хех, какие 5-10 лет, не знаю как тойоту, а ниссан они уже переплюнули по всем параметрам, включая и цену.

Nexus S уже довольно стар по современным меркам. На свой Nexus One я тоже обновлений не жду. Согласен, свинство, могли бы и подольше поддерживать, но это все равно намного лучше чем самсунг какой-нибудь делает.
А декабрь исправили буквально через 2 дня. Я бы и не заметил, если б инете не прочитал. Больше шума было.

А карты не могу, и зачем мне навител без карт? Карты нужно лазить и качать отдельным хитрожопым спобом, а это глупость.

Мне нравится самый простой и логичный способ:
1. Я иду в Google Play и покупаю приложение Navitel со своим регионом например за 500р.
2. Мне надо в Краснодарский край. Я иду в Google Play и покупаю карту другого региона, скажем за полцены от стоимости Приложения+свой регион, т.е. 250р.
3. В Google Play у меня привязана карта и я не хочу искать какими еще способами я могу заплатить за карту и где скачать
4. Если я ну совсем много езжу я иду в Google Play и покупаю карту всей россии по цене, скажем, 50% от стоимости всех регионов.
Или же покупаю постепенно регионы которые мне нужны.

Однако windows8 которая прямо сильно другая и минорный апдейт Андроида с 4.1 до 4.2 это совсем разные вещи.

я подразумеваю вот это:
http://play.google.com
http://www.apple.com/iphone/from-the-app-store/

А еще эта эпичная фраза: "Связь со спутниками установлена!"
Выхожу я значит из машины, телефон в кармане, захожу в магазин и тут у меня из кармана "СВЯЗЬ СО СПУТНИКАМИ УСТАНОВЛЕНА!" шапочки из фольги не хватает только:)))

...да карту одного региона... если я поеду в соседний Краснодарский край то мне нужно будет опять купить Навител для Краснодарского Края за полную его стоимость? или все таки купить всю россию и держать на смартфоне карту Новосибирска, Владивостока и тп, в которые я точно никогда на машине не поеду. Мне, например, нужны только ЮФО и ЦФО и я не вижу простого способа их получить за адекватную цену. Ну ублюдочная у навитела система дистрибуции карт, не вижу о чем тут спорить, да и цель не спорить, а чтоб Навител задумался и сделал удобно для нас.

Android конечно тоже не без греха, но софт использующий стандартные API любой из предыдущих версии при обновлении работает прекрасно. (уточню - пряморуко написанный софт). Навител же писан практически полностью на С++ и NDK что вообще черным по белому не рекомендуется гуглом и является глубоко анальным путем разработки приложений Android. Гугл предупредил, проблемы индейцев Гугл больше не волнуют :) А ребята из навитела решили просто сэкономить на разработке нативного интерфеса - и вот результат кривизна и гемор с поддержкой.

Гугл прекрасно определился, все устройства Nexus получают новую версию в течении 1-2 недель после ее выхода. Все давно налажено.
И весь остальной софт всегда работает прекрасно после смены прошивок. Падение навитела же, на новой прошивке, давно не удивляет. Вобщем снес я его в этот раз - надоело.

Ну вы же понимаете, что пользователю нужно зайти в Маркет или АппСтор и просто купить/скачать карту своего региона. Ему не нужно лазить по рутрекерам и думать официальные это карты или чья/то нарезка. Не нужно качать торретов и нигде регистрироваться. Вот про это и речь. Современная индустрия ПО такой модели распространения софта не прощает.

Galaxy Nexus Android 4.1.2 - работает
Galaxy Nexus Android 4.2 - не работает
та же фигня происходила практически при каждом обновлении Android

Блин, и разделите уже карту по регионам! Кому надо дежать на смартфоне 2 Гб с лишним данных о городах в которых никогда не был и в жизни не поедешь.
Печальный софт, очень не профессионально...

Удивительно кривая программа, которая перестает работать с выходом каждой новой версии Андроида. Невыносимо тормозящий интерфейс. Задействуйте уже графический ускоритель, 21 век на дворе. Сделайте уже нормальный нативный интерфейс для всех платформ с родной клавитурой и интегрируйте со службами геолокации смартфона. Картомейкеры у вас на высота, только это вас пока и спасает от Яндекса и Гугла. Выгоните к чертовой бабушке своих программистов и соберите новую пряморукую команду. Сделайте уже нормальную покупку карт через стандартный маркет а не через задний проход. Тогда может и не стыдно будет купить Это и друзьям посоветовать. Но я думаю скорее Яндекс подтянется со свежими картами, а Вы так и будете пилить свое кривое, зато все такое кроссплатформенное приложение на сиплюсплюсе.

А СсангЯнги где?(все модели)

1. Об этом надо думать перед тем как сел за руль пьяным. Я конечно про нормальный вариант с порогом в 0.3, а не так как сейчас у нас, когда можно остаться без прав за позавчерашний перегар.

2. Главное деньги выделены

3. Да вот умные люди уже давное все придумали, нахрена свое выдумывать, а потом через год два делать всетаки "как в европе". Депутаты симулирует занятость своей непосредственной деятельностью.

Сейчас же срочно закопай голову в песок и жди когда само все отвалится. Не ну надо додуматься такое на посещаемый ресурс публиковать.

>До тех пор пока наши люди покупают и ездят на машинах с правым рулем, государство не вправе >запрещать им это делать. Потому что в противном случае это будет означать ограничение их прав

Фраза отличная. Остается только взвинтить пошлины на прули втрое-четверо. И сказать "Покупайте, граждане, что же вы не покупаете, прули не запрещены. Аааа вам наверное не нравится на них ездить!"

ПОЧЕМУ нельзя это делать ночью скажите мне?! Чтобы побольше народу зацепило?! Как траншеи копать, асфальт сдирать, дороги взрывать так обязательно в час пик. И да, далеко не только в Питере.

>Дело в том, что время классических моделей очень быстро уходит.
Бугага. Оно ушло лет 30 назад, как и для большинства моделей АвтоВаза...

Если они "аборигены", то мы тогда кто?

Сингапур — высокоразвитая страна с рыночной экономикой и низким налогообложением, в которой важную роль играют транснациональные корпорации. Валовой национальный продукт на душу населения — один из самых высоких в мире (в 2008 году — 38972,1 долл. США). В рейтинге конкурентоспособности ВЭФ экономика Сингапура заняла в 2009 году 3-е место (в 2008 году 5-е место из 134 стран, в 2007 году 7-е место из 131 страны, в 2006 году — 5-е место).

@YavRik Но в Украине часто правая полоса только для поворота направо, и дерут сильно если за это, штраф некислый.

@NSky блин не туда ответил:)

Хотя о повороте направо на красный я давно мечтаю (сделанном по уму, а не как обычно). Был в Украине недавно, там в каком-то городе есть такое, зеленые стрелки рядом со светофором, и нигде трупов и оторванных бамперов не валяется.

@vabank Знаков движения по полосам нет, а дорога там 4 полосы, стоят обычно в 5-6. Так что, когда едешь по кольцу, постоянно ощущение что сейчас кто-то рванет на стрелку под девизм «думал проскочу» :)

уазик, который совсем не жалко, на хорошей скорости и подальше от дорог. А обратно на квадрике :)

О у нас в Ростове н/Д вообще песня: светофор со стрелкой направо стоит перед кольцом. А при въезде на кольцо ведь всегда хочешь не хочешь поворачиваешь направо, т.е. получается светофор разрешает въезд на кольцо всегда. Хотя очевидно, что предполагалось просто разрешить правому ряду уезжать сразу в первый съезд с кольца (хотя, формально, это уже другой перекресток). Ну народ как-то сам разобрался, под стрелку едет только правый ряд. Вобщем бред воспаленного мозга.

ну давайте теперь создавать новый пост, когда птичка машину обосрет и по цвету дерьма определять породу птиц

@nooze При этом в новых правилах дано определение обгона, как опережение с выездом на встречную полосу т.е. (чисто логически) — в том числе и через сплошную.

А если проапгрейдить до паяльника, то все 200 можно выжать :))

@ivankuznetsov А я вот тонировку сделал именно для того, чтобы колхозники с ксеноном меня сзади в зеркала не слепили. И стало НАМНОГО лучше ездить ночью. Смею заявить безопасность моей езды повысилась.