Нихрена себе у вас там цены в каталогах О_о!!! И что покупают?

Лучи поноса в сторону автора ролика. Особенно за заключительные кадры в видео. Видно что автор в жизни не интересовался историей России. ПЗДЦ!!!

Хотя я и отношусь к машинам Лада лояльно, и хотел было даже купить Гранту (заказал, прождал пол года и момент приезда машины отказался) и понимаю что градообразующее предприятие нельзя так просто закрыть и оставить несколько сот тысяч людей без работы, отношение к заводу АвтоВАЗ у мена не очень хорошее вот почему:

1. Лада Приора с её внешним видом, удобством и размерами — стоит слишком дорого. Она стоит почти столько же сколько и китайский Лифан Солано. А Солано считай клон Тойоты 2000-х
Причём китайский автомобиль ещё и растоможен.

2. Почему не устанавливать в машины лучшие тормоза чем они есть? Не могут сами сделать, купите за бугром, хотя Российское, ну купите у УАЗа (Патриот хорошо тормозит)

3. Почему в Калине гудит коробка? Новая машина а свист как в самолёте. Ну как так, ведь машины уже давно делаются, ну неужели нет инженера которые разработает не гудящие шестерни?

4. Почему машину нельзя сделать красивее. Да машина простая, но какая разница какие детали штамповать. Ведь новый штамповочный цех делается для новой марки. Ведь можно сделать приятный дизайн без сложных форм,что не удорожит детали. Ладно железки, но ведь пластиковые бампер и передняя панель в салоне могли быть красивее? какая разница в какую форму давить расплавленный пластик?

5. Почему не ставить регулируемые амортизаторы, с переменной жесткостью. Да это несколько удорожит машину, но почему это не предлагать опционально в салонах. А комплект таких амортов можно купить за 20 000 в розницу!

6. Почему не установить более надёжные датчики, которые владельцы уже сами меняют на сторонних производителей?

7. Почему Нива стоит так дорого? Почему никак не могут освежить её дизайн?

8. С учётом того, что машины продаются по завышенным ценам, уже можно было бы заработать и вложиться в разработку новых моделей, шагнув в сегмент выше. Пусть это был бы сперва маленький шажок с небольшой партией, но шажок с новым качеством и внешним видом и люди бы поверили что ВАЗ может сделать машину лучше.

Вот и я на дальний планирую в бампер такие установить.

Была подобная ситуация с Audi 100 Развалился пятый поршень, после чего двигатель был остановлен и не раздробили всё остальное. Причиной были эксперименты с октановым числом бензина и выставлением опережения зажигания вручную. Дело было в конце 90-х люди экономили и лили иногда даже 76 бензин в такие машины.

Я ISO никогда не ставлю в авто режим. А вот про баланс белого совсем забыл, был авто режим. Спасибо за подсказку, в следующий раз учту.

Вопросы небу.

Думаю ценник там за одну фару тыщ сто ))

На тесте обычная плата для питания диодов. Тестили разную оптику. На тех образцах которые идут в продажу ставиться тонкая и более совершенная плата. Быть может фотки покажу при следующем тесте.

Надо внимательно читать пост. Там же написано что идёт как рабочий свет или в дополнение к дальнему. Как ближний не годится вовсе.

Все фото сделаны в мануале с одинаковыми настройками

Ну да, я же вроде написал что для ближнего они не годятся. Как противотуманки тоже не пойдут. В таком виде как были на этом тесте, если только как рабочий свет или в дополнение к дальнему.

По поводу рёбер охлаждения обязательно передам. ))

Просто впереди идущая машина испугалась такой внезапной музыки...

Видел много таких на соревнованиях.

Первая и шестая фотки, вообще класс!

Судя по видео, здоровые нынче ДЕВУШКИ

Это не доктор, а нехороший человек.
ПДД:

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
На видео он выезжает нагло и не соблюдает часть пункта правил: "...Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу"

Сюда же можно добавить 90% Шевроле Лачетти, Шевроле Круз и процентов 70 Форд Фокус

Красивые фотки! Надо тоже съездить туда...

Они сами-то хоть понимают что тут написано?

Регистратор доказал свою правоту! Молодец!

Две с*ка одинаковые красные машины. Это они во всём виноваты!

Зато внешне отлично выглядит ))

Водительское сиденье кривое осталось ))

Я завтра не смогу ибо еду на полевые покатушки...

Принял, спасибо. )) Сегодня не приеду, но предварительно можно собраться например на другой день или даже входные.

А где эти карьеры, добавьте хоть ссылки на местность ))

Я думаю что это некий маркетинговый ход будущего проекта. Что-то типа как начинал "Наркоман Павлик"...

Mozilla Firefox ОС-Семёрка

Подтверждаю! Честно уже запирало если остаётся вкладка открытая с роликом. Открыл браузер и начинает что-то, где? Что? пока нешел где0от "внизу" страницы...

Логотип-то можно выдавить, но для балансировочного станка этого маленького отверстия недостаточно. )

Не думаю что есть подшипники которые по разбитым дорогам без замены проживут 300 000 км. Задние менял примерно раз в 80 000 км. Спереди слева сменил один раз, справа — 2 раза, за этот пробег.

Маловероятно, ибо менял и регулировал уже раз 10 конусные подшипники до этого..

Их "шкода Rapid" — наш половик (Поло седан.) Силуэт кузова сбоку 100% и сзади почти один в один, лишь мордочка от Фабии ))

Мне кажется что здесь что-то не так. Машина хорошая. Но вот неясно как допустили нефтяные дяди в серийное производство такой автомобиль? Тут либо ценник в дальнейшем увеличится, либо запас автономного хода уменьшат километров до 150-200

Добро пожаловать в самую демократичную страну мира!

Поздравляю, мне в прошлом году тоже такую штуку подарили. Один раз пригодилась. ))

Фу бл. Даже снять нормально не смогли. Сделано на отьеибсь за пол часа наверное!

Верно. )

Ещё зависит от типа мотора. У меня в Джетта-2 мотор 1,8, так там клапана не достают до цилиндров, так что при обрыве ремня "загиб" клапанов исключён. Надо поискать в интенетах с указанием букв мотора, быть может тоже не достают.

Стартером покрути, если легко крутит — клапан загнуты.
Маленькая шестерня, это скорее всего для распределителя зажигания. По крайней мере так в было на моторах 1,8 гольф-3.
Хотя ещё кое что по поводу загнутых клапанов: если крутится легко, то может и не на 100 вероятность загнутых клапанов, они могли остаться просто открытыми...
Была подобная ситуация на Сеат. Тоже срезало зубья. 4 клапан были загнуты.

Вот надо и выбрать место такое, чтобы подобных видео не было ))

Верно, но если не быстро, а то узко там.

Мега Прнас не знаю, но та же мега на Дыбенко — отставить. Слишком много бордюров.

Просто американизация идёт полным ходом и идёт довольно успешно. Сейчас людям требуется больше времени на понимание простых вещей, чем раньше.

Нити обогрева лобового стекла на втором видео. )

Причём же крайность)) Я никуда не ухожу, я всё равно планировал написать эти посты, только не в одну неделю. )

Принял, будет поменьше. ))

Блин., не все же мои посты были указаны ))
Установка стекла передней двери на Ситроен С5-1
Проезжая мимо - 9
Сказ о том как я шины менял
Обзор Ситроен С5-1

А пост про подшипник, был вне конкурса. Рассказал просто что бывает если покупать сильно дешёвые запчасти.

Там два конических подшипника в одном колесе. Наружные обоймы надо запрессовывать, внутренние просто ставятся. Заперессовыватель прост, молоток и мощная отвёртка. )