24.06.2013 около 21.30 поступило сообщение о ДТП с участием 31 автомобиля — КамАЗа, двух автобусов (маршрут №90), двух пассажирских "Газелей" (маршруты №99 и №39), одна "Газель" грузовая, автомобиль ГАЗ и 24 легковых автомобилей по адресу: город Саратов, Кировский район, улица Танкистов, угол Навашино.
Грузовой автомобиль с прицепом, полным щебня, внезапно потерял управление и на полном ходу покатился вниз. По словам очевидцев, машина неслась со скоростью около ста километров в час, снося попадавшиеся по пути автомобили. В конце концов она врезалась в хвост пробки.
Погибших в результате ДТП нет. По предварительным данным, пострадало 22 человека. 14 человек госпитализированы в Областную Клиническую больницу, один доставлен в горбольницу Саратова, 8 человек отказались от госпитализации.
Грузовой автомобиль с прицепом, полным щебня, внезапно потерял управление и на полном ходу покатился вниз. По словам очевидцев, машина неслась со скоростью около ста километров в час, снося попадавшиеся по пути автомобили. В конце концов она врезалась в хвост пробки.
Погибших в результате ДТП нет. По предварительным данным, пострадало 22 человека. 14 человек госпитализированы в Областную Клиническую больницу, один доставлен в горбольницу Саратова, 8 человек отказались от госпитализации.
С 1 июля 2013 года вступает в силу постановление, согласно которому в Правила дорожного движения Российской Федерации вносится новый знак дополнительной информации (табличка) «Фотовидеофиксация» и соответствующая дорожная разметка, сообщает пресс-служба ГИБДД.
«Как табличка, так и разметка предназначены для информирования водителей о том, что в зоне действия дорожного знака, совместно с которым они применены, либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи», - говорится в сообщении.
Знак дополнительной информации обычно устанавливается вместе с другим дорожным знаком. Разметка, предупреждающая о видеофиксации нарушений, может как дублировать табличку, так и наноситься самостоятельно.
Отсюда.
«Как табличка, так и разметка предназначены для информирования водителей о том, что в зоне действия дорожного знака, совместно с которым они применены, либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи», - говорится в сообщении.
Знак дополнительной информации обычно устанавливается вместе с другим дорожным знаком. Разметка, предупреждающая о видеофиксации нарушений, может как дублировать табличку, так и наноситься самостоятельно.
Отсюда.
Алкогольные поправки для водителей, отменяющие "нулевое промилле", могут вступить в силу уже в сентябре. Накануне законопроект рекомендовал ко второму чтению профильный комитет Госдумы. Но депутат Вячеслав Лысаков, один из активных лоббистов поправок, заявил "Коммерсанту", что Госдума может рассмотреть их сразу и в третьем чтении, заключительном. Это значит, что в силу они вступят уже в сентябре 2013 года. Тогда парламент начнет рассматривать законопроект об усилении ответственности для пьяных водителей.
Минимально допустимый уровень алкоголя для водителей существовал в России с 2007-го по 2010 год - 0,3 грамма этанола на 1 литр крови (0,3 промилле) и 0,15 миллиграмма на 1 литр выдыхаемого воздуха. Однако затем занимавший тогда пост президента Дмитрий Медведев отменил норму, посчитав, что водители воспринимают ее как возможность выпить за рулем. Около полутора лет велись ожесточенные споры, в итоге сторонникам возвращения нормы при поддержке Минздрава и экспертов-наркологов удалось доказать свою правоту, и Дмитрий Медведев согласился вернуть алкогольный порог.
До последнего момента открытым оставался вопрос о значении минимально допустимого уровня алкоголя. Финальная версия поправок содержит следующие значения: 0,16 миллиграмма спирта на 1 литр выдыхаемого воздуха и 0,35 грамма на 1 литр крови.
В большинстве европейских стран эта норма существует для того, чтобы отделить пьющих водителей от граждан, у которых алкоголь присутствует в организме после употребления лекарств или в результате особенностей работы организма. Кроме того, норма позволяет учитывать погрешность приборов. Наконец, учеными установлено, что содержание алкоголя в 1 литре крови до 0,5 миллиграмма не влияет на способность управлять машиной.
Отсюда.
Минимально допустимый уровень алкоголя для водителей существовал в России с 2007-го по 2010 год - 0,3 грамма этанола на 1 литр крови (0,3 промилле) и 0,15 миллиграмма на 1 литр выдыхаемого воздуха. Однако затем занимавший тогда пост президента Дмитрий Медведев отменил норму, посчитав, что водители воспринимают ее как возможность выпить за рулем. Около полутора лет велись ожесточенные споры, в итоге сторонникам возвращения нормы при поддержке Минздрава и экспертов-наркологов удалось доказать свою правоту, и Дмитрий Медведев согласился вернуть алкогольный порог.
До последнего момента открытым оставался вопрос о значении минимально допустимого уровня алкоголя. Финальная версия поправок содержит следующие значения: 0,16 миллиграмма спирта на 1 литр выдыхаемого воздуха и 0,35 грамма на 1 литр крови.
В большинстве европейских стран эта норма существует для того, чтобы отделить пьющих водителей от граждан, у которых алкоголь присутствует в организме после употребления лекарств или в результате особенностей работы организма. Кроме того, норма позволяет учитывать погрешность приборов. Наконец, учеными установлено, что содержание алкоголя в 1 литре крови до 0,5 миллиграмма не влияет на способность управлять машиной.
Отсюда.
Доброго времени суток! Давно собиралась написать девочки и вот собралась. Пост будет посвящен детским креслам в машину. Эта тема часто поднимается в группе и я хотела бы выразить свою позицию, может кто-то задумается.
Во-первых я коснусь тех родителей которые возят ребенка на руках. Мне как-то моя подруга сказала "Я не доверяю креслам, сама я удержу ребенка лучше" и таких мам много. А вы не подумали что в случае аварии, если вы его удержите, то придавите всем телом к приборной панели или переднему сиденью? А если не удержите то ребенок будет метаться по салону, как тряпичная игрушка.
Во-вторых я коснусь тех кто пристегивает люльку от коляски ремнями. Эти родители думаю что они офигенно сэкономили и самые умные на свете. А вы не думаете что ребенок у вас не зафиксирован внутри люльки. Не думаете что люлька не имеет жесткого каркаса и в случае дтп ремни безопасности сломают вашему ребенку позвоночник.
Мамы из первых двух пунктов: вы покупаете малышам хорошие лекарства, подгузнике, следите за какашками и пытаетесь дать своему крохе все самое лучшее, так почему когда речь идет о жизни вашего ребенка вы экономите?! Как так?
Во-первых я коснусь тех родителей которые возят ребенка на руках. Мне как-то моя подруга сказала "Я не доверяю креслам, сама я удержу ребенка лучше" и таких мам много. А вы не подумали что в случае аварии, если вы его удержите, то придавите всем телом к приборной панели или переднему сиденью? А если не удержите то ребенок будет метаться по салону, как тряпичная игрушка.
Во-вторых я коснусь тех кто пристегивает люльку от коляски ремнями. Эти родители думаю что они офигенно сэкономили и самые умные на свете. А вы не думаете что ребенок у вас не зафиксирован внутри люльки. Не думаете что люлька не имеет жесткого каркаса и в случае дтп ремни безопасности сломают вашему ребенку позвоночник.
Мамы из первых двух пунктов: вы покупаете малышам хорошие лекарства, подгузнике, следите за какашками и пытаетесь дать своему крохе все самое лучшее, так почему когда речь идет о жизни вашего ребенка вы экономите?! Как так?
