не стал бы замарачиваться вообсче.

Поверь, у тещи твоей есть вкус ))

возможно, дама за рулем?
пассат у товарища б5+ 2000 года американец 1,8 Т,автомат, пробег 245 тысяч, эксплуатация круглый год (пробки, трасса, для семьи за картофаном сгонять) все работы проводит по регламенту ( каждые 10 тыщ замена фильтров, масла, проверка основных узлов), легкие работы делает сам в гараже. Доступность запчастей, умеренная стоимость работы в сервисе.
так долго я не владел машиной, сказать что будет я не могу, но сейчас все нравится, работает как часы, без сюрпризов. в дальнейшем буду придерживаться того же направления (ВАГ), просто могут меняться шильдики, не более. японцы отстают по многих показателям, начиная с отделки и заканчивая старыми четырехступенчатыми автоматами, которые н ыне не актуальны. Надежны, не спорю, но сейчас не 2000 год (грубо говоря) и пора бы 6-7-8 ступеней ставить ( про варик говорить не буду), а взглянуть на субару, так там 4-5 ступ автомат )) смешно!
а за корейский сид просить 900 рублей - это очень много.

на корсе был двигатель 1,2 литра и 80 лошадок, брал исключительно для города и новую. зимой расход был 9-10 литров, летом 6.

Navteq или tomtom хорошо работают, по крайней мере это запасной вариант на случай если сеть пропадет на смартфоне, а такое часто бывает с нашими операторами или когда ты едешь по Европе (как было в моем случае), мы передвигались исключительно по коламбусу, все ПОИ, все маршруты были отображены на карте.

не интересное предложение. посмотри в топе сколько сид обойдется...за ту цену с фаршем можно брать ваг (фф, шкода)

и вот за этот кусок говна просят 900 рублей

да, где же @whitestorm???

значит правило Д яне зря я к тебе применил, умняшка.

ты даже свой пост через одно место назвал, тебе так не кажется?
ВЫБОР Ц КЛАССА ПОСТ, вот блять как то через жопу получилось.
"Выбираем C-класса" гораздо приятней и глазам и ушам и мозгу.



PS: на 2004 год октавия тур не блистала изяществом и грацией и тем более не претендовала на титул мисс красотка, в первую очередь это очень добротный середнячок для своего сегмента, с простым салоном, турбовым 1,8Т двигателем и типом кузова лифтбек.
Как она могла быть хуже альмеры для меня остается загадкой.

PPS: Больше продолжать сей треп не хочу, страна одних Д.

я продал болеро, так как не укладывалось в голове. как это цветной дисплей есть, а нави нет )) быстро все слил форумчанам и взял себе в пленке коламбус, пост о том как я на даче под пиво его ставил и активировал есть.
фильмы смотреть да, карта работает отлично + нет девайся на лобовом. Удобно.

ты не согласен с тем что у тебя таз? печально, надо называть вещи своими именами и еще, не переходи грань дозволенного.

ты не согласен с тем на чем ездишь и с тем на что смотришь?

предыдущая элантра кусок гавна, это гавно, но вид сбоку.

она для него предел совершенства...не ну если сравнить его текущий тазик драный то да, а так....буээээ

увы, мой друг, только нищебродские самсунги и корейские дэу крузе, вагу такие допы не под силу

я не буду впадаться в аналитические подсчеты и тд, от работы голова и так трещит, но скажи что продажи там крайне малы, чтобы на что то претендовать. наверное как у нас с альфами, так и у них с фиатами.
сузуки для справки привел тебе.
нормальная это значит на 3, и выглядит на 3 и едет на 3, а по мне так и вовсе на 2 балла.

я многое кладу на весы, в том числе и ликвидность. покупал бы я исключительно для себя, я наверное выбрал бы машину для одного себя.
огорчу тебя, ни чехлов ни прочей хуетни типа иконок не было и нет. юзаю и в хвост и в гриву.

я в первую очередь смотрю на практичность и ликвидность, а вот вам приятелем корейцы с маркетологами одели розовые очечи, снимать которые вы просто не хотите.

и часто мы видим фит 500 на дорогах юса? я раз видел и то в клипе джей ло, все.

а сузуки так и вапще закрылась и свалила с рынка продаж авто.
еще бы крузе не продавался в сша...GM делает все для этого, а так как дэу бывший это сегодняшний GM, не удивительно что в первую очередь крузе малибу и прочие быдло седаны поставляются на местный рынок и близлежащие мехико и тд и тп.
какие то представления у тебя непонятные...

кстати х лансер тоже внутри не радует.

я катал точно такой же 1,3 механика. внутри особого удобства не запомнил, все гремело.
машина неприхотливая, жрет и 80 и 92, но расход был зимой около 10 литров для 1,3.
пластик там откровенно говоря меня не радовал.
после него у меня был опель корса 5д 2009 года, отделка материалов была лучше, хотя классом ниже.

видать и приятель такой же "автолюбитель" как и ты, ничего не смыслящий в машинах и выбирающий по внешнему виду....печалька...
тока с семками в салон не заходи, семки для корейцо

быдлота, фу

а так уж ли развит рынок европейских каров в США?

чотким пацанчегам плевать на бензин, главное чтобы семки были да гоп ксенон слепил всех =)
машина ни о чем

разные машины для разных рынков, тут даже к гадалке ходить не надо.

качество материалов тебе нравится???

ты сам случаем не четкий пацанчег?
гопоту приятно дергать, пока не попробуешь, не поймешь.
а пока учи мат часть

крузе одна из тех машин, которая своим одним видом говорит - я машина быдлятины, который взял меня из за внешней морды, дешевая БМВ, бойся меня.

обычно берут гопники 1,6 атмо белого цвета, реснички и быдло ксенон, 2 полоски на капот, крышу, багажник, какое нить быдлянское литье, пару иконок в салон, быдло синяя подсветка ног и всего салона. таких вариаций дойуха, с октавией я такого ЧАСТО не встречал.

мощность поправил...сказал настоящий автолюбитель...

вот так вот и выбираете вы машины...

выбор данной машины обосновывать не собираюсь, а то что круз именно БЫДЛО повозка, думаю доказывать не нужно.

откуда у быдлокруза 1,8 и 150 лошадей???141 если быть точным. и эта быдла повозка не едет.

каждый день вижу такую картину, каждый раз сигналу красным машинам

дисплеи без нави мне не нравятся, считаю, что в нем (комбайне) должно быть все, от сд карточки до коннекта по блютуху. ченджер нафик не нужен.
когда ехал 17 часов из финки до хаты, смотрел разные передачи на двд, помогало не усыпить мозг. но считаю что сам носитель такой как диск уже устарел, хотя все релизы музыкалные и блюрейные (с двд вместе взятые) выходят не файлом в архиве а именно на диске.

самое приятное - я все делаю сам по этой машине, кроме плановых ТО.

знаем знаем, я тоже слышал про этот финт ушами, но рассуждая трезво, понял что выше головы не прыгнешь, взял то, на что хватило средств + литье, допы (климат), сеточки и тд. подрасту - поменяю ))
сейчас вполне хватает.

кому как. для шкоды может было и не критично, но вот в машине за 1,5-2 ляма и без дисплея - шлак.
будущая тоже будет с дисплеем, нравится и средств не жалко.
очень хочу коннект по блютуху, вешь нужная и удобная.

выставка проходит у него, сходите посмотрите http://zyalt.livejournal.com/663486.html
в целом я с ним согласен, но вариант с великом лично ко мне не применим, меня устраивает перехватывающая парковка, но в медведково она стоит сука не 56 рублей ( 2 поездки в метро), а 120 рублей в день. Так как арендует землю коммерс, его лавочка, его правила.

как быстро время летит...

Must see музей Шкода

в чехию на Шкоде

он смотрит патфайндер, я рекомендую крузак 150
не любит он европейцев, смотрит на узкопленочных.

та хоть цифровой холодный приус ))
ремешки и сидлушка очень удобные.

да нахуй спор, жду очередного поста про замену стекол, можно отдельно клуб сделать - ВСКРЫТОЕ АВТО или что у меня украли...

вешаю регик на дальняк, радарчег кладу на торпедо тоже на дальняк. каждый день голивуд снимать нах?

эта инфа была на кадабре?
спасибо, я не знал...

ну тогда вставляйте окна ))
идеальный вариант на мой взгляд видеокамеру вмонтировать в зеркало заднего вида.

28 ре.
а если я покупаю сразу 60 поездок, мне отдельно надо еще 2 купить?

ржака ))

сколько уже постов было по теме разбитых окон и все равно продолжают оставлять присоски и прочую хрень в салоне. печалька...

мне такие больше нравятся, но для еедневных поездок не удобны.