Приветствую вас, друзья мои.

Прошу не забрасывать меня камнями и не вносить в чёрный список из-за видео, но это всё-ж-таки не банальное видео одного ДТП. Мне понравилось, думаю, что и вам тоже понравится.

Классно чувак отжигает.

Приветствую вас, друзья мои!

Сегодня хочу поделиться с вами собственной историей о перерегистрации автомобиля, ранее стоявшего на учёте, по истечение 10 дней, отведённых на регистрацию.
Одна организация взяла на работу человека с автомобилем, который был зарегистрирован на другое юридическое лицо. Оформили договор купли-продажи, передали автомобиль, что подтвердили актом приёма-передачи. Пока узнавали что, да как, оплачивали страховку по безналичному расчёту и тому подобное (у юридических лиц при оплате по безналу всё немного сложнее, чем у физических лиц) прошли 10 дней, предназначенных для регистрации. На доске информации в ГИБДД была указана стоимость регистрации автомобиля в размере 2000 рублей без выдачи ПТС и 2300 рублей с выдачей ПТС. Платёж в размере 2000 рублей был отправлен в Управление Федерального Казначейства.

Приветствую вас, друзья мои!

Сегодня наткнулся на интересную статейку, пролистал Кадабру и вроде бы этой новости не нашёл. Поэтому пока скопипастю.

Уже осенью планка допустимого ненаказуемого превышения скорости может быть снижена с 20 до 10 км/час. О возможности внесения подобных поправок корреспонденту Autonews.ru сообщил зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Госдумы Вячеслав Лысаков.
Депутат напомнил, что действующие сегодня правила вступили в силу 1 сентября 2013 года и отменили штраф за превышение скорости на 10-20 километров в час. Однако вводились эти поправки с учетом появления в России балльной системы. Но так как она не была принята, необходимость в смягчении наказания за незначительное превышение скорости отпала.

Приветствую Вас, друзья мои!

Вдохновлённый постом многоуважаемого @muzhaos, я решил написать свою историю, произошедшую со мной и моим автомобилем. Пообщавшись с людьми, я понял, что эта проблема касается многих владельцев Hyundai Sonata V

Приветствую вас, друзья мои.

Ни для кого не секрет, что с увеличением разнообразия автомобильных гаджетов цена на старые модели становится всё ниже. Недорогие видеорегистраторы устанавливаются и в рабочие автомобили. Вот и один из моих водителей похвастался красивыми показаниями одометра и записью своего ДТП.
P.S. ни крови, ни кишок, ни расчленёнки нет, но видео почти авторское :), можно сказать из вторых рук.

Приветствую вас, друзья мои.

Нуждаюсь в помощи музыкантов... Нет! В помощи электриков... Нет! Электромузыкантов...
Короче нужна помощь тех, кто разбирается в автомобильной музыке, способах её подключения и возможных проблемах.

А теперь по существу.
Имеется автомобиль, в котором установлена магнитола Pioneer DEH5500BT, 4-хканальный усилитель Kicx 600W и сабвуфер Hertz 700W. Усилок работает только для раскачивания саба, т.к. акустика подключена по штатной проводке. Силовой провод идёт напрямую от АКБ через предохранитель к усилку. Всё работало нормально до тех пор, пока не отключили аккумулятор.
После возвращения всего на свои места, во время звучания стал слышен монотонный паразитный фоновый гул, когда включаем габариты и заводим двигатель (когда двигатель не запущен и свет выключен, то звук относительно чистый и нормальный). Причём фон стабильной громкости и при увеличении громкости звучания музыки громкость фона остаётся на прежнем уровне, а при отключении канальных проводов (или как там называются провода RCA) фон исчезает. Пытались менять провода, кидать их по воздуху, отключать лишние потребители энергии, но всё равно ничего не помогает. В общем методом логического тыка пришли к выводу, что проблема на участке "головное устройство-канальные провода".

Подскажите пожалуйста, как избавиться от этой проблемы, в какую сторону "копать"?

Приветствую вас, друзья мои!

Поюзав "Поиск", нашёл статью http://autokadabra.ru/shouts/45969. Она практически полностью отображает смысл того, что я хотел до вас донести, но с некоторыми изменениями.
Собственно мой рассказ тоже будет про то, как самостоятельно установить парктроник и немного обзора этого самого устройства.

Кому интересно, прошу под кат.

Приветствую вас, друзья мои.

Пошарив по поиску, обнаружил здесь же этот пост.Но, поскольку он уже старый и забытый, то хочу его освежить.
В своём родном городе постоянно вижу, как одна ТП ставит свой таз импортного производства на газоне. Стал я это замечать ещё зимой - в укатанном сугробе частенько парковались одна-две машины. Но зимой ещё можно понять - дворы не чистятся, мест для парковки катастрофически не хватает и каждый старается урвать последний кусок земли для парковки своего железного коня. Хотя и это не правильно.
Но вот наступило лето, сугробы растаяли, а на газонах растёт трава. Так вот сегодня становлюсь свидетелем, как одна курица (ничего не имею против девушек/женщин/бабушек за рулём, но по другому её просто не назовёшь) проехав вдоль дома и обнаружив, что в непосредственной близости от него нет парковочных мест (замечу, что живёт она в третьем подъезде), тупо заезжает на газон и оставляет свой автомобиль там

Приветствую Вас, друзья мои!

Навеяно постами http://autokadabra.ru/shouts/58139 и http://autokadabra.ru/shouts/55242.
Сегодня на Каширском шоссе видел автомобиль с таким вот номерным знаком. Как видно, водитель специально сделал не читаемой одну цифру региона для того, чтобы системы фото и видеофиксации не могли идентифицировать автомобиль во время совершения нарушения ПДД, а следовательно и не прислали штраф. Недавно так же на дорогах столицы видел автомобиль с молдавским номером, закрытым сеточкой (типа такой)

Приветствую Вас, друзья мои!

По долгу службы я очень часто сталкиваюсь с процедурой постановки/снятия автомобилей на учёт в органах ГИБДД, решением вопросов со страховыми компаниями (в том числе по признанию автомобилей конструктивно погибшими) и т.п.
Так вот вчера ездил снимать с учёта очередной автомобиль, признанный страховой компанией тотальным. Естественно на автомобиле были множественные повреждения кузова. Прибыв на площадку, дождался внимания инспектора, проводящего осмотр. Тот же взял фотоаппарат и стал фотографировать все повреждения. Замечу, что раньше такого не было. Ну, думаю, очередное нововведение, и не придал этому особого значения. Инспектор же сделал отметки в заявлении. Раньше при снятии с учёта таких автомобилей инспектор ставил в заявлении пометку типа: "Автомобиль аварийный".
После осмотра я сдал документы в окошко и стал ожидать, когда меня вызовут, чтобы выдать транзитные номера.
И вот настал тот долгожданный момент, когда прозвучала моя фамилия по громкой связи отделения ГИБДД. Получив транзиты и ПТС, я, по привычке, стал проверять, всё ли правильно заполнено и увидел в пункте "Особые отметки" перечень повреждений