ну не совсем )

Нету реношных вариаторов, они все иппонские от Jatco она же их и тойоте и многим другим иппонцам пилит

не совсем, конечно за всех не скажу, но бывают исключения, т.е. им еще интересно когда ты на ТО приезжаешь гарантийное поэтому и там тоже облизывают, потому, что ты можешь не приехать в следующий раз... поэтому и обзванивают после сервиса и спрашивают, что не так и на жалобы реагировали.

оффтопик: таким дамам рекомендуется регулярно спортом и сексом заниматься + категорически не курить, подобная мерзлявость в основном сердечно-сосудистая проблема )) ну или щитовидку проверить не помешает

ИМХО самый адекватный это Ниссан на Таганке, я у них и Альмеру обслуживал и последующую Тиану, раньше еще Пеликан на Дмитровке был норм, но далеко до них. Конечно это не панацея и все зависит от настроения приемщика и политики конторы, которая может и резко меняться, но на туже таганку я б сгонял, они меньше всего пытались впаривать, но опять же см. выше может со сменами мастеров везло...

Тише едешь, дальше будешь (с)

это кадабра, детка (с) ))))

Норм варики второго поколения ходят по 200к особо не кашляя, конечно не 500к как у гидрачей некоторых, весь вопрос как на нем ездили, он буксовать не любит, а вот ATF менять очень любит каждые 50-60к, так что от эксплуатации все зависит

не знаю чем ты им не понравился, что тебя опиздюлили, меня поблагодарили, тачка с троутара пропадала, а еще раз фоткал когда их тачку без резины оставили, так они даже с юмором мемасиками отвечали в чате

А написать саппорту в чат телеграмма с фотками не судьба? Они ж логируют кто туда приехал и могут выкатить пиздюлей если что...

Во тут как раз видео в тему у Акадаемика вышло https://www.youtube.com/watch?v=KwRag2HMFCs

обратись к @honest может помогут

читай ответ на мой вопрос выше

P.S. если в танке:

да, это переплачено, потому что без сваркофобии вышло бы дешевле

вот и я задумался стоило ли переплачивать

я правильно понимаю что заказчику его сваркофобия вышла дороже чем была бы замена?

я давно не понимал кто это скучное зрелище вообще смотрит, а теперь и вовсе уныло

блин у меня магазинные точно также в мороз сломались... ) из какого говна ж их делают...

Она жарит еще как особенно на близком расстоянии и до пожаров доводила много раз, т.к. это не первый случай, там правила пожарной безопасности строгие

выше это картинка по ссылке из ВК если что...

заливай фотки в ВКшечку. откуда столько заморочек и проблем на ровном месте?

это фрагмент из старого видео год или два ему, там чел вызвал чувака типа "техпомощи" который пыталася прогреть машину тепловой пушкой, но что-то пошло не так и все полыхнуло, пытались тушить снего но ничего не вышло

У меня конечно есть опыт настройки сервера на cPanel, но это для меня та еще головная боль.

хех, если есть вопросы по cPanel обращайся, 10 лет стажа ебли с ней, хе-хе

да ну ты преувеличиваешь, из-за клиренса там нет проходимости, а вот постоянный полный на снегу очень уверенно прет, что в городе в снежной каше только плюс, так же он не очень длинный в городе опять плюс и до 60км/ч вполне динамично я бы даже сказал бодро стартует в отличии от того же длинного и тормозного трейла правда трейл я на вариаторе гонял... Единственный недостаток по мне так машинка реально жесткая, комфорта подвески маловато.

Вообще икстреил и колеос это одно и то же, т.е. если трейл велик то и колеос тоже самое, более того если не нравится дастер потому что рено то и колеос так же отпадает. Кашкая единственный норм вариант, но есть еще Сузуки гранд витара, постоянный полный, ручка и не длинный, с надежностью все даже очень хорошо и вполне в бюджете.

меньше всех только у последней, тупо задний бампер от задранного фольца

¯\_(ツ)_/¯

напомнило

Ну я частенько ставлю MAN фильтр (воздушник) и лью 92-й который написан как 92-й и много лет ни нагара, ни маслянного голодания, вообще ни-ху-я, наверно потому, что не в MAN'е дело, а машину нужно нормальную (читай надежную) выбирать, а не капризное французкое ведро (читай говно)...

ахаха, подъеб лебедева засчитан =)

Всем пофиг, система своих прикрывает, там же конвейер идет, журналисты считали чисто физически все протоколы поделить на всех инспекторов поделить, там получалось меньше 30 секунд с учетом что инспектор не курит, в туалет не ходит и вообще робот не устает =)

Моя история и её продолжение

спасибо, блеванул

ну фиг знает, видел оцинкованный аудос начинающий ржаветь

1. Простой и дорогой - платные парковки ТРЦ. На двое суток примерно тыщи на 3 прилипну.

А что у вас там бесплатных крытых ТРЦ не существует? На в скидку круглосуточный Зельгрос (Алтушка) на парковке имеет навесы и денег не берет, еще та же ИКЕА Химки денег не брали, а крытый паркинг там точно был. Загони туда до вторника, а оттуда на Убере до дому до хаты... цена вопроса дешевле чем платный паркинг.

>2. Креативный - заклеить чем то место подтекания

Тоже вариант, люди с полиэтиленкой и скотчем вообще без стекла ездят неделями, норм не капает =)

главное скотча не жалеть )) а каргласс тебе вскроет все вычистит лишь бы ржи кузова не было, а то гарантию не дадут

дык облепись скотчем, до вторника доживет

Я менял тут правда в ВАО, но это сеть думаю в других мастерских тоже все норм, сделали чуть дороже рынка, но качественно и с гарантией. Есть мой отчет на драйве помню еще кто-то из кадабра-чатика недавно менял там, все ОК

для таких зануд специально указал --> если её видно

года два, там же даже таблица часто висит

разметка всегда существует, если её видно, а по выходным не существует штрафа за езду по автобусной полосе, а не за пересечение разметки

нет

Подолью контр аргументов хо-хо )))

Джимм "палился" уже не раз, про место это однозначно дефолт-сити причем северо-запад, либо работа там, и про тачку не раз было, какая точно не помню, вроде нисцан тиида и про то, как он со своей половинкой отбирали фотки для очередной пятницы.

Так что разоблачение так себе... )

ну знач с сознательностью у чувака не все потеряно, поздравлямс это редкая удача

наверно в каждом отдельная прога для такси по типу яндека, убер, gett и т.п.

в том что "после драки кулаками не машут"

тоже самое делают спринтеры выстраиваясь в колонну за лидером, потому что он рассекая воздух устает сильнеё, а им проще бежать. Так же еще в "разрушителях мифов" прижимались к фуре и доказывали снижение расхода топлива, но у Ф1 видимо физика гораздо сложнее...

Потому что место дтп я покинула

ну Семёёён Семёёёныч (с) сам себе злобный буратино тогда.

какой стыд если он синим ездит? да он тебя на#$% пошлет и будет в принципе прав...