился от пробки километров 30, если не больше. Первые 2-3 бензоколонки были облеплены ночующими и заправляющимися. Я-то мог проехать ещё километров 100 в поисках колонки.

Бумажная карта может не знать новых развязок. Я ехал по кускам дорог, которые буквально несколько месяцев как открыты. Да и трудно "сходу" найти атлас дорог России, я пытался потыкаться, но быстро забил.

Не успевает, в том-то и проблема. Он же постоянно перемещается, и затор там только 1 день в неделю.

mapcam отлично подружился с Яндекс навигатором. Главное в дороге следить за перегревом смарта.

Они не дадут статистики по пробкам во время ремонтов, что очень критично.

Вторую часть буду выкладывать позже, так как вернуться домой оказалось гораздо проще в целом. А вот о скрытых повреждениях я пока не знаю, и писать буду когда скатаюсь в сервис на плановую смену масла.

Спасибо, протупил=)

Из того, что я уяснил для себя - в выходные лучше не выезжать совсем. Назад я ехал в будни, всё было хорошо.

Тогда надо будет включить недобук, вечером буду выкладывать первую часть=)

Раз уж тут пост нытья, то я пожалуй спрошу у открывших: писать ли впечатления о поездке Питер-Анапа-Питер?

А что за авто в ролике? С морды на запорожец похоже, сзади на Москвич 412.

А машина тем временем арестована, путешествие пока приостановлено.

sage&hide.

В дороге нужны только yandex navi и mapcam.info

А когда день киллера?

Всё зависит от автомобиля и владельца :)

Я жду пробега в 200к, ближе к новому году постараюсь выкатить полную статью о том как оно, выкатать машину с 53к до 200к.

Так такую же ситуацию можно и про ABS придумать. Привык человек в случае опасности тормозить в пол не думая о том что его может повести в сторону, сел на тачку без ABS и всё, кирдык. Хорошо хоть сейчас ABS ставят почти на всё подряд.

Да как так-то?!

12.19.3.1

В смысле разные? У лачиков? Они от кузова разные. И в США продавались лачи (бьюики, лол) с линзовкой. Неуправляемой.

Вспомни каминаут моего термостата! В лаче много чего поменяли, но это всё не видно "с боку" =)

Но ведь не туарег же! @Fearmer проверял, что из лачика джипа не будет=)

Ну в принципе это я и хотел увидеть. Обзор машины ни при чём, во всём виноват раскрученный вентилятор =)

Ну в принципе да, место лачи занял круз. Но круз не обладает ни чем, что было свойственно Лаче. Другой салон, другой разгон, другая подвеска. Да и с разгоном и круза какая-то беда случилась.

На трассе спасает "длинная" пятая, а в городе расход 1.4 по городу больше чем у 1.6, так как постоянно надо держать двигатель "в тонусе", чтобы не быть совсем овощем.

Салон второго логана реально не так плох. И в новой Альмере в том же кузове такой же точно салон. Тут на вкус и цвет. Мне лично салон лачи нравится: "ничего лишнего". Разве что бортовика, хоть простого не хватает.

Круз анонсировали как новую платформу, и на её базе сейчас строят кучу авто. Сам лачетти долго продавался вместе с крузом.
Сзади места в лачах много, во всех. Академег просто троллировал владельца похоже.

Лачетти любит топливо. МНОГО топлива. Опелёвский движок использует помпу и ГРМ как расходники. Салон в лачетти похож на салон третьего гольфа чем-то, а не на современное авто.

Катастроф глобальных нет. Звёзд с неба тоже не хватает. Это я как владелец говорю. Ну и Академег КМК вполне корректный обзор сделал.

Слава богу успели снять с производства до ухода с рынка=) А то лач по времени продаж стал походить на вечную нексию, тьфу, кадетт и ланосы во всех их реинкарнациях. Но да, ад продолжается - уз дэо оживило трупик в виде Джентры=)

Спасибо! А то как всегда, осталась бы история без ответа, когда его очень интересно узнать) особенно найдя старую запись где-нибудь в тыр-нетах=)

Расскажи как решил, интересно же!

Да, в реестре тоже можно сменить владельца куста. через кнопку дополнительно.

1. Удалить принтер. Если принтер не удаляется через реестр - зайти в свойства куста реестра (кнопка Разрешения...)
2. Удалить драйверы.
3. Дать пользователю права админа, перелогиниться.
4. Поставить принтер заново.

Ну и если не поможет - фото разрешений куста из пункта 1.

По фоткам ванговать будет удобнее конечно. И все равно что-то намудрено в AD.

Если не открыть "профайл" принтера - добавь новый, проставь права доступа и радуйся. Алсо создай учётку-пустышку в AD и развлекайся с пустышкой в терминалке, или на любом свободном компе. И да - выключи firewall на компе, к которому принтер подключен. Очень помогает в дебаге.

Как вариант действий: запускаешь блокнот с правами админа, добавляешь принтер под админом прямо из окна "печать" блокнота. После этого добавляешь принтер под пользователем. Если хитрой *опы не закралось - всё должно работать. И да. Управлять принтером под другой учёткой при активной учётке без прав админа тоже так можно (ПКМ на блокноте при зажатом шифте и "запустить с правами другого пользователя").

Зайди в раздел безопасности принтера. Тыкнуть кнопку "Дополнительно" и зайти на вкладку "Владелец". Поставить владельцем группу админов, после этого проставить доступы группам пользователей. Должно принтер вернуть к жизни.

Да там и так-то особо выше 80 не разгонишься. Или транспорт впереди, или светофор загорится.

Блин, я бы свои дал попробовать снять, они уже грязью забились и закисли нафиг + передняя чутка разломана xD

Быстрее найти машину с простой рамкой, чем эти 5 минут тратить на расковыривание.

Ну это бампер ломать придётся. Я так понимаю эти номера взяли тачку перегнать

http://www.1000ramok.ru/catalog.htm

Как вариант - рамки использовать, в которых номер "зажимается" снизу в рамку. Саму рамку такого вида довольно сложно разломать, и номер из неё быстро не вытащить.

Скрол, скрол, о "Премиум"! Сейчас почитаю о шкоде!
...евротрак... рено... ...скрол, скрол...

Я утром стоял на дорогах, в тех самых 10 из 10, и радовался тому, что соли на дороге почти не было. Реально ни разу по городу не обливал лобовое незамерзайкой.
А валить боком в каждом повороте на переднем приводе по неочищенным дорогам это да, это то ещё увлечение.

Вот и я диву даюсь, где петербуржец (@lolwut) столько снега нашёл?!