где r — сопротивление проводника, ом;
ρ — удельное сопротивление проводника;
l — длина проводника, м;
S — сечение проводника, мм2.
Итого, чем длиннее и толще провод, тем тише звук. У меня за консолью пол метра проведено, и выведена мама + ещё провод папа-папа метровый. Вот и выходит.

Не, меня в принципе не напрягает на 5 единиц больше громкость поставить, просто как факт существования.
krusha: Чем толще провод, тем больше сопротивление, тем тише вук. Это если я ничего не забыл из физики.

По опыту lacetti - если в ней магнитола без mp3, то можно с минимальным колхозом (пайка 3 проводов на разъём сзади магнитолы), или без него (покупка aux провода) получить aux с выводом в бардачёк\мусорник под прикуривателем (технологические отверстия есть). Звук по aux хорош, но у меня он заметно тише звука радио\сидюка. Грешу на толстые провода aux конечно, может надо было тоньше сечение брать.

А если мне дизайн chevrolet cruze в седане нравится? - жрать покрышки?

Там действительно какая-то болтанка в салоне после удара видна.

3 - трасса, 4 - пробка, 5 - движение по городу.
Кстати 8 как и 4 - пробка. Кстати из положения 8 удобно показывать "не за что", когда кого-нибудь в пробке пропустил перед собой, а тебе моргнули аварийкой за это.

http://www.vedomosti.ru/glossary/%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5
Автомобиль не является недвижимостью.

Судя по всему лачик ехал в сторону мотеля или заправки (в конце их видно), и хотел встроиться между региком и фурой. Даже поворотник включен был, ехал строго по правилам.

Где такие? Можно фото, или панорамку, хоть за Москву порадуюсь, в Питере такие же поищу.

А кто мешает легковушкам встать там же до автобусов? в дс2 я вот не особо помню мест, которые обозначены как места для парковки тур.автобусов.

Больше всего порадовала фраза водилы туристического автобуса в самом конце. Как ни грустно - им в городе вообще парковку хрен найдёшь.

Пристёгиваюсь сам, пассажирам рассказываю, какой может быть вкусной торпеда, и что штраф 500р оплачивать будут они. Выбор за ними.
Кстати пассажиров на заднем сидении тоже оштрафовать могут, если они не пристёгнуты.

Ну именно плановое ТО каждые 15тысяч, как в книжке автомобильной заведено. "Клубный" автосервис, меняют всё согласно дилерскому списку, разве что могут не оригинальные поставить. А так - смысла ехать на ТО после гарантии к дилеру нет. Ценник в 2 раза выше, и не факт что сервис будет лучше чем у неофициалов.

Машина не гарантийная, езжу на ТО к неофициалам. (странно что этого варианта нет)

Лью на Neste 92ой, на других 95ый с присадками. Близость к финке - это всё-таки хорошая штука.

Владельцы саабов должны такое резюме о машине выложить на главной странице всех своих автоклубов.

Паркуюсь в основном задом к воротам, но если на следующий день предстоит рано вскочить и дёрнуть куда-то на долго - ставлю мордой, выезжать удобнее. Про дверь - не боюсь, в гараже места достаточно по бокам, и у дальней стенки лежат старые покрышки, на случай совсем уж контактной парковки.

Если выбирать между лачей и авео - выбирай лачу, да по дороже, зато в салоне свободно. В комплекатациях с 1.6-1.8 бывает климат контроль. Сам брал лачик 2007 года, откатал на ней уже 20к, проблем в принципе никаких (ТО + заменил стойки стабилизатора, пробег всё-таки имелся)

Странно что нет ещё комментария "And where your ESP NOW?!". Ведь гольф напихан всякой стабилизационной электроникой.

Aperture Science на 1 шаг ближе к нам.

У Шэви в этом году похоже будет ещё много постъядерных и постапокалиптических реклам. На автокадабре уже был "постъядерный" ролик о Шэви=)

Lacetti 5d http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19351532-10e16.html

Воздухозаборник на верхней плоскости под капотом. Действительно когда колесом в лужу нырнул мог притопиться напрочь.

На прошлом авто выжимал. В книжке к нынешнему было написано, что выжимать сцепление не надо. Выжимаю теперь в основном чтобы первую сбросить перед заведением.

Зато в лачетти самый просторный салон в классе:). Это субьективное мнение владельца лачика хэтчбэка)
Ну а фиеста - выглядит поприятнее гетза. И форд. Ну и фиеста пока не участвовала в статьях автоботаника.

Тогда ой. А lacetti 5d я так понимаю уже не вписывается в "компактный" авто? Тогда Фиесту.

Aveo в кузове хэтчбэк ещё в эту сумму уместить можно, или lacetti, но уже хорошо откатавшую.
Шевики вообще просты и надёжны.

b3 b4 и golf точно будут уже укатанные, и за 50к есть шанс сдать обладателем уникального по состоянию ведра. Скорей всего будет переварка порогов (сам?), ремонт движка(сам?). Ну и всякие мелочи, типо не ржавых дисков. Про опеля много не знаю, но есть подозрение что будет тоже самое.

+

Ему просто очень тяжело останавливаться, в конце ролика рег догоняет запарковавшуюся фуру.

6.16 "Стоп-линия". Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).
Стоп-линия может быть нанесена на проезжую полосу, установлена знаком СТОП или линией светофора,эти 2 меряются водителями на глаз перпендикуляром через всю дорогу.