в метро слышал спич, мол открыты перехватывающие парковки у таких то станций метро и тд... и в конце не понял, толи платно, толи бесплатно, не верю что бесплатно, но еще про какие то 2 поездки в метро говорят и время, неужели дают 2 поездки на метро и стерегут твою машину под камерами видео наблюдения? О_о

зачем менять шило на мыло? каптива, патфайндер...неужели чувства стиля и красоты до того в тебе не развиты, что ты готов взять такую машину? настолько надо быть не искушенным автомобилистом, чтобы положить взгляд на столь безвкусную, прожорливую, бестолковую машину.
почитай тесты, отзывы, ТРЕЗВО посмотри на машину и ее аналогов, конкурентов. у ниссана кроме как GTR машин красивых нет. взгляни на текущий модельный ряд, уродец на уродце и уродцем погоняет.
задумайся.

ПРАДО 150 во всех отношениях будет лучше.

если бы в рассии было бы меньше гопоты подобного рода, то у нас на дорогах ни одного карейца бы не было и все ездили бы на европейцах и не лечили бы остальных в профите своего выбора.
раисся страна чудес, кормите корейцев и дальше.

ну я в карейскам автопроме шарю, но не так глобально как ты, пардоньте. есть да? круто, небось соточку за 7-8 преодолеваешь? ))

зачем пихать в хэтч 7 человек? если бы у меня были такие задачи, я бы уж точно не каптиву смотрел бы, а прадик с 7 местным салоном МИНИМУМ! и то только на дизеле. Плюс 2 твоих места для карликов или для детей, 2 взрослых по 180 туда только рачком залезут, и не говори что у тебя места там как в мультиване ))

значит ты просто не ездил в действительно приятной и по домашнему теплой и уютной атмосфере.

сравнение не уместно, не находишь? по лету, если есть желание ради спортивного интереса, готов проехаться с тобой 100-400 метров с твоим мощным шикарным V6.

тестировал люмию на прошлой неделе 820- ую, разбирал ( не сильно).
резюмирую - закат нокии не за горами. после яблока вин8 не купил бы.
сборка хорошая, экран охуенный, но до яблока далеко.

PS: все свое.

рынок был бы не интересен если бы все думали головой и ездили бы на современных экономичных авто, поэтому кого то устраивает корея с китайским дизайном и семиместным салоном и всеядным движком, а кому то подавай динамику, экономичность, качество материалов и тд.

куда она едет? каптива ползет, не знаю, есть ли у нее V6, но на антаре с этим двиглом она более менее едет, брал ее на тест-драйв, все остальное барахло.
а с 7 пассажирами на борту она просто едет без какой либо динамики, здесь наверное только крузаки и лексусы действительно едут с таком грузом.

Один плюс в пользу каптивы - тоннеля нет, заднему ряду свободно втроем, факт.
Но селектор мкпп ( акпп), руль от троллейбуса, приборы, внуренняя атмосфера машины, увы, корея 1998 года, сажусь в каптиву и вспоминаю нексию, тогда еще была cielo привозная)

тебе наверное приятно думать что ты динамичен, но увы, это не так. и не надо реальное выдавать за желаемое.

мы добрые и пушистые

а так ничего личного ))

да и еще у меня айфон мак бук аир и айпад 3 и я ненавижу корейщину и ведроид

я почти угадал )))

нет. но думаю не более 6,5 рублей, максимум 7.

наверное правильнее пони ))

это полнейшее уродство, не машина а ребенок покусанный осами, кто его рисовал - на кол!
внутри такое же убожество что и снаружи.
ix 35 гораздо симпотичнее.

ты ведро то свое не поменял? все шумишь?))

никто не сравнивает

есть циферки по долговечности? статистика двигателей киа?
я 10 лет машиной владеть не собираюсь, а доверия как то корейские двигатели не внушают.

калькуляцию твою и вычисления не понимаю...на какие 4 меньше? если брать TDI там 140 кабыл ( проверенный временем и эксплуатацией суровой двигатель), у киа вижу что 184 кабылы, но как они едут - хз.
если брать 2 литровые движки, то киа 150 ( лень искать Нм) у тиги 200 л.с. и едут они очень бодро ( ездил сам).

нет, не купил бы, потому что это в целом не "мое" направление.
НО раз уже выбирать надо что то для легкого бездорожья,то посмотрел бы в сторону octavia scout, vw passat alltrack, x1, (q3 по дизайну на мой взгляд не удалась, взял бы только под конец года со скидками и плюшками), вольво просто безумно быстро теряет в цене, дорогая в обслуге.
если честно то больше и некуда смотреть...
ку5 х3 glk дораха.

добавь - современные алюминиевые легкие экономичные двигатели с минимальным выбросом СО и внушительным крутящим моментом )).

так я наоборот за то, чтобы модель жила, а не загибалась. далеко ходить не надо, i 20, tuscon и тд.
порше да...хочу карреру 911 (997). шикарно.

посмотри крутящие, расход, сравни. может в сравнении со старым двиглом улучшения в лучшую сторону, а взглянув на ровесников, без слез не взглянешь.

"немцы"... ну пусть альтеа, йети и тига. в средней комплектации.
возможно, если бы пришлось менять авто сейчас, я бы посмотрел на х1 нью.

и на пласик тебе посрать и то что старое двигло жрет литрами бензин тебе тоже посрать и что динамика жигули подобна и прочее прочее прочее, зачем покупал эту машину?=)

Соренто и йети - разные классы. ни первого ни второго не взял бы.
спортадже и тига - тоже самое, мне не нравятся этот тип машин, но плюсану тигу за дизайн, двигатели, динамику, подвеску.

я был недавно в квист моторс хундай, там был ix -35 за приблизительно 1,3 млн, за эту цену я наверное посмотрел бы йети.

если смотреть на "немцев" в данном классе то да, только тига, альтеа и йети. у япов - рафик, црв. даже обратив внимание на ликвидность на вторичном рынке, я бы ни за что корейца не покупал бы.

вот это эволюция дааа )) дизайн убогий, старые бестолковые двигатели, вот это эволюция!
спортидж давно да, но дизайн что тогда, что сейчас оставляет желать лучшего.
Посмотрим, сколько будет жить проект ix 35.

ты с каптивой бы своей о пластике не говорил бы ))
йети насколько мне известно кроссовер, а вот шкода сарай скаут уже универсал, чет ты совсем путаешь что к чему по ходу пьессы.

что с ценой? зачем полез в премиум сегмент?

еще раз для особых, имелось ввиду сохранение названия модели, что туарег десятилетие празднует, а у корейцев выпустят модель и на этой все затухает, проходит время и уже новая модель.

Бля ))
возьми тигуан и хундай айикс в средних комплектухах и сравни.
quto.ru
про разность машин можешь мне ничего не говорить.
тига на уровне корейца? интересно =) на ютюбе глянь как yeti роет грязь на полигонах в комплектухе 4х4 tsi dsg ))
туарег я просто привел в пример как модель, которая работает на рынке уже 10 лет, что нельзя сказать про крейцев, они даже машину назвать толком не могут, индексами какими то называют.
обрати внимание на китайцев - у них сзади индексы вместо названия (к примеру на пикапе каком то cc135-0940 и тд)

если я тебе сейчас профильную ветку кину, где написано что в 2 клика яркость свечения диодных ходовых огней можно регулировать САМОМУ, побежишь брать ваг?=)
погугли.
на киа реально ужасного цвета диоды, что на оптиме, что на спортадже.

если сравнивать со спортидж то да, если сравнивать с паркетосами типа рав4 црв нью тигуан йети, конечно я выберу иное, но не ix 35.
Просто машина, ничего лишнего. Тем не менее, имеет своего покупателя и свой рынок.
Был тусон, стала ix 35, дальше думаешь будет ix 35 new? думаю опять будет нью авто. А Туарег 10-летие отмечает, тигу также продолжают обновлять.
+ опять же цена корейца на уровне немца, не вариант.
ix не раздражает в отличие от sportage, ни первое покление ни последнее именно спортадж не нравился, считаю абсолютно безвкусной машиной.

раздражает, меня многое что в корейцах раздражает, особенно их цена в последнее время.

на хундай не припомню в головной оптике ходовых диодовых огней...
на спортаже неприятно синеватого оттенка

на них это у кого?

меня авто раздражает по всем пунктам, от дизайна и заканчивая двигателем.
диоды у киа у всех отвратительные, синеватого свечения, как у быдло ксенона ( отсутствует возможность самостоятельно регуоировать яркость свечения),
жирная бестолковая безвкусная кляча.
ix просто приятная машина. эффект WOW корейцы своим уродством для основной массы расеян произвели, не более.

ix 35 подтянутее и строже, спортадж ожиревший японский ( на вид) детеныш, мегауродская машина.

мёд )) приятно

к примеру, DIY пост в картинках, а не в простыне букв, я прочитаю с удовольствием.
пост должен быть в меру длинным, в меру букв и мне лично нравится смотреть еще качественные картинки, а не мыльницы.

мне кажется оценивать надо по легкости и информативности в подаче материала/ информации.
голос отдал за №6.

вот я о том же и говорю, стоил бы хундай тыщ 700, а не 900 в базе, можно было бы рассматривать, а то за чопорный пластик, старый мотор и синий дисплей платить в целом лям как то не айс.

ебта.................значение слова порядок в данном контексте означал не КЛИРЕНС БЛЯТЬ машины, а машины в целом, салон, рулежка и тд

рафик на порядок выше хундая и киа спортадж.

очень похоже на Rezzo Daewoo (или шевроле)

да забудь...

где девушка в купальнике, сегодня пятница.

при спуске с горы включаем этот режим, батарейка начинает заряжаться очень активно.

со мной приусовод работает, ушел на обед, придет - спрошу, в термосах не шарю, ибо к ним душа не лежит.

брендятина, во всем надо догадываться, что от чего зависит...рейтинги...детсад.

классная фотка, где мотоцикл с коляской, прям скорость чувствуется ))
что за вид спорта на 24 фотке?

а как же марки и анфитаминчег?))

очень классная бодборка