Февральский вечер. "Круто! Круто!" -кричала она, догоняя мой Скайлайн. И я ввалил, не зная, что ее муж и 2-е детей сидят в машине. 100-110-120-140, я лечу по Московскому шоссе, на снегу, Скай- не БМВ, даже рядом не лежало , Я- король дороги! Скай начинает чуть дергаться подо мной,мурлыкая отключенной ESP , я отжимаю газ, коробку в "трешку", чуть-чуть стабилизировались, но Скай начинает снова начинает дергаться, я снова ловлю его, чуть подруливаю, чуть-чуть тормозов, так, стабилизировались, это опять управляемый зверь. Мимо пролетает Авенсис. Передний привод, Когда ее развернуло, я даже не ожидал, что ОНА ВООБЩЕ не среагирует рулем. машина ушла в юз, встречка, поймать нереально, хлопок. Итог- 4 трупа, 2-е взрослых, 2-е детей.

На следующий день я пошел и продал Скайлайн, машину моей мечты. Я хочу жить. Я не Эдик, будущий труп.

Сервис Suzuki -полные помои. Отвратительно все, начиная с момента, когда ты оплатил машину, тобой просто перестают интересоваться, заканчивая реальной борьбой за допы и гарантии. У меня такое ощущение, что у них одна цель - выжать из тебя максимум денег, раз ты не покупаешь машину в кредит. Например, человек совершенно серьезно мне утверждал, что я не могу проходить официальное ТО у дилера в Финляндии, более того, не могу сам поставить блокиратор капота и динамики- только у дилера. Принимая меня, очевидно, за идиота, дилер настойчиво говорил мне, что я сам не смогу поставить блокиратор капота, сигналку, брызговики, установить коврики и должен купить их именно у них,и установить, по атомной цене. Иначе гарантии -конец. Причем, тварь, лил это дерьмо именно в уши жены, которая тревожится и ничего не понимает. Пришлось объяснять свою позицию матом, дошел до того, что я хочу расторгнуть сделку и забрать деньги. ЧАСОВАЯ беседа с менеджером вызывает только одно желание - уехать от жадных тварей. Итог, машину забрал - с 10 вечера до 3 часов ночи сделано: поставил брызговики, сигналку, блокиратор капота, блокиратор АКПП, распаковал машину. Все равно радостно. Очень легкий и прикольный аппарат, проехал 12 км.

К финалу пришел Suzuki Jimny



Собственно, вот, заказал после тест-драйва и тщательного отбора. Окончательный выбор был между ним и Suzuki SX4. Гольф дороговато, а тут еще остался 2008 год. Единственный минус - 3-х дверный, конечно. Подвеска очень понравилась, хоть и жестковата, но зато неразрезные мосты, как на УАЗе! Энерговооруженность -колоссальная, при массе 1430 кг 80 лошадей прет как танк. Климат-контроль машину не душит, что тоже добавило в плюс. Сидеть на заднем сидении мне удобно, в Pajero Junior я просто задыхался сзади. Как заберу машинку напишу более подробный отчет о впечатлении, а если совсем понравится куплю себе такой же , во Владивостоке весной.

Мне кажется, неплохой вариант? Кто как думает? Еще не поздно предоплату забрать :)

Надо сказать, что я сейчас занят поиском новой машины для жены. Езжу по автосалонам, смотрю, примеряюсь. В общем-то никаких проблем нету, кроме сегодняшнего дня. Сегодня я тянул сетку (в виде халтуры) в одной очень пыльной организации, поэтому взял старую одежду, ну, которую не жалко. Вытянутые джинсы, футболку с выцветшим рисунком, куртку, которую больше не ношу. Одежда, естественно, выстиранна, чистая, а я побрит, подстрижен, вкусно пахну. Проезжаю мимо автосалона "на С" , что на Петроградской, думаю, дай-ка погляжу, что такое 6-й Гольф.

Продолжение по вашим просьбам, часть вторая.

Ликбез

Где-то дня через три я наконец-то пересекся с Сергеем, поиграл в волейбол, и в пивбаре "Медведь" сдал ему экзамен. Правда, условно, так как он просил меня не заучивать улицы, а именно прокладывать маршруты.

-Теперь перейдем к самому главному, -сказал Сергей и стал объяснять истины. Знаешь почему среднестатистический инженер, купивший по очереди Жигули и старающийся отдать долги побыстрее не получает в результате бомбления ничего, ни денег, ни машины, оставаясь в итоге с убитым хламом и не розданными долгами? Потому что он не умеет считать. Вот ты вроде увлекаешься компьютерами, а это все фуфло. Гораздо умнее развивать компьютер в голове.

Когда я был маленьким, меня как-то спросили: "Кем ты хочешь стать?" Я с радостью ответил "Конечно, таксистом!". Жили мы в советские времена бедно. наверное, как и все, поэтому поездки на такси были для меня всегда праздником, особым удовольствием. Поэтому когда меня как-то спросили "Мальчик, кем ты хочешь стать?" я ответил, "Конечно, таксистом!" и искренне не понимал, почему все взрослые рассмеялись.

Шли годы, о детской мечте я давно забыл, увлекшись программированием на Спектруме, собственно, выбор жизненного пути был сделан, промелькнул первый курс университета и у меня появилась первая машина, Москвич -2141 1989 года. Кстати, второй на потоке, такие были времена, да. Машина мне досталась как-бы случайно. словом, мне ее подарили, темная история, связанная с родственниками и которой я не хочу касаться, вам все равно будет неинтересно. Важно другое. Вердикт родителей был прост и ясен "Любишь кататься, будь любезен, заправлять и обслуживать ее на собственные деньги". Это был настоящий шок. Объективно подойдя к проблеме я понял, что единственный способ содержать машину - это таксовать. Но как? За рулем я всего несколько месяцев, города не знаю, раз, если начнутся проблемы, то КМС по плаванию меня не спасет два, ездить смогу только по вечерам, три...
"Если" было так много, что я начинал отчаиваться....

Родился я в бедной семье. мама -инженер, папа-инженер, 220 рэ в месяц на двоих. Поэтому, в такси, несмотря на то, что это было в советские времена относительно дешево, катались мы очень редко. И мне, конечно, казалось, что водители автомобилей с черными шашечками какие-то полубоги, люди из другого мира, где "трешка - не деньги".

Прошли годы, я вырос, получил права, поступил в университет, купил первую машину, однако детская мечта стать таксистом так и осталась.

Так получилось, что сломался я. Не то, что не еду, а так, тяга пропала, (сам виноват, все завтра сделаю, завтра, только не сегодня) машина разгоняется, но медленно. Естественно, включил аварийку, чтобы не беспокоить соседей по потоку, и в правый ряд, скорость 60-70. Ощутил все прелести тихоходной машины на трассе. Например, догоняет новичок. Ему не перестроится. Он догоняет меня, снижает скорость, плетется, причем прижимаясь ко мне. затем создает аварийную ситуацию, пытаясь вывернуть в левый ряд при этом НЕ НАЖИМАЯ НА ГАЗ. Затем пожилые дамы, к 60-и годам. Начинают моргать, пытаясь от меня чего-то добиться, и не обгонять по встречке, то есть чтобы я съехал на обочину и пропустил их. Короче, 3 часа ехал, какой-то паноптикум из людей , которые не умеют водить машину. До этого просто не обращал внимания, честное слово. А как вы реагируете, когда видите машину на аварийках, которая движется по шоссе ?